H+2 - La pluie met Porsche en difficulté, Audi leader

Avec une pluie qui est venue détremper la piste en totalité, la départ des 6 Heures de Fuji a été donné sous régime de voiture de sécurité. Un choix logique compte tenu de la faible visibilité, permettant de laisser l'eau s'évacuer un minimum alors que les averses avaient cessé. 

Après plus de trente minutes de neutralisation, durant lesquelles Marcel Fässler a plusieurs fois fait part de son souhait de voir la course enfin lancée, la direction de course a finalement libéré la meute. Quelques erreurs commises derrière le Safety Car ont prouvé que la piste était dans un état délicat à appréhender. 

Lorsque la voiture de sécurité s'efface, les deux Porsche de tête semblent éprouver de grosses difficultés à se mettre dans le rythme. A l'inverse, les pilotes Audi et Toyota prennent tous les risques pour saisir cette occasion en or et Fässler se porte en tête devant Jarvis, alors que les TS040 Hybrid passent également devant les 919 Hybrid, notamment à la faveur d'une erreur de Mark Webber sur la n°17. 

Pendant que les deux Audi prennent la poudre d'escampette, les Porsche ont toutes les peines du monde à se défaire des pilotes Toyota. Romain Dumas et Alexander Wurz vont même jusqu'à se toucher, partant tous les deux en tête-à-queue avant de reprendre leur route. Le pilote français ne se démonte pas et remonte peu à peu, tandis que Webber bute très longtemps sur la Toyota n°1 de Kazuki Nakajima. L'Australien commet d'ailleurs une deuxième erreur avec une nouvelle excursion hors piste.  

En effectuant trois tours de plus que la concurrence, les deux Porsche effacent une partie de leur retard dès la première salve d'arrêts aux stands. Mais les 16 secondes d'avance prises par Fässler lui permettent de conserver la tête pour entamer le deuxième relais, bien que l'écart se soit réduit comme peau de chagrin. 

Sur une piste toujours largement détrempée, avec 15°C dans l'air seulement, Audi fait de la résistance avec le proto n°7, qui conserve une poignée de secondes d'avance sur les deux Porsche. Ces dernières semblent dans une position plutôt favorable, mais les hommes d'Ingolstadt sont capables de petits miracles, notamment en matière de stratégie. 

En LMP2, on a pu voir de nombreuses petites erreurs en piste. Le début de course a été propre et idéal pour l'Alpine n°36 dans ces conditions difficiles, et l'équipe tricolore est pour le moment leader de sa catégorie devant l'ORECA 05 de KCMG.

Porsche pointe en tête du LM GTE Pro avec l'équipage n°91, tandis que c'est Aston Martin qui mène le LM GTE Am avec la n°96. 

6 Heures de Fuji - Classement après 2 heures