Manor rejoint les rangs du WEC en LMP2

L'équipe, dirigée par les anciens directeur de l'équipe F1, Graeme Lowdon et John Booth, alignera un prototype Oreca motorisé par Nissan pour ce nouveau challenge, qui verra également l'équipe britannique prendre part aux 24 Heures du Mans.

Nous nous réjouissons de retrouver la compétition.

John Booth, team principal de Manor Motorsport.

"Nous sommes très heureux de rejoindre le Championnat du monde d'Endurance", se réjouit John Booth, le team principal. "C'est une série fantastique qui visite des circuits prestigieux sur la planète. Le niveau de compétition est très élevé, et nous nous réjouissons de retrouver la compétition."

"La catégorie LMP2 est particulièrement conçue pour les équipes indépendantes des constructeurs ou des motoristes, ce qui met l'accent uniquement sur les performances de l'écurie. J'ai désormais hâte de voir la voiture rouler. Nous avons beaucoup à faire, mais nous disposons d'une belle équipe de gens pour que le travail soit fait", ajoute Booth.

De son côté, Graeme Lowdon officiera au poste de directeur sportif. Tor Graves, vu en Formule 3 britannique entre 1999 et 2003, est pour l'heure le seul pilote confirmé sur la liste des concurrents de la saison 2016 du WEC révélée vendredi.

A 43 ans, Graves a pris part aux deux premières saisons d'existence du WEC, en 2012 et 2013, remportant cinq victoires en catégorie LMP2 au volant d'une ADR-Delta. Après avoir annoncé son retrait de la compétition à la fin 2014, le voici de retour au volant. L'équipe a indiqué qu'elle annoncerait ses autres pilotes avant les tests d'avant-saison.

On rappellera que John Booth et Graeme Lowdon avaient tous deux quitté l'écurie Manor Formula 1 à la fin de la saison dernière, en raison de divergences de vues sur l'avenir de l'équipe à long terme.