La Balance de Performance des GT revue avant le Nürburgring

Suite aux trois premières manches du WEC, dont les 24 Heures du Mans en juin dernier, des ajustements seront opérés sur la BOP en ce qui concerne les deux catégories GT.

Ainsi, quelques modifications seront apportées aux voitures de catégories GTE Pro et GTE Am. Des changements qui pourraient bien redistribuer les cartes dès la prochaine manche sur le circuit du Nürburgring, le 30 août.

Dominatrices depuis le début de saison, les Ferrari F458 GTE (dont un exemplaire s’est imposé au Mans avec AF Corse en juin) ne subiront aucun changement, du moins en ce qui concerne la catégorie GTE Pro puisque les F458 du GTE Am seront-elles alourdies de 15 kg.

Alors que les Aston Martin Vantage GTE feront l’objet d’une réduction de bride de 0.3 mm, les deux Porsche 911 RSR, dominées par leurs rivales cette saison, se verront allégées de 10 kg en GTE Pro et 15 kg en GTE Am. Enfin, la Corvette C7.R verra le diamètre de sa bride d’admission augmenter de 0.8 mm, et gagner 5 litres au niveau de son réservoir.

 

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Séries WEC
Pilotes Darren Turner
Type d'article Actualités