Découvrez la liste des engagés en WEC pour 2026

Le FIA WEC a publié sa liste des engagés pour la saison 2026, avec 35 concurrents retenus. Une information qui confirme définitivement l'absence totale de Porsche 963 en Hypercar, conséquence du retrait de l'équipe d'usine et de l'absence d'accord avec la structure cliente Proton Competition. Cette dernière avait indiqué dès la semaine dernière qu'en dépit de discussions, aucune suite ne serait donnée.

S'il sera toujours exploité en IMSA, on ne verra donc pas le prototype LMDh du constructeur allemand dans le championnat, pas plus qu'aux 24 Heures du Mans. Car si Porsche détient une invitation automatique à l'épreuve mancelle grâce à son titre outre-Atlantique en GTP, elle ne peut être honorée qu'en cas d'inscription aux huit manches du WEC. 

Avec les départs de Porsche Penske Motorsport et de Proton, le plateau Hypercar en 2026 sera constitué de 17 autos, contre 18 en 2025, mais toujours avec huit marques représentées. Ces défections sont en effet en grande partie compensées par l'arrivée de Genesis avec son prototype LMDh GMR-001, dont le développement s'est accéléré ces derniers mois. 

Il s'agit de la seule nouveauté majeure, puisque les autres constructeurs maintiennent leurs effectifs. L'on retrouvera ainsi trois Ferrari 499P, la marque tenante du titre restant la seule à disposer d'une troisième voiture sous bannière privée, grâce à AF Corse. La domination du Cheval cabré sera concurrencée par Toyota, Aston Martin, Cadillac, Alpine et Peugeot, tous engagés avec deux équipages officiels. 

Alors que plusieurs transferts ont eu lieu du côté des pilotes, quelques-uns de ces constructeurs disposeront d'un matériel évolué avec des Hypercars modifiées grâce à des jokers techniques. Ce sera le cas de Toyota, BMW, Cadillac et Alpine. 

"La liste des engagés de la saison 2026 du championnat du monde d'Endurance de la FIA réunit une nouvelle fois les constructeurs, pilotes et équipes les plus aguerris de la discipline", se réjouit Pierre Fillon, président de l'ACO. "La catégorie Hypercar a connu en 2025 une saison exceptionnelle avec pas moins de sept équipages vainqueurs différents en huit courses."

"Ce niveau de compétition remarquable confirme que chaque concurrent évolue au plus haut niveau et est animé par un seul objectif : la victoire. Tout est donc réuni pour vivre une nouvelle saison d'exception, pour le plus grand bonheur des fans du FIA WEC."

Stabilité en LMGT3

Photo de: FIAWEC - DPPI

En LMGT3, la stabilité sera de mise avec 18 engagés la saison prochaine, répartis entre neuf constructeurs confiant leurs machines à des structures privées : Aston Martin, Ferrari, BMW, Corvette, McLaren, Mercedes, Ford, Lexus et Porsche. 

Comme annoncé il y a une dizaine de jours, le projet Iron Dames ne sera pas au départ et les Porsche 911 GT3 RS seront exploitées par l'équipe Manthey. Le team Garage59 prendra en charge les McLaren 720S à la place de United Autosports, qui se concentre sur l'arrivée du constructeur de Woking en Hypercar pour 2027. On note aussi le départ de Racing Spirit of Leman pour laisser THoR gérer les deux Aston Martin Vantage. 

Enfin, Akkodis ASP poursuivra l'aventure avec la vieillissante Lexus RC F GT3. Ce n'est qu'en 2027 que cette auto sera remplacée par la Toyota GR GT3 présentée récemment par la marque japonaise.