WEC
C
6H de Spa-Francorchamps
01 mai
Course dans
53 jours
C
6H de Monza
18 juil.
Course dans
131 jours
C
6H de Fuji
26 sept.
Course dans
201 jours
C
6H de Bahreïn
20 nov.
Course dans
256 jours

Une nouvelle équipe renonce aux 8 Heures de Bahreïn

L'équipe Cool Racing de LMP2 est la dernière en date à renoncer à participer à la finale du Championnat du monde d'Endurance qui aura lieu le week-end prochain à Bahreïn.

Une nouvelle équipe renonce aux 8 Heures de Bahreïn

La toute dernière version de la liste des inscrits pour les 8 Heures de Bahreïn, le 14 novembre, voit l'absence de l'Oreca 07, à moteur Gibson, de l'équipe suisse Cool Racing, laissant au total six voitures en LMP2 et 24 au total pour l'ensemble du plateau. L'épreuve, qui sera déjà celle comptant le moins de participants de l'ère du WEC, a vu Rebellion Racing et High Class Racing se retirer auparavant.

Lire aussi :

Le trio de pilotes habituels du Cool Racing est composé de Nicolas Lapierre, Antonin Borga et Alexandre Coigny. L'équipe, nouvelle en Championnat du monde d'Endurance de la FIA cette saison, a remporté sa première course à Silverstone l'an passé, avec un équipage de deux hommes (Lapierre et Borga), après la blessure de Coigny lors de la course d'ELMS la veille.

Lapierre et Borga occupent actuellement le sixième rang au classement LMP2 et, s'ils avaient couru à Sakhir, auraient été en lice pour la place de vice-champion derrière le duo United Autosports composé de Phil Hanson et Filipe Albuquerque, qui a assuré le titre en remportant les 24 Heures du Mans dans sa catégorie.

Lire aussi :

#42 COOL RACING - Oreca 07 - Gibson: Nicolas Lapierre, Antonin Borga, #36 SIGNATECH ALPINE ELF - Alpine A470 - Gibson: Andre Negrao, Pierre Ragues, Thomas Laurent, #29 RACING TEAM NEDERLAND - Oreca 07 - Gibson: Frits Van Eerd, Giedo Van Der Garde, Job Van Uitert, Podium

 

partages
commentaires

Voir aussi :

Ces super circuits qui ne seront revenus ni en 2020, ni en 2021

Article précédent

Ces super circuits qui ne seront revenus ni en 2020, ni en 2021

Article suivant

Handicap de performance maintenu mais ajusté pour les Toyota

Handicap de performance maintenu mais ajusté pour les Toyota
Charger les commentaires

À propos de cet article

Séries WEC
Événement 8H de Bahreïn
Équipes Cool Racing
Auteur Fabien Gaillard
Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance Prime

Pourquoi Ferrari met fin à 50 ans d'absence au sommet de l'Endurance

Revenant dans la catégorie reine de l'Endurance après 50 années d'absence, Ferrari va s'engager en catégorie "Le Mans Hypercar" en 2023. La marque italienne dément tout lien avec le plafond de dépenses de la F1, mais il ne s'agit assurément pas d'une coïncidence...

WEC
28 févr. 2021
Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche" Prime

Vergne : "Toujours se remettre en question, travailler sans relâche"

À 30 ans, Jean-Éric Vergne est à l'apogée de sa carrière. Le double champion de Formule E va partir en quête d'un troisième titre dans le championnat tout électrique et a été recruté par Peugeot Sport pour l'ère Hypercar à venir. Il s'est confié à Motorsport.com.

Formule E
11 févr. 2021
L'avenir de la F1 va-t-il passer par l'hydrogène ? Prime

L'avenir de la F1 va-t-il passer par l'hydrogène ?

Alors que les discussions sont en cours pour la prochaine formule moteur de la F1 au-delà de l'horizon 2025, la question de l'orientation à long terme se pose, avec deux options principales évoquées jusqu'ici.

Formule 1
1 févr. 2021
Le GTE agonise : les trois scénarios qui pourraient tout changer Prime

Le GTE agonise : les trois scénarios qui pourraient tout changer

La catégorie GTE donne le sentiment de s'effondrer comme un château de cartes, et le WEC va devoir réagir. Trois scénarios peuvent être imaginés pour l'avenir du GT en Championnat du monde d'Endurance et aux 24 Heures du Mans. Les voici.

24 Heures du Mans
30 janv. 2021
Le nouveau départ qui pourrait couronner de succès Kevin Magnussen Prime

Le nouveau départ qui pourrait couronner de succès Kevin Magnussen

Après avoir passé plus de sept ans sans victoire chez McLaren, Renault et Haas en Formule 1, Kevin Magnussen pourrait renouer en IMSA avec ce qu'il désire le plus : une chance de gagner.

IMSA
29 janv. 2021
Hypercar Toyota : la révolution masquée de l'Endurance Prime

Hypercar Toyota : la révolution masquée de l'Endurance

La Toyota GR010 conçue pour la nouvelle ère Hypercar du WEC a peu de choses en commun avec la TS050 LMP1 qui l'a précédée. Mais en dépit des restrictions qui accompagnent la nouvelle réglementation, elle ne sera pas moins redoutable.

WEC
27 janv. 2021
Les moteurs de l'Hypercar Peugeot expliqués en détail Prime

Les moteurs de l'Hypercar Peugeot expliqués en détail

Quelques heures après avoir dévoilé leurs choix techniques pour leur Hypercar en Championnat du monde d'Endurance, avec un moteur V6 biturbo de 2,6 litres associé à un moteur électrique développant 200 kW sur l'essieu avant, les dirigeants de Peugeot se sont exprimés en profondeur sur leur concept auprès de la presse française.

WEC
15 déc. 2020
Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or Prime

Le retour inattendu d'Audi, promesse d'un nouvel âge d'or

Audi a annoncé travailler sur un retour aux 24 Heures du Mans : on pourrait donc enfin assister à la lutte que l'on avait espérée en 2012, entre le constructeur allemand, Peugeot et Toyota. Ce choix vient aussi crédibiliser la formule LMDh, dans laquelle d'autres marques pourraient s'engouffrer ultérieurement.

WEC
2 déc. 2020