H+4 - Webber et Fässler roues contre roues, Porsche en tête !
Après un début de course mouvementé , les 6 Heures de Fuji ont peut-être connu leur point d'orgue en début de troisième heure.
#18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
Porsche AG
Si Romain Dumas n'a pas tardé à doubler Marcel Fässler pour prendre une place de leader que la Porsche n°18 n'a plus lâchée depuis, la lutte pour la deuxième place a été somptueuse.
Pendant plusieurs tours, Marcel Fässler a opposé une résistance de tous les instants à Mark Webber, offrant un duel magnifique et des images somptueuses, le tout sur une piste toujours détrempée. Roues contre roues, les deux pilotes se sont frôlés mais ne se sont jamais touchés. Finalement, c'est le rappel au stand de l'Audi du Suisse qui a mis un terme aux hostilités.
Vidéo : Le duel incroyable entre Webber et Fässler
Elles ont toutefois repris assez rapidement après la deuxième salve d'arrêts aux stands, cette fois en pneus slicks. Un coup de poker qui n'a pas fonctionné puisque, même si la piste sèche, c'est encore trop juste pour que ces gommes Michelin soient pleinement efficaces.
Porsche profite d'un Full Course Yellow
Durant cette deuxième salve d'arrêts, la Porsche de tête a fait une excellente opération puisque son arrêt a coïncidé avec une procédure de Full Course Yellow. Marc Lieb est ainsi reparti devant avec plus de 50 secondes d'avance. Forcément dommageable pour le spectacle, mais ainsi vont les aléas dune course ! Le FCY avait été déclenché suite à l'immobilisation dans le bac à gravier du proto LMP2 du Team SARD Morand.
C'est peu avant le troisième arrêt que Brendon Hartley a finalement pris le dessus sur André Lotterer, plaçant ainsi les deux Porsche en tête de la course. À deux heures du drapeau à damier, la Porsche n°18 possède près d'une minute d'avance sur la voiture sœur, tandis que c'est l'Audi n°8 qui est montée au troisième rang en raison d'une stratégie différente de la n°7.
Pour Toyota, le bon début de course est déjà oublié : la n°1 a écopé d'une pénalité pour avoir coupé la ligne blanche à l'entrée des stands, tandis que la n°2 a perdu de longues minutes dans son garage suite à un problème de refroidissement moteur.
En LMP2, Alpine n'est plus en tête puisque c'est KCMG qui mène la danse devant le G-Drive Racing. AF Corse a placé une de ses Ferrari 458 Italia en tête du LM GTE Pro pendant que le Dempsey Proton Racing se fait de nouveau remarquer dans la classe Am avec le leadership.
6 Heures de Fuji - Classement après 4 heures
N° | Cat | Team | Tours | Arrêts | |
---|---|---|---|---|---|
1 | 18 | P1 | Porsche Team | 138 | 3 |
2 | 17 | P1 | Porsche Team | 137 | 3 |
3 | 8 | P1 | Audi Sport Team Joest | 136 | 3 |
4 | 7 | P1 | Audi Sport Team Joest | 136 | 4 |
5 | 1 | P1 | Toyota Racing | 136 | 4 |
6 | 12 | P1 | Rebellion Racing | 129 | 4 |
7 | 4 | P1 | Team Bykolles | 128 | 3 |
8 | 13 | P1 | Rebellion Racing | 127 | 5 |
9 | 47 | P2 | KCMG | 126 | 3 |
10 | 26 | P2 | G-Drive Racing | 126 | 4 |
11 | 36 | P2 | Signatech Alpine | 126 | 4 |
12 | 2 | P1 | Toyota Racing | 125 | 5 |
13 | 28 | P2 | G-Drive Racing | 124 | 6 |
14 | 30 | P2 | Extreme Speed Motorsports | 124 | 5 |
15 | 51 | Pro | AF Corse | 123 | 3 |
16 | 92 | Pro | Porsche Team Manthey | 123 | 4 |
17 | 71 | Pro | AF Corse | 123 | 3 |
18 | 91 | Pro | Porsche Team Manthey | 123 | 4 |
19 | 42 | P2 | Strakka Racing | 122 | 4 |
20 | 43 | P2 | Team Sard Morand | 122 | 5 |
21 | 95 | Pro | Aston Martin Racing | 122 | 3 |
22 | 97 | Pro | Aston Martin Racing | 122 | 4 |
23 | 31 | P2 | Extreme Speed Motorsports | 121 | 4 |
24 | 99 | Pro | Aston Martin Racing V8 | 121 | 4 |
25 | 77 | Am | Dempsey - Proton Racing | 121 | 3 |
26 | 98 | Am | Aston Martin Racing | 119 | 4 |
27 | 96 | Am | Aston Martin Racing | 119 | 5 |
28 | 72 | Am | SMP Racing | 119 | 5 |
29 | 83 | Am | AF Corse | 118 | 5 |
30 | 50 | Am | Larbre Competition | 118 | 5 |
31 | 88 | Am | Abu Dhabi-Proton Racing | 118 | 3 |
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