EL3 - Rebellion toujours en tête au terme d'une séance écourtée
Rebellion Racing a maintenu sa mainmise sur le haut de la feuille de temps lors d'une dernière séance d'essais raccourcie dans le cadre de la manche du Championnat du monde d'Endurance à Spa ce week-end.
Photo de: JEP / Motorsport Images
Gustavo Menezes s'est placé en tête du classement avec le meilleur temps de l'épreuve jusqu'à présent dans la R-13 Rebellion, lorsque les drapeaux rouges ont été déployés à la moitié de la séance d'une heure. Une plaque d'égout s'était détachée du vibreur du virage 14, et après avoir essayé de réparer rapidement le problème, la séance a été interrompue alors qu'il restait un peu plus de 10 minutes au chrono.
Menezes a éclipsé son meilleur temps de la deuxième séance avec un 2'00"035 au début des EL3, puis il a plongé sous la barre des deux minutes avec un 1'59"605 au tour suivant. La Rebellion, qui roule à Spa avec une spécification à fort appui, a ainsi gagné quatre dixièmes sur les deux Toyota TS050 Hybrid, qui étaient séparées par trois centièmes en deuxième et troisième positions.
Mike Conway et Kazuki Nakajima ont tous deux effectué des simulations de qualifications dès le début de la session dans leurs Toyota à faible appui, le Britannique prenant les devants avec 2'00"043. Nakajima s'est retrouvé juste derrière avec un 2'00"089 après son premier tour lancé et n'a pas réussi à progresser après être resté en piste.
Le ByKolles ENSO CLM P1/01 a terminé en queue de peloton de la catégorie LMP1 avec le 2'02"089 de Tom Dillmann, soit une amélioration de près de 1,5 seconde par rapport à son meilleur chrono précédent.
Vous pourrez suivre cette course sur Motorsport.tv, avec qualifications et course visibles ICI. Pas disponible aux USA/Canada.
6 Heures de Spa - Essais Libres 3
P. | # | Pilotes | Voiture | Classe | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 1'59.605 | |
2 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2'00.043 | 0.438 |
3 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 2'00.089 | 0.484 |
4 | 4 | Tom Dillmann Bruno Spengler Oliver Webb |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 2'02.688 | 3.083 |
5 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 2'03.170 | 3.565 |
6 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul Di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 2'03.631 | 4.026 |
7 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 2'05.290 | 5.685 |
8 | 38 | Roberto Gonzalez António Félix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 2'05.322 | 5.717 |
9 | 35 | Nobuya Yamanaka Nick Foster Roberto Merhi |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 2'05.754 | 6.149 |
10 | 36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 2'06.230 | 6.625 |
Voir les résultats complets |
Rejoignez la communauté Motorsport
Commentez cet articlePartager ou sauvegarder cet article
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Meilleurs commentaires