Pas de Corvette en GTE Pro en 2016 pour Larbre
L’écurie Larbre Compétition a dû renoncer à engager une Corvette C7.R en GTE Pro en 2016, et envisage aujourd’hui d’aligner deux exemplaires en GTE Am l’an prochain.
Andy Chan
Fortement liée à la marque américaine et à la Corvette, l’écurie de Jack Leconte avait effectué son retour aux affaires en 2015 avec une C7.R alignée en catégorie GTE Am du WEC pour Paolo Ruberti, Gianluca Roda et Kristian Poulsen. Une saison compliquée pour la structure française, qui n’a pu décrocher un podium cette saison.
Depuis quelques mois, Jack Leconte était en négociations avec la direction de GM aux Etats-Unis pour un possible projet en GTE Pro avec un exemplaire de C7.R, en association avec Wayne Taylor, avec la possibilité de voir les frères Jordan et Ricky Taylor prendre part à l’intégralité de la saison, en plus d’une présence déjà annoncée au sein de l’équipe Corvette Racing aux prochaines 24 Heures du Mans.
Jack Leconte a pourtant été contraint de revoir son projet, et Larbre Compétition semble finalement se diriger vers un programme de deux voitures en GTE Am.
"Au départ, nous voulions en inscrire une en catégorie LMGTE Pro et l'autre en LMGTE Am", a confié Jack Leconte au journal La Nouvelle République. "Mais le conseil d'administration de General Motors en a décidé autrement. Nous allons donc rester en LMGTE Am, mais toujours avec la volonté d'engager deux Corvette C7R. On travaille sur cette piste, en étant notamment en contact avec un pilote français".
L’équipe Larbre Competition compte, entre autres, cinq victoires de classe aux 24 Heures, dont les deux dernières décrochées en 2011 et 2012 en GTE Am avec des Chevrolet Corvette C6.R.
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