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WEC 24 Heures du Mans
Gené - Terminer la course n'est pas l'objectif de Nissan
Basile Davoine
Mis à jour: 11 juin 2015, 16:17
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B.D., Le Mans - Il fallait s'y attendre, et Nissan ne s'en cachait pas avant les premiers tours de roues de la semaine au Mans : la tâche reste ardue pour le constructeur japonais, qui accuse un retard important dans tous les domaines avec la GT-R LM Nismo.
Lors des essais libres et qualificatifs de mercredi soir, le roulage a été limité. La pluie, les drapeaux rouges, mais surtout les pépins mécaniques ont rendu le travail délicat. Des ennuis sont notamment survenus autour du débit de carburant et de la gestion de la consommation.
Au milieu de ces difficultés, il fallait tout faire pour permettre aux pilotes novices au Mans d'effectuer leurs tours de nuit réglementaires. "C'était notre objectif", confirme Marc Gené à Motorsport.com.
Interlocuteur privilégié des pilotes dans le garage
Premier pilote confirmé par Nissan il y a plusieurs mois, l'Espagnol s'est finalement mis en retrait pour endosser un rôle de consultant et de "coach" autour des neuf pilotes Nissan présents au Mans. Une mission qu'il estime primordiale.
"C'est la raison pour laquelle j'ai décidé de ne pas piloter, c'était surtout pour ça", insiste-t-il dans un entretien accordé à Motorsport.com. "Maintenant que j'échange avec eux, je peux le confirmer : je vois que je les aide plus en étant dans cette position. J'écoute la radio des trois voitures, je donne plein de conseils… Mais quand je pilotais je ne pouvais pas faire ça."
"Ce sont des jeunes pilotes, ils ont besoin d'expérience, à part Olivier [Pla] et un peu Harry [Tincknell], ainsi que Michael [Krumm]. Ce sont des nouveaux pilotes en LMP1, et ce rôle de consultant que j'ai pris pour cette année est très important."
2016 dans le viseur
Malgré le faible roulage accumulé en essais (56 tours avec les trois voitures mercredi), Gené ne s'inquiète pas outre-mesure pour la course, se fiant à son expérience.
"Samedi ce sera différent", promet-il. "J'ai déjà fait Le Mans huit fois et normalement, tous ces arrêts qu'il y a en piste arrivent pendant les essais. La séance passe très vite, avec seulement deux heures, et il y a toujours des choses qui arrivent. Ça arrive de ne pas réussir à rouler pendant les essais, mais pendant la course tout le monde fera des longs relais."
Accumulant les retards et difficultés, Nissan admet depuis plusieurs jours que les yeux sont désormais tournés vers une préparation plus sereine de la saison 2016. Une saison durant laquelle Gené reprendra vraisemblablement du service au volant de la GT-R LM Nismo, tel qu'il l'a confirmé à Motorsport.com.
Le drapeau à damier n'est pas une idée fixe
En attendant, la première échéance importante a lieu ce week-end avec la 83e édition des 24 Heures du Mans. A en croire Gené, voir une GT-R LM Nismo à l'arrivée reste peu probable. Est-ce d'ailleurs l'objectif? "Honnêtement, je ne crois pas", assure-t-il.
"Pour moi, la première année, oui c'est toujours bien de finir, mais l'objectif c'est de voir le potentiel de la voiture. Nous ne serons pas rapides, on ne fera pas des bons temps car il reste des choses à régler, mais pour moi l'important est de voir après la course que ce concept de voiture vaut la peine d'être encore développé. On saura alors où on en est sur la consommation, les pneus, etc."
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