Josh Pierson deviendra le plus jeune pilote au Mans en 2022

Josh Pierson devrait devenir le plus jeune pilote à disputer les 24 Heures du Mans, puisqu'il sera engagé en Championnat du monde d'Endurance avec United Autosports l'an prochain.

Josh Pierson deviendra le plus jeune pilote au Mans en 2022

Quatrième de la formule de promotion américaine U.S. F2000 cette saison, Josh Pierson est bien parti pour battre le record établi par son compatriote Matt McMurry en 2014. Le 11 juin 2022, date du départ de la prochaine édition des 24 Heures du Mans, celui qui pilotera une Oreca 07 engagée par United Autosports aura 16 ans et 117 jours, à comparer aux 16 ans et 202 jours de McMurry lorsqu'il a couru au volant d'une Zytek Z11SN exploitée par Greaves Motorsport sous la bannière Caterham Racing.

Lire aussi :

Pierson, qui est au Mans cette semaine, invité par United Autosports, explique à Motorsport.com avoir plusieurs raisons de rejoindre le WEC pour ce qui ne sera que sa troisième saison en sport automobile : "Je pense que c'est l'un des meilleurs championnats au monde. Je le regardais quand j'étais petit et c'est quelque chose que je voulais faire. Mais c'est aussi une excellente manière de me faire connaître."

Pierson va participer à quelques courses en IMSA afin de se préparer pour le programme WEC. Il piloté une LMP2 pour la première fois avec l'écurie PR1/Mathiasen sur la piste californienne de Buttonwillow cette année, avant d'être mis à l'épreuve par United Autosports au Red Bull Ring en mai.

Dirigeant de l'écurie américaine, Richard Dean explique avoir connu Pierson via le pilote Stephen Simpson, qui courait pour son équipe, JLR, en Formule Renault dans les années 2000 : "Stephen m'a contacté cet hiver en me disant qu'il coachait ce gamin qui était vraiment bon et qu'il faudrait que je le rencontre. J'ai rencontré Josh avant les 12 Heures de Sebring et il m'a dit qu'il avait toujours été intéressé par l'Endurance et Le Mans."

Pierson s'est manifestement montré impressionnant lors de sa journée d'essais en Autriche : "Nous avons établi un vrai programme : de longs relais, des doubles relais, des rentrées et des sorties des stands, et il n'y a absolument rien qu'il n'ait pas appris de suite."

Les coéquipiers de Pierson, qui sera catégorisé comme pilote Silver, ne sont pas encore connus. Quant au principal intéressé, s'il va donner la priorité au programme WEC, il ne compte pas abandonner la monoplace. En effet, son rêve demeure d'atteindre la Formule 1 ou l'IndyCar.

partages
commentaires
V-max et trafic au Mans : ce qui a changé en 2021

Article précédent

V-max et trafic au Mans : ce qui a changé en 2021

Article suivant

Qualifs - Toyota va vite, très vite !

Qualifs - Toyota va vite, très vite !
Charger les commentaires
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021
Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans Prime

Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans

C'est avec ambition que l'Alpine Endurance Team aborde la saison 2021 du FIA WEC, et notamment les 24 Heures du Mans.

WEC
19 mars 2021