Actualités
WEC
Ginetta choisit Mecachrome pour motoriser sa LMP1
Ginetta reviendra en LMP1 en 2018 avec un prototype destiné aux écuries privées. L'équipe britannique a annoncé s'être attirée les services des Français de Mecachrome pour la fourniture des moteurs.
Guillaume Nédélec
Mis à jour: 1 mars 2017, 10:28
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Il y avait le châssis, on connaît désormais le moteur ! Ginetta, le constructeur britannique géré par Lawrence Tomlinson, a annoncé ses ambitions en 2016 de revenir en LMP1. Le futur concurrent de la catégorie reine de l'Endurance, s'il avait dévoilé les spécifications générales de son châssis, n'avait pas encore annoncé le fournisseur moteur pour son prototype.
Le constructeur a annoncé hier que ce serait l'entreprise française Mecachrome qui produirait ses moteurs. Installée à Aubigny-sur-Nère, l'entreprise est spécialisée dans l'assemblage précis de composants complexes, pour des secteurs variés comme l'aéronautique, l'automobile. Mecachrome a notamment fourni l'écurie Williams en moteurs de Formule 1 en 1998. Il s'agissait alors d'anciens moteurs V10 Renault RS9. Une expérience qui s'était soldée par trois podiums et une troisième place de Jacques Villeneuve au championnat du monde.
Lire aussi :
- Ginetta annonce la construction de dix LMP1 pour 2018
Suite à une visite d'Ewan Baldry, le directeur technique de Ginetta, l'équipe britannique a estimé que Mecachrome avait toute l'expérience nécessaire pour la fourniture de ses moteurs. "Nous sommes ravis de travailler avec Bruno Engelric et Mecachrome sur le moteur Ginetta LMP1. Nous voyons tous deux le LMP1 comme une opportunité parfaite de s'impliquer dans un projet, et nous attendons 2017 avec impatience."
Enthousiasme partagé par le responsable de la division sportive de Mecachrome, Bruno Engelric : "Mecachrome est impatient de travailler avec Ginetta alors qu'ils entament le projet LMP1. Après avoir passé du temps avec l'équipe au Royaume-Uni et en France, il est clair que nous avons tous les deux des personnels fantastiques qui travaillent fort sur ce projet, et nous regardons désormais vers le futur."
Les premiers essais CFD devraient se dérouler dans les jours à venir pour le prototype, tandis que le travail aérodynamique progresse bien. Ginetta finalise actuellement les détails sur l'ensemble des éléments du programme avant une première présentation du projet courant mars. Les bonnes bases semblent donc posées, ne reste plus qu'à voir quelle forme le projet va prendre !
Lire aussi :
- Deux équipes intéressées par le châssis Ginetta LMP1
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Les LMP1 2017 déjà proches des chronos 2016
Article suivant López : "Le LMP1 comble le vide que la F1 m'a laissé"
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Guillaume Nédélec
Une Peugeot 905 passe au banc d’essai
Auto
Auto
Une Peugeot 905 passe au banc d’essai
Course - Toyota vainqueur heureux d'une course tronquée
WEC
WEC
Fuji
15 oct. 2017
Course - Toyota vainqueur heureux d'une course tronquée
Drapeau rouge en raison du brouillard à Fuji
WEC
WEC
Fuji
15 oct. 2017
Drapeau rouge en raison du brouillard à Fuji
Dernières actus
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
33 min
Laurent Mekies prolongé à la tête de Red Bull Racing
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
MotoGP
MGP MotoGP
GP du Qatar
2 h
Les pilotes MotoGP voient d'un mauvais œil le voyage au Moyen-Orient pour disputer le GP du Qatar
Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"
Formule 1
F1 Formule 1 3 h
Christian Horner explique son éviction de Red Bull : "J'avais peut-être trop d'influence"
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Indonésie
4 h
Ogura reste sur sa faim en échouant à une place du podium
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire