WEC
Jamie Chadwick a testé la Genesis LMDh et sera réserviste en 2026
Jamie Chadwick a effectué son premier test au volant du prototype Genesis LMDh avant de devenir pilote de réserve de l'équipe la saison prochaine.
Rachit Thukral
Publié: 18 nov. 2025, 15:18
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Photo de : Genesis
Genesis a recruté Jamie Chadwick comme pilote de réserve pour le championnat du monde d'endurance 2026 après qu'elle a effectué son premier test dans l'hypercar GMR-001.
Chadwick, qui faisait déjà partie du programme "Trajectory" de Genesis cette année, accédera à ce poste après avoir terminé troisième d'European Le Mans Series 2025 au volant de l'Oreca 07 d'IDEC Sport.
En tant que pilote de réserve officielle de l'équipe, Chadwick sera responsable du développement de la GMR-001 et effectuera plusieurs séances en piste et sur simulateur. Elle combinera ce rôle avec un programme en compétition qui n'a pas encore été annoncé.
Chadwick devient ainsi la cinquième pilote à rejoindre le pool de la marque de Hyundai avant sa première campagne dans la catégorie Hypercar du WEC en 2026. Genesis avait déjà annoncé André Lotterer, Pipo Derani, Daniel Juncadella et Mathys Jaubert côté titulaires, les deux autres pilotes devant être annoncés à une date ultérieure.
"C'est extrêmement spécial de participer au développement de la GMR-001 Hypercar", a déclaré Chadwick. "C'est une nouvelle étape dans ma carrière dont je suis très fière. Devenir pilote de réserve en Hypercar me rapproche un peu plus de mon objectif ultime. Je suis impatient de pouvoir faire des essais et piloter davantage, et je vais essayer de profiter pleinement de ce poste."
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"Ce rôle de développement peut également m'aider énormément dans ma carrière de pilote. Évidemment, l'Hypercar est un cran au-dessus en termes d'apprentissage, mais on peut toujours transposer cela à d'autres catégories et championnats grâce aux essais constants et à la collaboration avec les ingénieurs."
Chadwick a accompagné le quatuor des titulaires de Genesis la semaine dernière pour trois jours d'essais à Magny-Cours, où elle a piloté le proto LMDh sur piste sèche et mouillée.
"Mes premiers tours dans la GMR-001 Hypercar ont été incroyables", a-t-elle déclaré. "C'est une voiture vraiment impressionnante et très rapide en ligne droite. En tant que pilote, vous disposez de nombreux systèmes différents, des outils que vous pouvez utiliser pour faire la différence."
"Évidemment, beaucoup de choses changent et évoluent à chaque test effectué par l'équipe, mais c'est une super voiture à piloter, et c'est aussi une équipe formidable à laquelle appartenir."
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