Actualités

WEC

Le Mans - H+6 : Les trois Audi font tomber les chronos

B

Mis à jour: 22 juin 2013, 21:00

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

B.D., Le Mans - La sixième heure de course est marquée d'entrée par la deuxième neutralisation de la course, avec la sortie du Safety Car. Des débris doivent en effet être nettoyés à l'entrée de la ligne droite des Hunaudières, après que l'Alpine-Nissan se soit retrouvé en difficulté, endommagée à l'arrière gauche. Au moment de l'intervention de la voiture de sécurité, les trois Audi sont en tête, devant les deux Toyota et les deux Rebellion. A noter également en ce début de soirée, l'abandon officiel de la Lotus n°31, tandis que la LMP1 du Strakka Racing rencontre des soucis mécaniques et doit être rentrée dans son stand. Du côté des autres catégories, les écarts sont très serrées, notamment en LM GTE-Pro, où les deux Aston Martin n°99 et 97 se tiennent en une dizaine de secondes. C'est à 20h22 que la course est relancée après le nettoyage des débris. Une neutralisation qui a fait les affaires en tête de Benoît Tréluyer, à bord de l'Audi n°1, qui compte alors une minute d'avance sur les deux autres Audi. A peine la course relancée, David Heinemeier Hansson, aux commandes du proto leader en LMP2 part en tête-à-queue et heurte en partie la pile de pneus avant de repartir. Dans la même minute, la Lotus n°32 perd son capot moteur au milieu des Hunaudières, ce qui nécessite une troisième neutralisation de la course, à 20h26, le temps d'un tour. La course reprend donc relativement rapidement, avec des positions qui restent inchangées aux avants-postes. La pluie ayant totalement cessé, la piste étant de nouveau parfaitement sèche, les chronos tombent et les trois pilotes Audi que sont Tréluyer, Duval et Jarvis tournent en 3:24, soit trois à six secondes plus vite que les deux Toyota ! A 20h53, le poleman Loïc Duval signe même le record du tour en 3:23.269. Les leaders par catégorie : LMP1 : Audi n°1 - Lotterer/Fässler/Tréluyer LMP2 : G-Drive Racing n°26 - Rusinov/Martin/Conway LM GTE Pro : Aston Martin n°99 - Bell/Makowiecki/Senna LM GTE Am : AF Corse n°55 - Perazzini/Case/O'Young

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article suivant Le plus grand programme sportif de l’histoire d’Aston Martin

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

Benoit Tréluyer



Avec la FE Gen3, des chronos serrés… et pas si rapides

Formule E

Formule E

Avec la FE Gen3, des chronos serrés… et pas si rapides



De Michelin à Hankook, la Formule E joue les durs

Formule E

Formule E

De Michelin à Hankook, la Formule E joue les durs



Lotterer : "On a fait des choses de fou" au Mans en 2011

WEC

WEC 24 mai 2020

Lotterer : "On a fait des choses de fou" au Mans en 2011

Plus de

Strakka Racing



Essais F3.5 - Des surprises parmi les engagés

Formula V8 3.5

Formula V8 3.5 29 mars 2016

Essais F3.5 - Des surprises parmi les engagés



Bilan - Les essais collectifs F3.5 à Aragón

Formula V8 3.5

Formula V8 3.5 6 nov. 2015

Bilan - Les essais collectifs F3.5 à Aragón



Quatre Français présents pour les essais F3.5 d'Aragón

Formula V8 3.5

Formula V8 3.5 3 nov. 2015

Quatre Français présents pour les essais F3.5 d'Aragón

Dernières actus



M-Sport dévoile sa Ford Fiesta dotée du kit WRC 2027

WRC

WRC WRC 21 min

M-Sport dévoile sa Ford Fiesta dotée du kit WRC 2027



Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna

MotoGP

MGP MotoGP

GP d'Indonésie

1 h

Le GP d'Indonésie reste "positif" pour Ducati selon Dall'Igna



"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

2 h

"Tout le temps en travers" : comment l'Alpine a donné du fil à retordre à Gasly



"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

3 h

"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire