EL1 et 2 - Porsche et Toyota dans un mouchoir
Les deux constructeurs du LMP1 se sont offert chacun une séance ce matin, à Fuji, sous une pluie battante. En GTE, Porsche montre les dents tandis que le Jackie Chan DC Racing semble à l'aise en LMP2.
Photo de: JEP / Motorsport Images
Une fois n'est pas coutume, la pluie est de rigueur au Japon où se déroulent les 6 Heures de Fuji. Le circuit, au pied du vénéré mont Fujiyama, était donc bien détrempé lors des deux séances d'essais libres du Championnat du monde d'Endurance.
Très vite en début de journée, les Porsche se sont montrées à l'aise, dans des conditions sensiblement difficiles. La piste de Fuji n'offrant pas une grande adhérence dans ces conditions pluvieuses, qui n'avaient plus été rencontrées depuis Mexico, les prototypes allemands se sont montrés les plus rapides lors de la première séance, Jani-Lotterer-Tandy étant les plus rapides devant la voiture sœur, la 919 Hybrid de Bernhard-Bamber-Hartley.
Le chrono de référence fixé à 1'35''527 par la #1 montrait cependant un écart minime avec les deux Toyota. Contrairement à ce que la hiérarchie du classement démontre, les prototypes nippons ne sont pas à la traîne. Bien au contraire.
Dans des conditions bien plus difficiles que le matin, lors de la deuxième séance, c'est Kobayashi-Conway-Lopez qui se sont montrés les plus rapides. Certes une première place lors d'une séance écourtée par la sortie de Petrov, sur l'ORECA #25, causant un peu moins de trois quarts d'heure d'interruption, les pilotes de la Toyota #7 en 1'39''202 ont vite devancé Jani-Lotterer-Tandy sur la Porsche #1 et l'autre Toyota de l'écurie. Difficile encore de dessiner une hiérarchie après ces deux séances, mais force est de constater que les Toyota sont plutôt à l'aise sur le tracé nippon, qui rappelons-le, leur avait offert l'an dernier l'unique victoire nippone de la saison.
Porsche à l'aise en GTE Pro
En LMP2, il y a un adversaire à battre : il semble que ce soit le Jackie Chan DC Racing. Tour à tour, les deux ORECA préparées par JOTA Sport se sont hissées en tête de la catégorie. Lors de la séance matinale, c'est la #37 de Gommendy-Cheng-Brundle qui a signé le meilleur temps en 1'42"735, avant que Laurent-Tung-Jarvis sur la #38 ne prennent le relais. Des conditions globalement moins favorables sur la piste nippone au LMP2 d'une séance à l'autre, le temps de la #38 étant 5 secondes moins rapide que celui signé le matin par la voiture sœur.
Globalement, le plateau se montre très serré, même dans ces conditions difficiles, avec de belles performances de Manor, Rebellion, Alpine et TDS Racing. Mauvaise surprise pour Vitaly Petrov lors de la seconde séance. Le pilote Russe a abîmé l'arrière de son ORECA #25 du Manor, causant par là même un drapeau rouge. Si le pilote russe a pu repartir de lui-même, les commissaires ont interrompu longuement la session pour reconstruire le rail de sécurité.
Côté GTE Pro, il faut le constater, Porsche tient sa réputation sur piste humide. Les deux GT allemandes, un peu en retrait sur le sec, se montrent intraitables sur le mouillé. Les deux 911 RSR ont trusté le podium dans la catégorie, avec un doublé en première séance, avant de se montrer à l'aise lors de la seconde ou seule la Ford GT de Mücke-Pla est venu contrarier les plans de la marque allemande. Derrière, c'est un plus désordonné. Si les Ferrari ont montré un beau rythme lors de la première séance, Ford a été plus à l'aise par la suite. En revanche, les Aston Martin se montrent plus en retrait.
Côté GTE Am, c'est une Ferrari qui domine les débats, celle de Spirit of Race, en tête lors des deux séance, et se permettant même de faire jeu égal avec les GTE Pro. Rendez-vous samedi matin, à 7h pour la séance qualificative, et toujours sous la pluie !
6 Heures de Fuji - Essais-libres 1
Pilotes | Voiture | Cat. | Trs | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 34 | 1'35"527 |
2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 35 | 0.133 |
3 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 38 | 0.483 |
4 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 38 | 0.578 |
5 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 40 | 7.208 |
6 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 7.698 |
7 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 38 | 7.800 |
8 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
Oreca 07 | LMP2 | 33 | 8.006 |
9 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Alpine A470 | LMP2 | 28 | 8.200 |
10 | Roman Rusinov Pierre Thiriet James Rossiter |
Oreca 07 | LMP2 | 36 | 8.385 |
11 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 34 | 8.760 |
12 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 37 | 8.843 |
13 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 32 | 9.701 |
14 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 35 | 11.838 |
15 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 35 | 12.090 |
16 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 32 | 12.100 |
17 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 37 | 12.128 |
18 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 37 | 12.154 |
19 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 31 | 12.354 |
20 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 28 | 12.719 |
21 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 25 | 13.183 |
22 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 29 | 13.307 |
23 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 36 | 13.515 |
24 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 30 | 13.683 |
25 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 31 | 15.440 |
26 | Mike Hedlund Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 32 | 16.912 |
6 Heures de Fuji - Essais-libres 2
Pilotes | Voiture | Cat. | Trs | Écart | |
---|---|---|---|---|---|
1 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 7 | 1'39.202 |
2 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 6 | 1.321 |
3 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 6 | 2.211 |
4 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche 919 Hybrid | LMP1 | 6 | 3.581 |
5 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 8.235 |
6 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 8.319 |
7 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 8.802 |
8 | Roman Rusinov Pierre Thiriet James Rossiter |
Oreca 07 | LMP2 | 6 | 9.950 |
9 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Oreca 07 | LMP2 | 10 | 11.402 |
10 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 11.718 |
11 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Alpine A470 | LMP2 | 8 | 12.026 |
12 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Oreca 07 | LMP2 | 8 | 13.428 |
13 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford GT | LMGTE PRO | 16 | 13.456 |
14 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 6 | 13.508 |
15 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR | LMGTE PRO | 7 | 13.517 |
16 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 7 | 14.179 |
17 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Ferrari 488 GTE | LMGTE AM | 5 | 14.205 |
18 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford GT | LMGTE PRO | 12 | 14.207 |
19 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 4 | 14.570 |
20 | Sam Bird Davide Rigon |
Ferrari 488 GTE | LMGTE PRO | 10 | 14.730 |
21 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 11 | 15.558 |
22 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage | LMGTE PRO | 5 | 15.668 |
23 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
Oreca 07 | LMP2 | 5 | 15.697 |
24 | Mike Hedlund Ben Barker Nick Foster |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 4 | 16.310 |
25 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Porsche 911 RSR (991) | LMGTE AM | 8 | 20.251 |
26 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Vantage V8 | LMGTE AM | 3 | 21.192 |
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