Actualités

WEC

Martin complète le line-up d'Aston Martin pour 2018-19

Aston Martin annonce que Maxime Martin, ancien pilote BMW en DTM, va compléter son line-up en FIA WEC pour la saison 2018-19.

David Gruz

David Gruz

Publié: 19 déc. 2017, 13:59

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Ajouter comme source privilégiée

Maxime Martin, Aston Martin Racing

Maxime Martin, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

Maxime Martin, BMW Team RBM, BMW M4 DTM

Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE 2018

Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE 2018

Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE 2018

Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE 2018

Maxime Martin, Aston Martin Racing

Il a été confirmé la semaine dernière que le Belge de 31 ans allait quitter le DTM après avoir passé quatre ans dans le championnat de voitures de tourisme allemand.

Pilote d'Endurance avant son passage en DTM, Martin va donc participer à sa première saison complète en WEC. Il déclare que son désir de revenir en GT et de quitter le DTM pour un WEC plus "international" est la principale raison de cette décision.

"Je cours en GT plus ou moins depuis que j'ai commencé ma carrière en sport automobile", explique Martin pour Motorsport.com. "J'ai fait quatre ans de DTM, cinq ans avec BMW, et ayant fait beaucoup de choses en GT et en DTM, je voulais relever un nouveau défi. L'opportunité de venir avec Aston Martin Racing était là, et j'ai toujours eu un très bon contact avec eux. Revenir en WEC a également joué un rôle dans cette décision."

"Le DTM essaie vraiment de se développer, d'être un championnat plus européen, mais cela reste relativement allemand et je voulais revenir à des courses un peu plus internationales, ce qui a également joué un rôle dans mon choix."

Pilote d'usine BMW depuis 2013, Martin révèle qu'il y avait des discussions pour rejoindre le nouveau programme GTE de la marque bavaroise l'an prochain, mais seulement à temps partiel, en se focalisant sur le DTM.

"Il y a eu des discussions, j'aurais fait des courses avec BMW en GTE, mais mon programme principal aurait été le DTM. J'aurais donc fait des courses, ce qui était vraiment génial et c'est ce que je voulais parce que j'ai toujours voulu garder un pied en GT, c'est pour ça que j'ai toujours fait beaucoup de courses en GT en plus du DTM."

"Maintenant, revenir à 100% au GT, c'est quelque chose que j'adore parce que j'ai fait de l'Endurance pendant la majeure partie de ma carrière, mais ça, c'est ce que je connais le mieux. Au final, c'est sympa d'être de retour là où j'ai commencé et avec ce que j'ai fait pendant la majeure partie de ma carrière."

2018 marquera les débuts d'une Vantage GTE nouvelle génération, mais Martin ne s'attend pas à ce que la nouveauté de la voiture, qu'il testera pour la première fois en janvier, s'avère handicapante en début de saison.

"C'est une nouvelle voiture, mais je pense qu'ils ont prouvé par le passé qu'ils construisent toujours des voitures rapides, fiables, qui gagnent des courses. Je suis convaincu que la voiture sera compétitive et fiable."

"Quand on construit une nouvelle voiture, il y a toujours des problèmes, des soucis de développement, mais ça en fait partie. Chaque voiture a des problèmes au début du développement, mais je suis convaincu qu'au final, nous aurons un bon package."

Martin rejoint Alex Lynn, Darren Turner, Jonathan Adam, Nicki Thiim et Marco Sørensen chez Aston Martin. On ne sait pas encore comment ces pilotes se répartiront au volant des deux voitures.

Votre avis nous intéresse !

Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?

Répondez à notre enquête en 5 minutes.

- L'équipe Motorsport.com

Lire et poster des commentaires

Lire aussi :

Partager ou sauvegarder cet article

Copier le lien

Partager sur Facebook

Partager sur Twitter

Partager sur WhatsApp

Partager sur LinkedIn

Partager sur Pinterest

Partager sur Viber

Article précédent Toyota officialise son programme LMP1 2018-2019

Article suivant Thomas Laurent au cœur d'un imbroglio contractuel

Meilleurs commentaires

Il n'y a pas de commentaire pour le moment. Souhaitez-vous en écrire un ?

Voir plus & commenter

Plus de

David Gruz



Plusieurs pilotes témoignent de chutes "étranges" en course

MotoGP

MotoGP

GP de Saint-Marin

17 sept. 2019

Plusieurs pilotes témoignent de chutes "étranges" en course



Course compromise pour Rins après une touchette avec Viñales

MotoGP

MotoGP

GP d'Australie

30 oct. 2018

Course compromise pour Rins après une touchette avec Viñales



Crutchlow : Pedrosa ne ferait pas un bon pilote d'essais

MotoGP

MotoGP 22 août 2018

Crutchlow : Pedrosa ne ferait pas un bon pilote d'essais

Plus de

Maxime Martin



Valentino Rossi : "J'ai beaucoup aimé être en tête !"

WEC

WEC

24 Heures du Mans

18 juin 2024

Valentino Rossi : "J'ai beaucoup aimé être en tête !"



CUPRA entame son processus d'apprentissage à Zolder en FIA ETCR

General

General 13 juil. 2022

CUPRA entame son processus d'apprentissage à Zolder en FIA ETCR



Aston Martin annonce ses pilotes pour Le Mans

WEC

WEC

24 Heures du Mans

8 janv. 2020

Aston Martin annonce ses pilotes pour Le Mans

Plus de

Aston Martin



Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

2 j

Hadjar change encore de moteur et va devoir partir des stands à Singapour



Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires

Formule 1

Formule 1

GP de Singapour

3 j

Accrochage Norris-Pastri : le verdict des commissaires



Aston Martin surprend à Sepang : "On était même plus rapides que les Ferrari"

Formule 1

Formule 1

GP de Bahreïn

7 j

Aston Martin surprend à Sepang : "On était même plus rapides que les Ferrari"

Dernières actus



Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"

WRC

WRC WRC 13 h

Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"



La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus

MotoGP

MGP MotoGP 14 h

La solution d'Acosta pour mettre fin aux courses dictées par la pression des pneus



Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027

Formule 1

F1 Formule 1

GP de Singapour

15 h

Le facteur caché qui donne de l'espoir à Verstappen et Red Bull pour 2027



Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie

MotoGP

MGP MotoGP 16 h

Aprilia envisage des consignes d'équipe alors que la lutte pour le titre s'intensifie

Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.

De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.

Vous avez deux options :

Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici

Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.

Gérer les alertes

S'inscrire