Résumé d'essais libres
WEC 24 Heures du Mans
EL - Toyota en tête avec deux secondes d'avance
Rebellion et SMP ont longtemps occupé les avant-postes, mais c'est bien Toyota qui a signé le meilleur temps des essais libres des 24 Heures du Mans, lors d'une séance perturbée par plusieurs averses.
Benjamin Vinel
Mis à jour: 12 juin 2019, 18:19
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B.V., Le Mans - Si c'est bel et bien Toyota qui est grand favori pour cette nouvelle édition des 24 Heures du Mans, ces essais libres ont montré que la hiérarchie pouvait être chamboulée le temps d'une séance ! La première moitié des festivités, avant une longue interruption au drapeau rouge, a vu Gustavo Menezes placer la Rebellion #3 en tête en 3'19"960...
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Ce chrono ne semblait pas pouvoir être battu en raison d'une forte averse tombée à 18h, mais le soleil a ensuite brillé, brillé, brillé, et Stoffel Vandoorne a hissé la SMP #11 en 3'19"931. Un souffle devant, donc ! Les différences entre ces deux LMP1 non hybrides ne pouvaient pas être plus évidentes, la SMP étant alors 1,1 seconde plus rapide dans le second secteur (composé de la ligne droite des Hunaudières) tandis que la Rebellion prenait l'avantage de près d'une seconde et demie dans le dernier partiel.
Impossible toutefois de se faire des illusions sur le véritable potentiel des Toyota, puisqu'associer les trois meilleurs secteurs des prototypes japonais permettait d'atteindre un 3'18"130 à une quinzaine de minutes du drapeau à damier. Kamui Kobayashi, détenteur du record du circuit depuis 2017, ne nous a pas fait mentir et a assommé la concurrence d'un 3'18"091 dans les derniers instants au volant de la #7. Il devançait ainsi la SMP #11 et la Rebellion #3 de près de deux secondes, mais aussi la Toyota #8 de quasiment trois secondes, celle-ci n'ayant clairement pas démontré son potentiel.
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Auparavant, la Toyota #7 s'était fait remarquer par deux sorties de piste aux mains de Kamui Kobayashi et José María López – celle du Japonais à haute vitesse au freinage de Mulsanne, où il s'est extirpé des graviers – à chaque fois sans dommages. Surtout, les bolides japonais se sont illustrés par leur assiduité métronomique, avec un total de 95 tours entre eux, soit 1294,5 kilomètres.
Suivent la Rebellion #1 et la SMP #17, puis DragonSpeed et ByKolles, qui ferment la marche après n'avoir réalisé aucun tour chronométré lors de la première heure. La ByKolles s'était d'ailleurs fait remarquer par une portière droite ouverte en début de séance.
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En LMP2, c'est l'Idec Sport #48 du trio Lafargue-Chatin-Rojas qui est en tête avec près de quatre dixièmes d'avance sur quatre autres châssis Oreca, dont la DragonSpeed #31 du trio Davidson-González-Maldonado, la G-Drive #26 (Van Uitert-Rusinov-Vergne) et la Graff #39 (Capillaire-Hirschi-Gommendy), qui se tiennent en deux dixièmes à peine.
Sixième de la hiérarchie à plus de deux secondes, la Dallara engagée par le Racing Team Nederland a fait une pirouette à la sortie de la première chicane des Hunaudières aux mains de Frits van Eerd, puis une nouvelle excursion à la chicane Dunlop, sans dommages. Miroslav Konopka, 57 ans, est parti en tête-à-queue à Mulsanne au volant de la Ligier #49 d'ARC Bratislava. On note surtout que la TDS #28 (Duval-Perrodo-Vaxiviere) n'a parcouru que deux tours en 2h45, rattrapant néanmoins le temps perdu par la suite.
La catégorie GTE Pro est dominée par la Porsche #92 de Christensen-Estre-Vanthoor, avec un top 10 qui se tient en 1,2 seconde ; suivent la Porsche #94 (Jaminet-Olsen-Müller) et la Ferrari #71 (Bird-Molina-Rigon). Aston Martin a le bolide le moins véloce, avec toutefois un déficit inférieur à deux secondes.
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Dans les conditions de piste délicates induites par les nombreuses averses, certaines plus fortes que d'autres, plusieurs gentlemen drivers sont partis à la faute, notamment le doyen Tracy Krohn au volant de la Porsche #99 engagée par le Dempsey-Proton Racing. L'Américain de 64 ans a subi un gros accident après la seconde chicane des Hunaudières, impliquant peut-être une LMP2. Le drapeau rouge a été agité à 17h38, pendant 45 minutes, et Krohn passe des examens par précaution à l'hôpital.
La première neutralisation, cette fois par Full Course Yellow, était l'œuvre d'un autre pilote Dempsey-Proton Racing au volant de la Porsche #88, Satoshi Hoshino, rookie de 58 ans, qui est parti à la faute dans les virages Porsche. Enfin, Takeshi Kimura (débutant de 48 ans) est parti en tête-à-queue à Mulsanne au volant de la Ferrari #57 engagée par le Car Guy Racing.
Le Dempsey-Proton Racing s'est en tout cas octroyé le meilleur temps de la catégorie GTE Am avec la Porsche #77 du trio Andlauer-Campbell-Ried, devançant de quatre dixièmes la Ferrari #54 inscrite par Spirit of Race (Fisichella-Flohr-Castellacci).
24 Heures du Mans - Essais Libres
P. # Pilotes Voiture Classe Tours Temps Écart 1 7 Mike Conway
Kamui Kobayashi
José María López Toyota TS050 Hybrid LMP1 48 3'18.091 2 11
Vitaly Petrov
Mikhail Aleshin
Stoffel Vandoorne BR Engineering BR1 LMP1 30 3'19.931 1.840 3 3
Thomas Laurent
Nathanaël Berthon
Gustavo Menezes Rebellion R13 LMP1 34 3'19.960 1.869 4 8
Sébastien Buemi
Kazuki Nakajima
Fernando Alonso Toyota TS050 Hybrid LMP1 47 3'20.941 2.850 5 1
Neel Jani
André Lotterer
Bruno Senna Rebellion R13 LMP1 30 3'21.257 3.166 6 17
Stéphane Sarrazin
Egor Orudzhev
Sergey Sirotkin BR Engineering BR1 LMP1 31 3'22.431 4.340 7 10
Henrik Hedman
Ben Hanley
Renger van der Zande BR Engineering BR1 LMP1 15 3'24.446 6.355 8 4
Tom Dillmann
Oliver Webb
Paolo Ruberti ENSO CLM P1/01 LMP1 32 3'27.843 9.752 9 48
Paul Lafargue
Paul Loup Chatin
Memo Rojas Oreca 07 LMP2 28 3'28.363 10.272 10 31
Roberto Gonzalez
Pastor Maldonado
Anthony Davidson Oreca 07 LMP2 13 3'28.730 10.639 11 26
Roman Rusinov
Job van Uitert
Jean-Éric Vergne Aurus 01 LMP2 25 3'28.893 10.802 12 39
Tristan Gommendy
Vincent Capillaire
Jonathan Hirschi Oreca 07 LMP2 19 3'28.959 10.868 13 36
Nicolas Lapierre
André Negrao
Pierre Thiriet Alpine A470 LMP2 22 3'29.978 11.887 14 29
Frits van Eerd
Giedo van der Garde
Nyck de Vries Dallara P217 LMP2 30 3'30.611 12.520 15 22
Philip Hanson
Filipe Albuquerque
Paul Di Resta Ligier JSP 217 LMP2 26 3'30.862 12.771 16 38
Ho-Pin Tung
Stéphane Richelmi
Gabriel Aubry Oreca 07 LMP2 29 3'30.893 12.802 17 32
Ryan Cullen
Alex Brundle Ligier JSP 217 LMP2 34 3'31.299 13.208 18 37
David Heinemeier Hansson
Jordan King
Ricky Taylor Oreca 07 LMP2 35 3'31.416 13.325 19 30
Nico Jamin
Pierre Ragues
Romain Dumas Oreca 07 LMP2 33 3'31.416 13.325 20 23
Rene Binder
Julien Canal
Will Stevens Ligier JSP 217 LMP2 27 3'31.951 13.860 21 25
David Zollinger
Andrea Pizzitola
John Falb Oreca 07 LMP2 26 3'32.138 14.047 22 20
Anders Fjordbach
Dennis Andersen
Mathias Beche Oreca 07 LMP2 30 3'32.353 14.262 23 47
Roberto Lacorte
Giorgio Sernagiotto
Andrea Belicchi Dallara P217 LMP2 20 3'33.009 14.918 24 28
François Perrodo
Matthieu Vaxiviere
Loïc Duval Oreca 07 LMP2 18 3'34.483 16.392 25 43
John Farano
Arjun Maini
Norman Nato Oreca 07 LMP2 23 3'34.823 16.732 26 34
Jakub Smiechowski
James Winslow
Nigel Moore Ligier JSP 217 LMP2 16 3'36.237 18.146 27 49
Miro Konopka
Henning Enqvist
Konstantin Tereshchenko Ligier JSP 217 LMP2 35 3'36.241 18.150 28 50
Erwin Creed
Romano Ricci
Nick Boulle Ligier JSP 217 LMP2 27 3'38.171 20.080 29 92
Michael Christensen
Kévin Estre
Laurens Vanthoor Porsche 911 RSR LMGTE PRO 20 3'52.149 34.058 30 94
Sven Muller
Mathieu Jaminet
Dennis Olsen Porsche 911 RSR LMGTE PRO 21 3'52.464 34.373 31 71
Davide Rigon
Sam Bird
Miguel Molina Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 25 3'52.743 34.652 32 66
Stefan Mücke
Olivier Pla
Billy Johnson Ford GT LMGTE PRO 19 3'52.778 34.687 33 51
Alessandro Pier Guidi
James Calado
Daniel Serra Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 20 3'52.844 34.753 34 82
Augusto Farfus
António Félix da Costa
Jesse Krohn BMW M8 GTE LMGTE PRO 30 3'52.969 34.878 35 67
Andy Priaulx
Harry Tincknell
Jonathan Bomarito Ford GT LMGTE PRO 17 3'53.027 34.936 36 93
Patrick Pilet
Earl Bamber
Nick Tandy Porsche 911 RSR LMGTE PRO 22 3'53.157 35.066 37 91
Gianmaria Bruni
Richard Lietz
Frederic Makowiecki Porsche 911 RSR LMGTE PRO 25 3'53.182 35.091 38 63
Jan Magnussen
Antonio Garcia
Mike Rockenfeller Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 33 3'53.343 35.252 39 97
Alex Lynn
Maxime Martin
Jonathan Adam Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 29 3'53.802 35.711 40 95
Marco Sørensen
Nicki Thiim
Darren Turner Aston Martin Vantage AMR LMGTE PRO 29 3'53.904 35.813 41 68
Joey Hand
Dirk Müller
Sébastien Bourdais Ford GT LMGTE PRO 17 3'54.055 35.964 42 69
Ryan Briscoe
Richard Westbrook
Scott Dixon Ford GT LMGTE PRO 22 3'54.189 36.098 43 64
Oliver Gavin
Tommy Milner
Marcel Fässler Chevrolet Corvette C7R LMGTE PRO 31 3'54.198 36.107 44 81
Nick Catsburg
Martin Tomczyk
Philipp Eng BMW M8 GTE LMGTE PRO 28 3'54.258 36.167 45 77
Matt Campbell
Christian Ried
Julien Andlauer Porsche 911 RSR LMGTE AM 21 3'55.304 37.213 46 54
Thomas Flohr
Francesco Castellacci
Giancarlo Fisichella Ferrari 488 GTE LMGTE AM 28 3'55.686 37.595 47 98
Paul Dalla Lana
Pedro Lamy
Mathias Lauda Aston Martin Vantage LMGTE AM 31 3'55.714 37.623 48 78
Louis Prette
Philippe Prette
Vincent Abril Porsche 911 RSR LMGTE AM 20 3'56.046 37.955 49 88
Satoshi Hoshino
Giorgio Roda
Matteo Cairoli Porsche 911 RSR LMGTE AM 29 3'56.282 38.191 50 89
Pipo Derani
Oliver Jarvis
Jules Gounon Ferrari 488 GTE EVO LMGTE PRO 12 3'56.429 38.338 51 84
Jeff Segal
Rodrigo Baptista
Wei Lu Ferrari 488 GTE LMGTE AM 21 3'57.017 38.926 52 86
Michael Wainwright
Ben Barker
Thomas Preining Porsche 911 RSR LMGTE AM 20 3'57.137 39.046 53 83
Manuela Gostner
Rahel Frey
Michelle Gatting Ferrari 488 GTE LMGTE AM 32 3'57.463 39.372 54 57 Takeshi Kimura
Kei Cozzolino
Come Ledogar Ferrari 488 GTE LMGTE AM 29 3'57.480 39.389 55 70
Motoaki Ishikawa
Olivier Beretta
Eddie Cheever III Ferrari 488 GTE LMGTE AM 26 3'57.991 39.900 56 62
Cooper MacNeil
Toni Vilander
Robert Smith Ferrari 488 GTE LMGTE AM 18 3'58.280 40.189 57 56
Jörg Bergmeister
Patrick Lindsey
Egidio Perfetti Porsche 911 RSR LMGTE AM 26 3'58.326 40.235 58 90
Salih Yoluc
Euan Hankey
Charlie Eastwood Aston Martin Vantage LMGTE AM 24 3'58.522 40.431 59 61
Luis Perez-Companc
Matt Griffin
Matteo Cressoni Ferrari 488 GTE LMGTE AM 21 3'58.933 40.842 60 85
Ben Keating
Jeroen Bleekemolen
Felipe Fraga Ford GT LMGTE AM 15 3'59.660 41.569 61 60
Claudio Schiavoni
Andrea Piccini
Sergio Pianezzola Ferrari 488 GTE LMGTE AM 27 3'59.948 41.857 62 99
Tracy Krohn
Nic Jönsson
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