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Les pilotes Audi ont frôlé l'exploit à Bahreïn

il s'en est fallu de peu pour que le scénario le plus improbable se produise, mais Audi achève finalement la saison 2015 sans remporter le titre mondial des pilotes.

#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer

Photo de: Audi Communications Motorsport

Départ : #17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley et #18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid: Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#8 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Lucas di Grassi, Loic Duval, Oliver Jarvis
Podium : Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb, Porsche Team, Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer, Audi Sport Team Joest, Alexander Wurz, Stéphane Sarrazin, Mike Conway, Toyota Racing
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer
#7 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro: Marcel Fässler, Andre Lotterer, Benoit Tréluyer

Marcel Fässler, Andre Lotterer et Benoît Tréluyer faisaient face à une mission impossible pour partir en quête d’un nouveau titre mondial à Bahreïn. Et pourtant, le scénario improbable a bien failli se produire sur le tracé de Sakhir, quand les ennuis techniques ont accablé leurs rivaux chez Porsche. Encore fallait-il pouvoir s’imposer, ce que les pilotes Audi n’ont finalement pas pu faire face à la concurrence proposée par la voiture-sœur du clan Porsche. 

Le suspense aura duré jusqu’au bout, mais la régularité implacable du trio d’Ingolstadt cette saison n’aura pas suffi. Audi se félicitait déjà d’avoir pu repousser l’échéance jusqu’à la dernière manche de la saison, mais le niveau de performance des 919 Hybrid était trop difficile à contrer. 

"Sincères félicitations à Porsche pour leur victoire et le titre pour leur trio de pilotes", a réagi Dieter Gass, directeur adjoint d’Audi Motorsport. "Nous avons proposé une saison excitante aux fans d’endurance, dans laquelle Audi a mené le championnat jusqu’à la cinquième course et s’est battu pour le titre jusqu’à la finale. La performance de l’équipe cette saison était impressionnante mais, malheureusement, au final ce n’était pas suffisant pour le titre."

Une régularité affirmée en WEC

Au terme de la quatrième année d’existence du WEC, la marque aux anneaux peut toutefois se féliciter d’avoir amélioré son bilan qui lui permet de rester le constructeur le plus couronné de succès depuis 2012, avec 15 victoires en 32 courses disputées. 

Cette année, le trio Fässler-Lotterer-Tréluyer aura réalisé des exploits et se sera invité sur le podium à chaque manche, y compris aux 24 Heures du Mans, leur permettant de croire en leurs chances jusqu’au bout. 

"Nous avons une dette envers cette équipe", assure Chris Reinke, directeur du programme LMP d’Audi Sport. "Audi Sport, tous les pilotes ainsi que l’équipe ont fait du bon travail pour représenter les couleurs d’Audi, en n’abandonnant jamais et en enregistrant régulièrement de bonnes performances. Le travail cette saison était souvent difficile et nous en avons récolté les fruits, même si au final il nous manque quelques points. Audi a été solide jusqu’à la fin pour la quatrième année consécutive."

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