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Photos - Porsche a présenté sa nouvelle 911 RSR pour le WEC
Porsche a dévoilé samedi la nouvelle version de la 911 RSR, qui sera alignée la saison prochaine dans la catégorie LMGTE Pro du WEC ainsi qu'en IMSA pour 2020.
Basile Davoine
Mis à jour: 7 juil. 2019, 08:29
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Le constructeur allemand a choisi le Festival of Speed de Goodwood pour présenter cette nouvelle auto, basée sur la dernière version 992 de la 911 de route. Ce modèle va succéder à la précédente 911 RSR qui avait débuté en 2017, et participera à sa première course lors de la manche d'ouverture du Championnat du monde d'Endurance, à Silverstone début septembre. Son développement a duré des mois, le programme d'essais ayant débuté en août 2018. En mars dernier, l'auto a bouclé 6000 km lors d'une simulation de 30 heures au Castellet, sans rencontrer de problème majeur, et elle a reçu son homologation le 1er juillet.
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Porsche explique que "95% de la voiture est nouveau" par rapport à la 911 RSR qui a conquis le titre mondial 2018-2019 au terme de la Super Saison et décroché une victoire aux 24 Heures du Mans l'an dernier. À son volant, Kévin Estre et Michael Christensen défendront leur couronne en WEC tandis que la voiture sœur sera toujours confiée à Gianmaria Bruni et Richard Lietz. Rappelons que le plateau du GTE Pro mettra aux prises les deux Porsche, deux Aston martin et deux Ferrari AF Corse, puisque Ford et BMW ont mis fin à leur programme d'usine.
"Nous ne nous reposons jamais sur nos lauriers", souligne Pascal Zurlinden, patron de la branche GT de Porsche. "Nous avons énormément analysé toutes les campagnes d'usine et clientes de la Porsche 911 RSR. Nos ingénieurs ont identifié une marge de progression dans de nombreux domaines. Nous avons fait des progrès significatifs dans le développement de notre voiture pour la prochaine période d'homologation de trois ans, surtout dans des domaines complexes tels que la maniabilité, l'efficience, la durabilité et la facilité d'entretien. Les seuls composants qui sont inchangés par rapport au modèle précédent sont les phares, le système de freinage, l'embrayage, le baquet et des pièces de suspension."
Après une saison d'exploitation en FIA WEC, cette nouvelle 911 RSR deviendra également disponible pour les équipes aspirant à l'exploiter en LMGTE Am, où il est interdit de courir avec un exemplaire entièrement nouveau.
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