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La Ferrari 499P Hypercar a effectué son dernier test 2022
À Vallelunga, l'Hypercar de Ferrari a achevé son programme d'essais pour 2022, qui l'a également vu effectuer des tests d'endurance à Aragon. Le calendrier est respecté, mais il y a encore beaucoup de travail à faire en vue des débuts en Championnat du monde en 2023.
Francesco Corghi Fabien Gaillard
Mis à jour: 22 déc. 2022, 09:19
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Ferrari a terminé son programme d'essais 2022 avec sa 499P Hypercar, le prototype LMH que la Scuderia prépare pour la prochaine saison du Championnat du monde d'Endurance de la FIA, qui marquera son grand retour au plus haut niveau de la discipline mondiale.
Le test final de cette année a eu lieu du côté de Vallelunga, où pendant les deux jours passés par les hommes du Cheval Cabré et l'équipe AF Corse qui gérera la voiture, l'accent a tout particulièrement été mis sur l'amélioration de la fiabilité de la machine.
Il reste encore beaucoup de chemin à parcourir avant les débuts du WEC 2023 à Sebring, pour les 1000 miles le 17 mars prochain, mais depuis les débuts sur la piste de Fiorano pour le shakedown et en passant par d'autres tests effectués en Italie et dans toutes l'Europe, l'Hypercar de Maranello a parcouru un total de 16 000 km entre juillet à aujourd'hui.
Avant de se rendre à l'autodrome "Piero Taruffi" de Campagnano, la 499P pilotée par les pilotes officiels de Competizioni GT avait effectué un test d'endurance à Aragon, en y rencontrant quelques problèmes tout à fait habituels pour un projet de cette ampleur, en attendant la suite du programme en vue de la nouvelle année.
Ferrari 499P LMH
"Le travail effectué par l'équipe en 2022 a été assurément intense, mais nous sommes encore au début du développement", a déclaré Ferdinando Cannizzo, responsable développement de Ferrari GT.
"Comme il est normal à ce stade, nous enregistrons des progrès mais aussi des dysfonctionnements qui ralentissent le programme. Nous recueillons des données et des informations utiles qui nous aident à faire évoluer la voiture tant en termes de performances que de fiabilité."
"Il y a encore beaucoup de travail à faire pour que nous soyons prêts pour les débuts à Sebring, mais nous suivons les étapes que nous avions définies."
Lire aussi :
- Ferrari révèle utiliser deux 499P depuis presque le début des tests
- Vidéo - La Ferrari Hypercar prend la piste en public à Imola !
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