Photos - Porsche a présenté sa nouvelle 911 RSR pour le WEC

Porsche a dévoilé samedi la nouvelle version de la 911 RSR, qui sera alignée la saison prochaine dans la catégorie LMGTE Pro du WEC ainsi qu'en IMSA pour 2020.

Le constructeur allemand a choisi le Festival of Speed de Goodwood pour présenter cette nouvelle auto, basée sur la dernière version 992 de la 911 de route. Ce modèle va succéder à la précédente 911 RSR qui avait débuté en 2017, et participera à sa première course lors de la manche d'ouverture du Championnat du monde d'Endurance, à Silverstone début septembre. Son développement a duré des mois, le programme d'essais ayant débuté en août 2018. En mars dernier, l'auto a bouclé 6000 km lors d'une simulation de 30 heures au Castellet, sans rencontrer de problème majeur, et elle a reçu son homologation le 1er juillet.

Lire aussi :

Porsche explique que "95% de la voiture est nouveau" par rapport à la 911 RSR qui a conquis le titre mondial 2018-2019 au terme de la Super Saison et décroché une victoire aux 24 Heures du Mans l'an dernier. À son volant, Kévin Estre et Michael Christensen défendront leur couronne en WEC tandis que la voiture sœur sera toujours confiée à Gianmaria Bruni et Richard Lietz. Rappelons que le plateau du GTE Pro mettra aux prises les deux Porsche, deux Aston martin et deux Ferrari AF Corse, puisque Ford et BMW ont mis fin à leur programme d'usine.

"Nous ne nous reposons jamais sur nos lauriers", souligne Pascal Zurlinden, patron de la branche GT de Porsche. "Nous avons énormément analysé toutes les campagnes d'usine et clientes de la Porsche 911 RSR. Nos ingénieurs ont identifié une marge de progression dans de nombreux domaines. Nous avons fait des progrès significatifs dans le développement de notre voiture pour la prochaine période d'homologation de trois ans, surtout dans des domaines complexes tels que la maniabilité, l'efficience, la durabilité et la facilité d'entretien. Les seuls composants qui sont inchangés par rapport au modèle précédent sont les phares, le système de freinage, l'embrayage, le baquet et des pièces de suspension."

Après une saison d'exploitation en FIA WEC, cette nouvelle 911 RSR deviendra également disponible pour les équipes aspirant à l'exploiter en LMGTE Am, où il est interdit de courir avec un exemplaire entièrement nouveau.

1/16

Photo de: Porsche Motorsport

2/16

Photo de: Porsche Motorsport

3/16

Photo de: Porsche Motorsport

4/16

Photo de: Porsche Motorsport

5/16

Photo de: Porsche Motorsport

6/16

Photo de: Porsche Motorsport

7/16

Photo de: Porsche Motorsport

8/16

Photo de: Porsche Motorsport

9/16

Photo de: Porsche Motorsport

10/16

Photo de: Porsche Motorsport

11/16

Photo de: Porsche Motorsport

12/16

Photo de: Porsche Motorsport

13/16

Photo de: Porsche Motorsport

14/16

Photo de: Porsche Motorsport

15/16

Photo de: Porsche Motorsport

16/16

Photo de: Porsche Motorsport

partages
commentaires
Bourdais descend la BoP, la tenant responsable du départ de Ford

Article précédent

Bourdais descend la BoP, la tenant responsable du départ de Ford

Article suivant

Kobayashi revient à Daytona pour défendre son titre

Kobayashi revient à Daytona pour défendre son titre
Charger les commentaires
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021
Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans Prime

Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans

C'est avec ambition que l'Alpine Endurance Team aborde la saison 2021 du FIA WEC, et notamment les 24 Heures du Mans.

WEC
19 mars 2021