Actualités
WEC
Le Mans - H+13 : Nouvelle neutralisation et retour de la pluie
Peu après la mi-course, la Ferrari 458 n°54 d'AF Corse a percuté le rail de sécurité par l'arrière, pas énormément de dégâts, mais sans aucun doute pas mal de temps perdu pour une voiture qui figurait en 6e position de sa catégorie
Mis à jour: 23 juin 2013, 04:00
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
Peu après la mi-course, la Ferrari 458 n°54 d'AF Corse a percuté le rail de sécurité par l'arrière, pas énormément de dégâts, mais sans aucun doute pas mal de temps perdu pour une voiture qui figurait en 6e position de sa catégorie. La voiture de sécurité effectue donc une nouvelle entrée en piste ! C'est le moment choisi par Audi pour faire rentrer sa voiture de tête, la n°2 pilotée par Allan McNish, qui reste dans la voiture pour au moins un relais supplémentaire. La direction de course profite également de cette 7e neutralisation pour nettoyer la piste des graviers ramenés par les pilotes dans ces 24 heures difficiles. Une nouvelle fois cette semaine, la barrière percutée par la Ferrari doit être réparée, un soucis qui sera certainement évalué pour la course de l'année prochaine, ces longues réparations privant les pilotes et les écuries de temps de roulage précieux. 20 minutes avant 4 heures du matin, alors que la barrière est toujours en réparation, une autre invitée fait sa réapparition, c'est la pluie ! Les premières gouttes tombent à nouveau sur le Circuit de la Sarthe, et tout pourrait à nouveau être relancé ! A 3h56, la Toyota n°8 passe par les stands et décide de se chausser de pneumatiques intermédiaires, une stratégie suivie par la majorité des équipes, la neutralisation étant étendue pour cause de pluie. Les leaders par catégorie : LMP1 : Audi n°2 - Duval/Kristensen/McNish LMP2 : OAK Racing n°35 - Baguette/Gonzalez/Plowman LM GTE Pro : Aston Martin n°99 - Bell/Makowiecki/Senna LM GTE Am : IMSA Performance Matmut n°76 - Narrac/Bourret/Vernay
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire et poster des commentaires
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article suivant Le plus grand programme sportif de l’histoire d’Aston Martin
Meilleurs commentaires
Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?
Voir plus & commenter
Plus de
Allan McNish
De Senna à Audi, Allan McNish raconte les leçons d'une carrière hors norme
Formule 1
Formule 1 2 m
De Senna à Audi, Allan McNish raconte les leçons d'une carrière hors norme
McNish et Suzuka, une histoire d'amour malgré les coups durs
Formule 1
Formule 1 2 m
McNish et Suzuka, une histoire d'amour malgré les coups durs
Audi F1 annonce l'arrivée de McNish et un nouveau rôle pour Binotto !
Formule 1
Formule 1 5 m
Audi F1 annonce l'arrivée de McNish et un nouveau rôle pour Binotto !
Plus de
AF Corse
Yifei Ye et Nicklas Nielsen prolongent leur aventure avec Ferrari
WEC
WEC 1 m
Yifei Ye et Nicklas Nielsen prolongent leur aventure avec Ferrari
Kubica : Ne jamais piloter pour Ferrari en F1 était "une blessure ouverte"
Formule 1
Formule 1 2 m
Kubica : Ne jamais piloter pour Ferrari en F1 était "une blessure ouverte"
Ferrari 499P 2027 : les secrets de la nouvelle Hypercar dévoilés
WEC
WEC 2 m
Ferrari 499P 2027 : les secrets de la nouvelle Hypercar dévoilés
Dernières actus
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Formule 1
F1 Formule 1 5 h
Cadillac dévoile la date d'ouverture de son usine moteur en F1
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
MotoGP
MGP MotoGP
GP d'Australie
6 h
Marc Márquez estime à 70% ses chances de prendre sa retraite d'ici trois ans
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Formule 1
F1 Formule 1 7 h
Freddie Slater va faire ses débuts en EL1 avec Audi
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Formule 1
F1 Formule 1
Grand Prix du Brésil
7 h
Il y a 20 ans : Alonso champion du monde, Schumacher prend sa retraite
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire