EL3 - Hartley maintient Toyota au top
La Toyota #8 poursuit son sans-faute à Fuji, avant la séance de qualifications.
#8 Toyota Gazoo Racing Toyota TS050: Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima, Brendon Hartley
JEP / Motorsport Images
L'ancien pilote de Formule 1 Brendon Hartley a signé le meilleur temps de l'ultime séance d'essais libres du week-end à Fuji, au volant d'une Toyota #8 qui poursuit son sans-faute. Le pilote néo-zélandais a effectué un passage en 1'25"621 très tôt dans la séance, battant de deux millièmes de seconde la référence établie la veille avec la voiture sœur par Kazuki Nakajima.
Dans un premier temps, la Toyota #7 dont José María López a pris les commandes pour le début du roulage s'est retrouvée à une demi-seconde, mais Kamui Kobayashi a amélioré le chrono de la seconde TS050 Hybrid par la suite pour se rapprocher à 0"206. En tête du championnat, cette voiture est la plus pénalisée ce week-end au sein du plateau LMP1 par le tout nouveau système de "success handicap".
Derrière les deux Toyota, on retrouve à nouveau l'unique Rebellion R13, dont le chrono le plus rapide réalisé par Gustavo Menezes est pointé à 0"501 de Hartley. Suivent les deux Ginetta du Team LNT, à nouveau tenues à distance respectable puisque la #6 accuse un retard de 1"418 et la #5 est à 2"261. Alors que la météo est toujours clémente sur le circuit japonais, il s'agissait de la dernière occasion pour tout le monde de se jauger avant la séance de qualifications et la course de six heures qui se déroulera dimanche.
En LMP2, le Racing Team Nederland s'est installé en tête de la catégorie grâce au meilleur temps enregistré par Nyck de Vries, en 1'20"008. L'équipe néerlandaise devance ainsi Jota Sport et le Cool Racing, avec des écarts chronométriques qui se sont légèrement accrus.
Du côté du LMGTE Pro, Porsche est toujours aux avant-postes grâce à la #91 déjà victorieuse à Silverstone le mois dernier. Le constructeur allemand place sa première machine devant les deux Aston Martin officielles, qui voient toutefois s'immiscer entre elles plusieurs autos de la catégorie LMGTE Am, dont la plus rapide a été la Porsche #77 du Dempsey-Proton Racing.
6 Heures de Fuji - Essais Libres 3
P. | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 32 | 1'25.621 | |
2 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 34 | 1'25.827 | 0.206 |
3 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 30 | 1'26.172 | 0.551 |
4 | Charlie Robertson Michael Simpson Guy Smith |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 28 | 1'27.039 | 1.418 |
5 | Luca Ghiotto Ben Hanley Egor Orudzhev |
Ginetta G60-LT-P1 | LMP1 | 26 | 1'27.882 | 2.261 |
6 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Nyck de Vries |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 1'29.008 | 3.387 |
7 | Roberto Gonzalez António Félix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 31 | 1'29.457 | 3.836 |
8 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 30 | 1'29.987 | 4.366 |
9 | Ho-Pin Tung Gabriel Aubry Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 1'30.018 | 4.397 |
10 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Oliver Jarvis |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 1'30.131 | 4.510 |
11 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 27 | 1'31.206 | 5.585 |
12 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 30 | 1'31.461 | 5.840 |
13 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 1'31.876 | 6.255 |
14 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 27 | 1'37.501 | 11.880 |
15 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 31 | 1'37.696 | 12.075 |
16 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 34 | 1'37.807 | 12.186 |
17 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 32 | 1'38.034 | 12.413 |
18 | Egidio Perfetti David Heinemeier Hansson Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 29 | 1'38.051 | 12.430 |
19 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 31 | 1'38.096 | 12.475 |
20 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 27 | 1'38.109 | 12.488 |
21 | Satoshi Hoshino Adrien de Leener Thomas Preining |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 33 | 1'38.238 | 12.617 |
22 | Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 29 | 1'38.298 | 12.677 |
23 | Paul Dalla Lana Darren Turner Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 30 | 1'38.307 | 12.686 |
24 | Motoaki Ishikawa Olivier Beretta Kei Cozzolino |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 31 | 1'38.516 | 12.895 |
25 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 26 | 1'38.543 | 12.922 |
26 | Salih Yoluc Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 31 | 1'38.560 | 12.939 |
27 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 31 | 1'38.585 | 12.964 |
28 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 25 | 1'38.618 | 12.997 |
29 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 30 | 1'38.951 | 13.330 |
30 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 30 | 1'39.340 | 13.719 |
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