Résumé d'essais libres

Ferrari reprend l'avantage, Alpine lui tient tête avant les qualifs

Momentanément écartée, Ferrari a repris ses droits sur ses terres lors des Essais Libres 3 des 6 Heures d'Imola, en plaçant les 499P n°50 et n°51 aux deux premières positions. Alpine a tenu bon en complétant le top 3 avec la n°35.

Lors des Essais Libres 2, Alpine et Toyota ont réussi à faire tomber Ferrari de son piédestal, après une domination sans partage des trois 499P lors du Prologue et des Essais Libres 1.

C'est donc l'Alpine n°35, alors pilotée par Charles Milesi, qui avait signé le meilleur temps de ma deuxième séance d'essais des 6 Heures d'Imola, devant la Toyota n°7 de Nyck de Vries. La première Ferrari, la 499P n°50, a dû se contenter de la troisième position.

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Pour les Essais Libres 3, le ciel était de nouveau parfaitement dégagé. Si Charles Milesi avait brièvement pris les commandes en début de séance, ce sont rapidement les Ferrari qui ont repris leur domination, avec les 499P n°50 et n°51 aux avant-postes. L'Hypercar n°50, pilotée par Antonio Fuoco, a signé la référence en 1'30"640, avant de l'abaisser en 1'30"370.

L'AF Corse n°83 s'est intercalée en deuxième position aux côtés de la n°50, tandis que la n°51 a été repoussée en sixième place, devancée notamment par l'Alpine n°35, la Toyota n°7 et la BMW n°15.

Après une dizaine de minutes seulement, les Ferrari ont toutefois repris les commandes du classement. Seule l'Alpine n°35 est parvenue à empêcher un triplé provisoire du constructeur italien en occupant la troisième position, à environ cinq dixièmes de la référence.

La Toyota TR010 n°7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Nyck De Vries.

Photo de: Paul Foster

Derrière, les Toyota et les Cadillac ont complété le groupe de tête, tandis que la Ferrari n°83 a fait l'objet d'une enquête après une légère altercation avec deux concurrentes au virage 18. Robert Kubica, alors au volant, a été convoqué par les commissaires avec le directeur d'équipe.

Au terme d'une séance globalement calme, la hiérarchie n'a que peu évolué. Ferrari s'est de nouveau installée aux deux premières places avec les 499P n°50 et n°51, tandis que l'Alpine n°35 a conservé une solide troisième position.

Les Peugeot ont cette fois reculé dans la hiérarchie, alors que Toyota et Cadillac se sont montrées les plus rapides derrière le trio de tête. La meilleure 9X8, la n°94, a terminé dixième.

6H d'Imola - Essais Libres 3

Toutes les statistiques

Pos.	Équipe	#	Pilotes	Voiture	Tours	Temps	Écart	km/h
1	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	50	A. Fuoco M. Molina N. Nielsen	Ferrari 499P	37	1'30.370		195.556
2	FERRARI AF CORSE HYPERCAR	51	A. Pier Guidi J. Calado A. Giovinazzi	Ferrari 499P	29	+0.323 1'30.693	0.323	194.859
3	Alpine Endurance Team HYPERCAR	35	A. Félix da Costa C. Milesi F. Habsburg	Alpine A424	31	+0.342 1'30.712	0.019	194.818
4	AF Corse HYPERCAR	83	Y. Yifei R. Kubica P. Hanson	Ferrari 499P	32	+0.524 1'30.894	0.182	194.428
5	Toyota Racing HYPERCAR	7	M. Conway K. Kobayashi N. de Vries	Toyota GR010 - Hybrid	33	+0.576 1'30.946	0.052	194.317
6	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	12	W. Stevens N. Nato	Cadillac V-Series.R	35	+0.751 1'31.121	0.175	193.944
7	Toyota Racing HYPERCAR	8	S. Buemi B. Hartley R. Hirakawa	Toyota GR010 - Hybrid	30	+0.884 1'31.254	0.133	193.661
8	Cadillac Hertz Team JOTA HYPERCAR	38	E. Bamber S. Bourdais	Cadillac V-Series.R	30	+0.925 1'31.295	0.041	193.574
9	BMW M Team WRT HYPERCAR	15	K. Magnussen R. Marciello	BMW M Hybrid V8	15	+0.973 1'31.343	0.048	193.472
10	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	94	L. Duval M. Jakobsen T. Pourchaire	Peugeot 9X8	29	+1.045 1'31.415	0.072	193.320
11	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	007	H. Tincknell T. Gamble	Aston Martin Valkyrie	34	+1.094 1'31.464	0.049	193.217
12	Genesis Magma Racing HYPERCAR	19	M. Jaminet P. Chatin D. Juncadella	Genesis GMR-001	31	+1.231 1'31.601	0.137	192.928
13	PEUGEOT TOTALENERGIES HYPERCAR	93	P. Di Resta S. Vandoorne N. Cassidy	Peugeot 9X8	28	+1.273 1'31.643	0.042	192.839
14	Alpine Endurance Team HYPERCAR	36	F. Makowiecki J. Gounon V. Martins	Alpine A424	33	+1.364 1'31.734	0.091	192.648
15	BMW M Team WRT HYPERCAR	20	R. Frijns R. Rast	BMW M Hybrid V8	17	+1.403 1'31.773	0.039	192.566
16	Aston Martin THOR Team HYPERCAR	009	A. Riberas M. Sørensen	Aston Martin Valkyrie	33	+1.410 1'31.780	0.007	192.551
17	Genesis Magma Racing HYPERCAR	17	A. Lotterer P. Derani M. Jaubert	Genesis GMR-001	33	+1.992 1'32.362	0.582	191.338
18	Heart of Racing Team LMGT3	27	I. James Z. Robichon M. Drudi	Aston Martin Vantage AMR GT3	31	+11.603 1'41.973	9.611	173.304
19	TF Sport LMGT3	33	B. McDonald J. Edgar N. Catsburg	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	32	+11.628 1'41.998	0.025	173.262
20	IRON LYNX LMGT3	61	M. Berry R. Andrade M. Martin	Mercedes AMG GT3	29	+11.740 1'42.110	0.112	173.072
21	TEAM WRT LMGT3	69	A. McIntosh P. Thompson D. Harper	BMW M4 GT3 Evo	31	+11.833 1'42.203	0.093	172.914
22	AKKODIS ASP Team LMGT3	87	R. Umbrarescu C. Schmid J. López	Lexus RC F GT3	28	+11.973 1'42.343	0.140	172.678
23	Racing Team Turkey by TF LMGT3	34	P. Dempsey S. Yoluc C. Eastwood	Chevrolet Corvette Z06 GT3.R	31	+11.993 1'42.363	0.020	172.644
24	AKKODIS ASP Team LMGT3	78	T. Rompuy H. David E. Masson	Lexus RC F GT3	31	+12.047 1'42.417	0.054	172.553
25	Heart of Racing Team LMGT3	23	G. Newell K. Pauwels J. Adam	Aston Martin Vantage AMR GT3	31	+12.079 1'42.449	0.032	172.499
26	Garage 59 LMGT3	58	A. West F. Gehrsitz B. Goethe	McLaren 720S GT3 Evo	31	+12.111 1'42.481	0.032	172.445
27	The Bend Manthey LMGT3	92	Y. Shahin R. Pera R. Lietz	Porsche 911 GT3 R	33	+12.125 1'42.495	0.014	172.422
28	Manthey DK Engineering LMGT3	91	J. Cottingham T. Boguslavskiy A. Guven	Porsche 911 GT3 R	31	+12.159 1'42.529	0.034	172.364
29	Garage 59 LMGT3	10	A. Au T. Fleming M. Kirchhofer	McLaren 720S GT3 Evo	32	+12.270 1'42.640	0.111	172.178
30	Vista AF Corse LMGT3	21	F. Heriau S. Mann A. Rovera	Ferrari 296 GT3 Evo	26	+12.408 1'42.778	0.138	171.947
31	TEAM WRT LMGT3	32	D. Leung S. Gelael A. Farfus	BMW M4 GT3 Evo	29	+12.413 1'42.783	0.005	171.938
32	Vista AF Corse LMGT3	54	T. Flohr F. Castellacci D. Rigon	Ferrari 296 GT3 Evo	32	+12.414 1'42.784	0.001	171.937
33	Proton Competition LMGT3	88	S. Gattuso G. Levorato L. Sargeant	Ford Mustang GT3	31	+12.507 1'42.877	0.093	171.781
34	Proton Competition LMGT3	77	E. Powell B. Tuck S. Priaulx	Ford Mustang GT3	32	+12.681 1'43.051	0.174	171.491
35	IRON LYNX LMGT3	79	J. Zelger M. Cressoni L. Hodenius	Mercedes AMG GT3	30	+12.689 1'43.059	0.008	171.478
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