GTE Pro - Ferrari AF Corse est toujours là

GTE Pro - Ferrari AF Corse est toujours là
#51 AF Corse Ferrari F458 Italia : Gianmaria Bruni, Toni Vilander
#51 AF Corse Ferrari F458 Italia : Gianmaria Bruni, Toni Vilander
#51 AF Corse Ferrari F458 Italia : Gianmaria Bruni and Toni Vilander et la #71 AF Corse Ferrari F458 Italia : Davide Rigon and James Calado

Malmenée par les Aston Martin durant les qualifications à Silverstone, l'équipe AF Corse, championne en titre du GTE Pro, a su tirer profit de deux phases de neutralisations et de toute l'expérience de son duo Gianmaria Bruni/Toni Vilander pour prendre les rênes de la course et s'imposer une nouvelle fois à l'occasion de cette ouverture de la saison du WEC.

La deuxième F458 AF Corse, celle du duo Rigon/Calado, complète cette belle entame de saison pour l'équipe avec la troisième place.

La Ferrari victorieuse avait pourtant frôlé la catastrophe dans le premier tour, lorsque Gianmaria Bruni, alors au volant, freinait violemment pour éviter un prototype en perdition, rétrogradant de ce fait en queue de peloton alors que les Aston Martin, impériale en qualifications, faisaient la course en tête. 

Mais deux neutralisations permettaient aux deux Ferrari F458 AF Corse de revenir dans le groupe de tête, Davide Rigon menant même temporairement la course sur la n°71. La n°51 émergeait finalement en tête lors des dernières heures de course devant la Porsche de Lietz et Christensen, et décrochait la victoire, alors que Rigon et Calado accrochaient la troisième place du podium.

En GTE Am, Ferrari AF Corse a décroché la deuxième place grâce au trio Emmanuel Collard, François Perrodo et Rui Aguas.

partages
commentaires
Fortunes diverses pour Porsche à Silverstone

Article précédent

Fortunes diverses pour Porsche à Silverstone

Article suivant

GTE Pro - Un bon bilan final pour Porsche

GTE Pro - Un bon bilan final pour Porsche
Charger les commentaires
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021
Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans Prime

Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans

C'est avec ambition que l'Alpine Endurance Team aborde la saison 2021 du FIA WEC, et notamment les 24 Heures du Mans.

WEC
19 mars 2021