Dans cette journée marathon que représente ce samedi au Mexique, les concurrents du WEC enchaînent les séances. Après avoir roulé en début de matinée, le plateau enchaîne sur une ultime séance en début d'après-midi et les qualifications en début de soirée (0h50 en France). Pas une raison cependant pour Porsche de laisser du répit à Toyota.

La firme de Zuffenhausen a très vite pris les commandes de cette troisième séance d'essais. Rapidement, Nick Tandy est allé signer un chrono en 1'25"678 avec la 919 #1 qui va rester la référence de la séance d'une heure seulement. Progrès intéressants par rapport aux deux premières sessions, le rythme des Toyota, sensiblement meilleur. Très vite, Anthony Davidson et José María López ont pu se rapprocher des 919. La seconde Porsche termine quatrième de cette séance, à moins de quatre dixièmes de la voiture de tête.

C'était jusqu'à l'invalidation du temps de la 919 Hybrid #1, qui perdait son meilleurs temps en faveur de la Toyota de Davidson-Buemi-Nakajima.

En LMP2, la bonne forme des ORECA du Jackie Chan DC Racing se confirme avec le meilleur temps de la #37 de Cheng-Brundle-Gommendy dès le début de séance, avec un chrono en 1'33"130. La voiture devance cette fois-ci l'Alpine de Menezes-Lapierre-Negrao, et l'ORECA #26 du TDS Racing, pilotée par Lynn-Rusinov-Thiriet. Un plateau toujours aussi serré, qui regroupe six concurrents en moins d'une seconde. 

GTE incertain

Autant le LMP1 et le LMP2 restent assez stables dans les hiérarchies, autant le GTE Pro voit sa feuille de temps évoluer au rythme des séances. Après Aston Martin lors de la seconde séance d'essais libres, c'est au tour de Ferrari, Ford et Porsche de se montrer.

D'abord menée par Ford, puis Aston Martin, c'est Ferrari qui a tiré son épingle du jeu. Avec un chrono en 1'39"722, la 488 GTE de Rigon-Bird s'est installée en tête de la catégorie. Elle devance la Ford de Mücke-Pla et les deux Porsche 911 officielles. Une catégorie toujours aussi serrée, les huit voitures de la catégorie se tiennent ainsi dans la même seconde.

En revanche, le GTE Am reste assez constant dans ses leaders, puisqu'une Porsche chasse l'autre. Dans cette séance, c'est la #86 qui devance la #77. Avec près d'une seconde d'écart tout de même. Les deux Ferrari et l'Aston Martin de Dalla Lana-Lamy-Lauda ferment la marche.

Rendez-vous à 0h50 pour suivre les qualifications GTE, puis prototypes.

Cla	Pilotes	Voiture	Cat.	Tours	Temps	Écart
1	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	29	1'25.789
2	André Lotterer   Neel Jani   Nick Tandy	Porsche 919 Hybrid	LMP1	40	1'25.983	0.194
3	Kamui Kobayashi   Mike Conway   José María López	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	30	1'26.069	0.280
4	Timo Bernhard   Brendon Hartley   Earl Bamber	Porsche 919 Hybrid	LMP1	33	1'26.127	0.338
5	David Cheng   Tristan Gommendy   Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	32	1'33.130	7.341
6	Nicolas Lapierre   André Negrao   Gustavo Menezes	Alpine A470	LMP2	33	1'33.144	7.355
7	Roman Rusinov   Pierre Thiriet   Alex Lynn	Oreca 07	LMP2	32	1'33.150	7.361
8	Oliver Jarvis   Ho-Pin Tung   Thomas Laurent	Oreca 07	LMP2	34	1'33.191	7.402
9	François Perrodo   Emmanuel Collard   Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	32	1'33.720	7.931
10	Bruno Senna   Julien Canal   Nicolas Prost	Oreca 07	LMP2	28	1'33.793	8.004
11	Vitaly Petrov   Simon Trummer   Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	31	1'34.318	8.529
12	Jean-Éric Vergne   Ben Hanley   Matt Rao	Oreca 07	LMP2	30	1'34.539	8.750
13	Nelson Piquet Jr.   David Heinemeier Hansson   Mathias Beche	Oreca 07	LMP2	28	1'34.655	8.866
14	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	27	1'39.722	13.933
15	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	29	1'39.886	14.097
16	Michael Christensen   Kévin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	27	1'39.982	14.193
17	Richard Lietz   Frederic Makowiecki	Porsche 911 RSR	LMGTE PRO	27	1'40.005	14.216
18	Darren Turner   Jonathan Adam   Daniel Serra	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	32	1'40.073	14.284
19	Harry Tincknell   Andy Priaulx	Ford GT	LMGTE PRO	29	1'40.510	14.721
20	James Calado   Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	23	1'40.793	15.004
21	Marco Sørensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	19	1'40.797	15.008
22	Michael Wainwright   Ben Barker  Nick Foster	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	30	1'41.069	15.280
23	Christian Ried   Matteo Cairoli   Marvin Dienst	Porsche 911 RSR (991)	LMGTE AM	28	1'41.074	15.285
24	Matt Griffin   Mok Weng Sun   Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	29	1'42.012	16.223
25	Francesco Castellacci   Miguel Molina   Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	LMGTE AM	31	1'42.033	16.244
26	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	LMGTE PRO	28	1'42.709	16.920