Les Ford GT plombées pour la dernière course de la saison

Après avoir remporté les deux dernières manches en catégorie GTE Pro, avec notamment un doublé à Shanghai, les deux Ford GT se verront alourdies de 20 kg pour la dernière course à Bahreïn.

Les Ford GT plombées pour la dernière course de la saison
#66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke, #67 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Andy Priaulx, Harry Tincknell
#95 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE: Marco Sorensen, Nicki Thiim
#71 AF Corse Ferrari 488 GTE: Davide Rigon, Sam Bird
#51 AF Corse Ferrari 488 GTE: Gianmaria Bruni, James Calado
#66 Ford Chip Ganassi Racing Team UK Ford GT: Olivier Pla, Stefan Mücke
#83 AF Corse Ferrari 458 Italia: Francois Perrodo, Emmanuel Collard, Rui Aguas

Cette nouvelle Balance de Performance (BoP) ne concerne que les voitures américaines, qui devront également faire face à une réduction du ratio de la pression de turbo.  

Avant la dernière manche de la saison à Bahreïn, Aston Martin occupe la tête du championnat pilotes avec son équipage formé par Nicki Thiim et Marco Sorensen, qui comptent 12 points d'avance sur leurs poursuivants immédiats, les pilotes Ferrari AF Corse Sam Bird et Davide Rigon. Ces derniers devancent eux-mêmes de neuf points leurs équipiers Gianmaria Bruni et James Calado sur la seconde Ferrari 488 de la structure italienne.

Leaders du GTE Pro après Le Mans, les pilotes Ford Olivier Pla et Stefan Mücke ont connu par la suite trois courses difficiles, mais deux deuxièmes places lors des deux derniers meetings à Fuji et à Shanghai leur ont permis de retrouver la confiance, et surtout de conserver une chance mathématique de décrocher le titre, même si le duo franco-allemand compte pas moins de 21 points de retard sur les leaders.

Du côté du classement constructeurs, Ferrari occupe la première place mais avec 10 petits points d'avance sur Aston Martin avant Bahreïn.

Un mot également sur la catégorie LMGTE Am, où Emmanuel Collard, François Perrodo et Rui Aguas (Ferrari AF Corse) sont quasiment assurés du titre avant cette dernière échéance de l'année.

 

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