EL3 - Toyota se montre, Ford confirme
La troisième séance d'essais a tourné en la faveur de Toyota. La marque japonaise a pour la première fois dominé Porsche. Ford confirme la bonne forme vue en GTE depuis le début du meeting américain.
Photo de: JEP / Motorsport Images
Peut-être est-ce la chaleur moins intense de ce vendredi matin sur le Circuit des Amériques qui a permis aux concurrents du WEC d'attaquer plus ? Lors de la troisième séance d'essais des 6 Heures du COTA, alors que les températures sont restées sous les 30°C, en dépit d'un soleil toujours aussi présent, Toyota a tiré son épingle du jeu.
Dès les premiers tours de la séance, la TS050 de Sarrazin-Buemi-Nakajima s'est hissée en haut de la feuille des temps. Avec un chrono en 1'45"712, soit la boucle la plus rapide du meeting, la Toyota #8 s'offre le meilleur temps de la séance en devançant de 1"753 la Porsche #2 de Bernhard-Hartley-Bamber, actuels leader du championnat. Derrière, les deux autres LMP1 hybrides sont à 2"3, la Porsche #1 devançant la Toyota #7. Faut-il y voir une aisance confirmée des prototypes japonais dans des conditions plus fraîches ?
Au tour de TDS
En LMP2, alors que G-Drive et Vaillante Rebellion ont dominé les deux premières séances, c'est au tour de l'ORECA du TDS Racing de prendre l'avantage, avec un chrono en 1'53"541, soit une seconde plus vite que la meilleure boucle de jeudi.
Belle surprise, juste derrière la #37 du Jackie Chan DC Racing, très proche de la #28 du TDS, on retrouve les deux Manor, jusqu'ici très discrètes. Elles devancent l'Alpine, jusqu'ici très régulière. Plus en retrait, les deux Rebellion et la voiture du G-Drive, reléguée à trois secondes.
En GTE Pro, Ford souhaite montrer son savoir-faire sur ses terres et le fait savoir. Une nouvelle fois, les GT sont aux avant-postes, avec le meilleur temps de Mücke-Pla en 2'02"987, devant les deux Ferrari AF Corse. Les Porsche 911 officielles se montrent toujours aussi à l'aise sur la piste américaine. En quatrième et cinquième position, cela faisait longtemps que les GT allemandes ne s'étaient pas montrées aussi efficaces. Affaire à suivre.
Le GTE Am voit lui-aussi la domination d'une auto depuis le début du meeting, l'Aston Martin #98 de Dalla Lana-Lauda-Lamy. L'équipage devance les deux Ferrari, la #54 devant la #61.
6 Heures du COTA - Essais-libres 3
Cla | Pilotes | Voiture | Class | Tours | Temps | Gap |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Stéphane Sarrazin Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 29 | 1'45.712 | |
2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 29 | 1'47.465 | 1.753 |
3 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 25 | 1'47.974 | 2.262 |
4 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 28 | 1'48.086 | 2.374 |
5 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
Oreca 07 | LMP2 | 25 | 1'53.541 | 7.829 |
6 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 1'53.582 | 7.870 |
7 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
Oreca 07 | LMP2 | 25 | 1'54.257 | 8.545 |
8 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 26 | 1'54.824 | 9.112 |
9 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Alpine A470 | LMP2 | 29 | 1'54.842 | 9.130 |
10 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 24 | 1'55.171 | 9.459 |
11 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 25 | 1'55.213 | 9.501 |
12 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 25 | 1'56.414 | 10.702 |
13 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn |
Oreca 07 | LMP2 | 23 | 1'56.666 | 10.954 |
14 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 24 | 2'02.987 | 17.275 |
15 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 26 | 2'03.735 | 18.023 |
16 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 24 | 2'03.983 | 18.271 |
17 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 22 | 2'04.376 | 18.664 |
18 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 22 | 2'04.491 | 18.779 |
19 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 24 | 2'04.659 | 18.947 |
20 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 23 | 2'04.941 | 19.229 |
21 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 21 | 2'05.176 | 19.464 |
22 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 25 | 2'05.432 | 19.720 |
23 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 24 | 2'05.605 | 19.893 |
24 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 22 | 2'05.971 | 20.259 |
25 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 23 | 2'05.981 | 20.269 |
26 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 25 | 2'07.948 | 22.236 |
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