Peugeot présente les nouvelles couleurs de son Hypercar 2026

Peugeot Sport a dévoilé la livrée 2026 de la 9X8 engagée en championnat du monde d'endurance, 100 ans après la première participation de la marque aux 24 Heures du Mans, en 1926.

Après deux saisons avec une Hypercar aux teintes blanc, noir et vert, l'équipe française opte cette fois pour un changement radical avec une robe entièrement repensée. Le noir et le blanc restent présents, mais sont désormais rehaussés de touches de rouge, le tout formant une livrée à l'apparence zébrée.

Baptisée "Hypergraphes", cette nouvelle livrée entend incarner le "langage de la performance" cher à la marque, tout en faisant un clin d'œil à ses emblématiques trois griffes. Peugeot précise que cette combinaison de couleurs rend hommage aux Peugeot GTi du passé et célèbre "un avenir passionnant à l'horizon pour les GTi".

Ce design se décline également sur la dernière nouveauté de la gamme routière de la marque, la nouvelle Peugeot E-208 GTi. D'un côté, les trois couleurs associées à l'Hypercar reprennent les teintes historiques de la Peugeot GTi, apparues pour la première fois en 1984 sur la 205 GTi ; de l'autre, le blanc Okenite White correspond à la couleur de lancement de l'E-208 GTi, présentée aux 24 Heures du Mans 2025 en juin dernier.

Cette identité visuelle sera également reprise sur les combinaisons des pilotes, les tenues de l'équipe et l'ensemble des supports de Peugeot en WEC 2026.

La livrée 2026 de la Peugeot 9X8.

Photo de: Peugeot Sport

"La nouvelle livrée de la PEUGEOT 9X8 est avant tout une preuve supplémentaire de la qualité exceptionnelle de la collaboration entre PEUGEOT Design et Peugeot Sport. Des Hypergraphes qui représentent les légendaires trois griffes et leur expression de performance, associés à une modernité incarnée par une palette de couleurs qui reflète l'esprit légendaire de la Peugeot GTi. Notre objectif est d'apporter une dose supplémentaire d'émotion et de plaisir à chaque tour réalisé par la Peugeot 9X8", a confié Matthias Hossann, directeur du design chez Peugeot.

Alain Favey, directeur général de Peugeot, a commenté : "La nouvelle livrée de la Peugeot 9X8 illustre parfaitement l'ambition de la Marque de perpétuer la légende de la Peugeot GTi : une fusion élégante entre un héritage unique et une excellence technologique de pointe. La livrée exprime la synergie entre les performances de l'équipe sur la piste et bientôt, sur la route. Avec un objectif commun : offrir à nos clients et au public le meilleur du plaisir de conduire selon Peugeot."

Enfin, Emmanuel Esnault, directeur de l'équipe Peugeot, a déclaré : "Dévoiler une nouvelle livrée est toujours un moment clé pour la marque et pour Team Peugeot TotalEnergies. Cela symbolise le début d'une nouvelle saison et d'une nouvelle dynamique portée par des ambitions renouvelées, tout en restant profondément ancré dans l'héritage et l'identité de Peugeot."

"Cette livrée incarne pleinement l'esprit du projet et le lien étroit entre la compétition et la marque. C'est également une occasion précieuse de rassembler nos partenaires pour partager ce moment important qui lance la saison 2026. Nous avons hâte de la voir prendre vie en piste au Qatar, lors de la manche d'ouverture du championnat."

La livrée 2026 de la Peugeot 9X8.

Photo de: Peugeot Sport

La saison 2025 a représenté un tournant pour Peugeot. Après plusieurs campagnes en demi-teinte, la 9X8 a signé plusieurs performances solides, dont deux podiums au Lone Star Le Mans et aux 6 Heures de Fuji, marquant ainsi une étape clé dans le programme Hypercar de l'équipe.

La marque au lion ambitionne de réitérer ces exploits en 2026 et, pourquoi pas, enfin atteindre la plus haute marche du podium. Pour cela, l'équipe accueillera un nouveau pilote : Théo Pourchaire. Le Français a déjà disputé une course en WEC avec Peugeot, lors de la dernière manche de la saison 2025 aux 8 Heures de Bahreïn, au volant de la 9X8 n°94, en remplacement de Stoffel Vandoorne.

En 2026, Pourchaire sera associé à Loïc Duval et Malthe Jakobsen. La n°93 sera confiée à Paul di Resta, Stoffel Vandoorne et Nick Cassidy, tandis que Jean-Éric Vergne occupera le rôle de pilote de développement, désormais très impliqué dans le projet de Formule E de Citroën.