LMDh : Porsche travaille toujours malgré l'annonce d'Audi

Porsche assure que l'annonce faite par Audi d'un projet d'engagement en LMDh ne change rien à ses propres perspectives.

LMDh : Porsche travaille toujours malgré l'annonce d'Audi

Premier constructeur à avoir manifesté un intérêt prononcé pour le LMDh au point de lancer une sérieuse étude en interne, Porsche continue son bonhomme de chemin. Le constructeur allemand est toujours "dans la phase d'évaluation" telle qu'elle a été annoncée en mai dernier et à terme, l'espoir de la marque reste de faire son retour au plus haut niveau de l'Endurance.

Fer de lance des grandes heures du LMP1 entre 2014 et 2017, Porsche a depuis quitté la catégorie pour s'engager en Formule E, tout en maintenant sa présence en LMGTE. Néanmoins, l'annonce d'une convergence entre IMSA et ACO avec à la clé des LMDh qui pourraient courir aux côtés des nouvelles Hypercars à partir de 2022 a titillé les envies de la marque. Cette réglementation présente un avantage économique indéniable, s'appuyant notamment sur des châssis LMP2 et un système hybride standardisé. Il y a six mois, Porsche a débuté une "étude conceptuelle", commandée par le conseil d'administration. Ce dernier devra prochainement trancher quant à la viabilité du projet et la possibilité de lui donner une suite. 

Lire aussi :

Appartenant au groupe Volkswagen, Porsche vit sous le même toit qu'Audi. Or la marque aux anneaux vient d'annoncer son intention de lancer également un projet LMDh. Cette perspective peut-elle nuire aux ambitions de Porsche ? "Non", tranche un porte-parole de la marque auprès de Mortorsport.com. "Pour nous, il est toujours vrai que nous sommes dans la phase d'évaluation. En d'autres termes, c'est en gros ce qu'Audi commence à faire maintenant. Et non, nous ne sommes clairement pas sortis du jeu."

Après avoir vu Audi et Porsche ferrailler en LMP1 par le passé, puis se retrouver aujourd'hui en Formule E –  jusqu'au départ annoncé du premier cité fin 2021 –, peut-on les imaginer se livrer bataille en LMDh ? Pour l'heure, rien ne semble exclu.

"Jusqu'à présent, nous avions été les seuls à avoir exprimé un intérêt", rappelle le porte-parole de Porsche. "Et nous sommes toujours intéressés. L'annonce d'Audi ne change pas ça. Tout le reste est sujet à une décision du conseil d'administration. Nous espérons toujours pouvoir prendre une décision dès que possible. Après tout, un engagement passe par une bonne durée de préparation avec les partenaires, particulièrement pour le châssis, pour l'adaptation du système hybride standard et pour le choix du groupe propulseur idéal. Cela prend beaucoup de temps. Nous continuons à voir le LMDh d'un bon œil. Nous continuons à travailler sur un concept possible et nous espérons pouvoir passer à la seconde phase aussi vite que possible."

Propos recueillis par Heiko Stritzke

partages
commentaires
Audi va quitter la Formule E et prépare son retour aux 24H du Mans !

Article précédent

Audi va quitter la Formule E et prépare son retour aux 24H du Mans !

Article suivant

Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or

Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or
Charger les commentaires
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021
Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans Prime

Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans

C'est avec ambition que l'Alpine Endurance Team aborde la saison 2021 du FIA WEC, et notamment les 24 Heures du Mans.

WEC
19 mars 2021
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

WEC
28 févr. 2021
Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche" Prime

Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche"

À 30 ans, Jean-Éric Vergne est à l'apogée de sa carrière. Le double champion de Formule E va partir en quête d'un troisième titre dans le championnat tout électrique et a été recruté par Peugeot Sport pour l'ère Hypercar à venir. Il s'est confié à Motorsport.com.

Formule E
11 févr. 2021
L'avenir de la F1 va-t-il passer par l'hydrogène ? Prime

L'avenir de la F1 va-t-il passer par l'hydrogène ?

Alors que les discussions sont en cours pour la prochaine formule moteur de la F1 au-delà de l'horizon 2025, la question de l'orientation à long terme se pose, avec deux options principales évoquées jusqu'ici.

Formule 1
1 févr. 2021