La fiche technique de la Rebellion R13 LMP1
Conçue puis construite par ORECA, la Rebellion R13 est l'incarnation du retour en LMP1 de l'équipe suisse. Voici les caractéristiques officiellement communiquées pour ce prototype non hybride avant le départ des 24 Heures du Mans.
Châssis
- Coque carbone et nid d'abeille
- Longueur : 4645 mm
- Largeur : 1995 mm
- Hauteur : 1045 mm
- Voie avant : 1560 mm
- Voie arrière : 1550 mm
- Empattement : 2905 mm
- Poids : 833 kg
Moteur
- GIBSON GL-458
- Type : V8 atmosphérique à 90°
- Puissance : 665 ch
- Régime maxi : 9000 rpm
- Lubrification : Carter sec / pompe à huile à étages
- Gestion électronique : Cosworth
Divers
- Suspensions : double triangles à poussoirs
- Amortisseurs ajustables, développés spécifiquement par PKM
- Pneus : Michelin 31-71/R18
- Jantes : 13"x18
Boîte de vitesses
- Marque : Xtrac
- Type : Transversale carter Magnesium
- Changement de vitesses : Palettes au volant / Commande électrique
- Rapports : 6 + marche arrière Xtrac
Freins
- Disques ventilés en carbone
- Étriers : monobloc 6 pistons
Sécurité
- Harnais 6 points
- Réservoir d'essence souple sécurisé
- 75 litres avec système de réserve d'essence intégré
Carrosserie
- Carbone / Kevlar
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