EL3 - Le hat trick pour Toyota, en attendant les qualifications
Contrairement à hier, la marque japonaise a pris le temps pour se hisser en tête de la hiérarchie de cette dernière séance d'essais libres, profitant d'une piste allant en s'asséchant pour signer le meilleur chrono dans les derniers instants.
Photo de: JEP / Motorsport Images
C'est sur une piste détrempée que s'est ouverte la troisième et dernière séance d'essais libres à Silverstone, après que la pluie se soit abattue sur le tracé anglais durant la nuit. L'occasion pour les teams et les différents équipages d'obtenir de premières données sur le mouillé, qui pourraient bien s'avérer utiles en vue de la course demain.
Et comme lors de la première journée, c'est la Toyota #8 qui a signé le premier temps de référence en LMP1 dans ces conditions difficiles, avec un chrono de 1'43"811, soit près de six secondes plus lent que le meilleur temps claqué hier par Kazuki Nakajima.
Une marque qui a été appelée à évoluer à mesure que la piste s'asséchait, la #8 enchaînant les tours comme pour mieux enfoncer le clou, en abaissant ce chrono à 1'41"185 après un quart d'heure de roulage.
Derrière la seule Toyota en piste en début de séance, les Porsche n'ont dans un premier temps pas pu faire mieux que de la figuration, en occupant les deuxième et troisième places, profitant d'une défaillance du système hybride de la Toyota #7, restée bloquée dans son garage. La Porsche #2 s'est même faite devancer l'espace de quelques minutes par une LMP2, et plus précisément par la Vaillante Rebellion #31 de Julien Canal !
Mais c'est finalement à mi-séance que les représentantes de la marque de Stuttgart sont sorties de leur torpeur pour s'emparer de la tête, Neel Jani portant la #1 à la première place en 1'40"223 (un temps déjà plus rapide que tous ceux réalisés par les 919 Hybrid vendredi), avec la #2 dans son sillage.
Toyota sur le fil
Dès lors, les deux Porsche ont longtemps semblé s'acheminer vers un doublé de bon augure en vue des qualifications. Mais Anthony Davidson est sorti de sa boîte dans les cinq dernières minutes pour damer le pion sur le fil aux Championnes du monde en titre, et rappeler qu'il faudra bien compter sur Toyota cette année. L'Anglais a ainsi réalisé un temps de 1'39"476, reléguant la Porsche #1 à plus de sept dixièmes de seconde.
Si la Toyota #8 était de retour aux avant-postes au meilleur des moments, Jose María López ne pouvait pas en dire autant au volant de la #7, avec un contact avec l'Aston Martin #98 qui l'empêchait d'améliorer.
En LMP2, c'est Ho Pin Tung qui a tiré les marrons du feu en postant une première référence en 1'47"011 sur l'ORECA #38 du Jackie Chan DC Racing, avant de se faire reprendre par l'ORECA #28 du TDS Racing confiée à Matthieu Vaxiviere, qui claquait un joli chrono en 1'44"105 pour s'emparer de la tête de la catégorie.
Après une belle lutte à distance entre Aston Martin et Porsche la veille, la bataille a de nouveau fait rage en GT lors de cette dernière séance d'essais libres. Porsche a d'abord poursuivi sur sa lancée du vendredi en LMGTE Pro, avec un Frederic Makowiecki s'emparant du meilleur temps en 1'59"540 sur la #91 du Porsche GT Team. Mais c'est finalement la Ford #67 du Chip Ganassi Racing, aux mains d'Andy Priaulx, qui a eu le dernier mot avec un meilleur temps de 1'56"233.
Aston Martin a pour sa part retrouvé le chemin des sommets, mais uniquement en LMGTE Am, Pedro Lamy s'adjugeant le meilleur temps en 1'58"691, après un beau duel avec la Ferrari #61 du Clearwater Racing.
6 Heures de Silverstone - Essais Libres 3
# | Pilotes | Équipe | Cat. | Trs | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 27 | 1'39.476 | |
2 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche LMP Team | LMP1 | 29 | 1'40.223 | 0.747 |
3 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche LMP Team | LMP1 | 26 | 1'40.373 | 0.897 |
4 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 20 | 1'40.656 | 1.180 |
5 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing | LMP2 | 26 | 1'44.105 | 4.629 |
6 | 26 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn |
G-Drive Racing | LMP2 | 27 | 1'44.485 | 5.009 |
7 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 29 | 1'45.344 | 5.868 |
8 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 24 | 1'45.848 | 6.372 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Matt Rao |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 26 | 1'45.981 | 6.505 |
10 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 26 | 1'46.143 | 6.667 |
11 | 24 | Jean-Éric Vergne Jonathan Hirschi Tor Graves |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 27 | 1'46.363 | 6.887 |
12 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 22 | 1'46.366 | 6.890 |
13 | 4 | Oliver Webb Dominik Kraihamer James Rossiter |
ByKolles Racing Team | LMP1 | 21 | 1'46.515 | 7.039 |
14 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 21 | 1'47.051 | 7.575 |
15 | 67 | Pipo Derani Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE PRO | 24 | 1'56.233 | 16.757 |
16 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson |
Ford Chip Ganassi Team UK | LMGTE PRO | 20 | 1'56.628 | 17.152 |
17 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse | LMGTE PRO | 22 | 1'57.268 | 17.792 |
18 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse | LMGTE PRO | 20 | 1'57.892 | 18.416 |
19 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | LMGTE AM | 22 | 1'58.691 | 19.215 |
20 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing | LMGTE AM | 26 | 1'59.083 | 19.607 |
21 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche GT Team | LMGTE PRO | 27 | 1'59.540 | 20.064 |
22 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Spirit of Race | LMGTE AM | 24 | 1'59.544 | 20.068 |
23 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Racing | LMGTE PRO | 26 | 1'59.591 | 20.115 |
24 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim Richie Stanaway |
Aston Martin Racing | LMGTE PRO | 27 | 1'59.597 | 20.121 |
25 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team | LMGTE PRO | 19 | 1'59.685 | 20.209 |
26 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Dempsey-Proton Racing | LMGTE AM | 25 | 1'59.840 | 20.364 |
27 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Gulf Racing | LMGTE AM | 23 | 2'02.353 | 22.877 |
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