H+4 - Porsche place ses hommes en vue du titre

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H+4 - Porsche place ses hommes en vue du titre
Par : Basile Davoine
1 nov. 2015 à 07:01

Après un milieu de course qui a vu les deux Porsche et les deux Audi s'affronter magnifiquement en piste, Porsche émerge en tête avec ses deux équipages, dans le bon ordre pour le championnat.

Brendon Hartley, Porsche Team
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
#1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid: Sébastien Buemi and Kazuki Nakajima
#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
Mark Webber, Porsche Team
#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#77 Dempsey Proton Competition Porsche 911 RSR : Patrick Dempsey, Patrick Long, Marco Seefried
#4 ByKolles Racing CLM P1/01: Simon Trummer, Pierre Kaffer
#29 Pegasus Racing Morgan-Nissan: David Cheng, Ho-Pin Tung, Alex Brundle

Sous une pluie qui a redoublé, la troisième heure de course a d'abord été marquée par les sorties de piste des deux Toyota, aux mains d'Alexander Wurz et Kazuki Nakajima. Le Japonais est resté immobilisé dans le bac à graviers avant de repartir, nécessitant une troisième neutralisation de la course par Full Course Yellow. 

Comme les deux Audi quelques minutes plus tôt lors de la précédente neutralisation, Porsche a choisi d'en profiter pour stopper ses deux 919 Hybrid pour leur deuxième arrêt. Lorsque le régime de drapeau vert est revenu, les quatre prototypes allemands se sont retrouvés groupés en piste, Neel Jani ayant profité de tous ces évènements pour ramener la Porsche n°18 sur la tête de course après son tête-à-queue du départ. 

Pendant plus d'une demi-heure, la bagarre aura été intense, Audi parvenant à placer ses deux R18 en tête, avant que Lucas di Grassi n'ouvre logiquement la porte à Benoît Tréluyer en vue du championnat. Mais les conditions météorologiques ont de nouveau évolué, avec l'arrêt de la pluie et une piste devenant de plus en plus praticable. A l'issue de la troisième salve d'arrêts, les deux Porsche ont ainsi repris le commandement, que Jani avait de toute manière saisi lui-même à la force du poignet. 

Un leadership que la Porsche n°17, pilotée par Timo Bernhard, a finalement repris peu avant la fin de la quatrième heure de course en doublant la voiture sœur, pendant que les Audi ont observé leur quatrième arrêt. 

La surprise Pegasus

La pluie précédant la mi-course a profité pleinement à la Morgan-Nissan du Pegasus Racing, qui a idéalement exploité ses gommes Michelin. L'équipe française, seule de la catégorie à utiliser les pneus du manufacturier clermontois, a ainsi émergé en tête à la surprise générale, notamment après un dépassement d'Alex Brundle sur la G-Drive n°28. Deuxième, l'Alpine Signatech pointe à une quarantaine de secondes de la tête. 

Porsche occupe la tête du LMGTE Pro avec ses deux 911 RSR d'usine, devançant la Ferrari AF Corse de Bruni et Vilander. Une équipe AF Corse qui mène toujours la danse en Am avec sa 458 Italia. 

6 Heures de Shanghai - Classement après 4 heures

 CATEQUIPEVOITURETRSARRÊTS
1 17 P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 107 3
2 18 P1 Porsche Team Porsche 919 Hybrid 107 3
3 8 P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 107 4
4 7 P1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro 107 4
5 2 P1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid 104 3
6 1 P1 Toyota Racing Toyota TS 040 - Hybrid 102 4
7 12 P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 100 4
8 4 P1 Team Bykolles CLM P1/01 - AER 98 4
9 13 P1 Rebellion Racing Rebellion R-One - AER 98 4
10 91 Pro Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR 97 3
11 29 P2 Pegasus Racing Morgan - Nissan 96 4
12 92 Pro Porsche Team Manthey Porsche 911 RSR 96 3
13 36 P2 Signatech Alpine Alpine A450b - Nissan 96 4
14 51 Pro AF Corse Ferrari F458 Italia 96 3
15 28 P2 G-Drive Racing Ligier JS P2 - Nissan 96 5
16 26 P2 G-Drive Racing Ligier JS P2 - Nissan 96 6
17 71 Pro AF Corse Ferrari F458 Italia 95 4
18 99 Pro Aston Martin Racing V8 Aston Martin Vantage V8 95 3
19 43 P2 Team Sard Morand Morgan Evo - SARD 95 5
20 97 Pro Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 95 3
21 47 P2 KCMG Oreca 05 - Nissan 94 5
22 31 P2 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 - HPD 94 4
23 83 Am AF Corse Ferrari F458 Italia 93 3
24 98 Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 93 3
25 96 Am Aston Martin Racing Aston Martin Vantage V8 92 5
26 72 Am SMP Racing Ferrari F458 Italia 92 5
27 77 Am Dempsey - Proton Racing Porsche 911 RSR 91 5
28 50 Am Larbre Competition Chevrolet Corvette C7 91 4
29 42 P2 Strakka Racing Gibson 015S - Nissan 91 5
30 30 P2 Extreme Speed Motorsports Ligier JS P2 - HPD 88 5
31 88 Am Abu Dhabi-Proton Racing Porsche 911 RSR 86 6
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À propos de cet article

Séries WEC
Événement Shanghai
Lieu Shanghai International Circuit
Auteur Basile Davoine
Type d'article Résumé de course