Porsche a au moins un titre dans le viseur à Shanghai

Après son doublé à Fuji il y a trois semaines, le constructeur vainqueur de la dernière édition des 24 Heures du Mans peut ajouter la couronne mondiale à son palmarès pour marquer un peu plus son retour au sommet de l’Endurance. Avec 53 points d’avance à deux courses de la fin de la saison, le seul scénario privant Porsche du sacre serait de voir Audi lui reprendre au moins 12 points sur le tracé chinois. Autrement dit, toute victoire de Porsche à Shanghai scellera le titre constructeurs. 

Mais Porsche se méfie d’un tracé qui n’est pas le meilleur, sur le papier, pour la 919 Hybrid. Il y faudra notamment énormément d’appui aérodynamique, ce qui n’est pas le point le plus fort de la machine de Stuttgart, qui a toutefois énormément progressé et prouvé qu’elle pouvait gagner sur tous les terrains. En revanche, la longue ligne droite de retour vers les stands offrira un atout non négligeable. 

"Le circuit de Shanghai génère une usure pneumatique élevée, et pour cette raison les règles nous autorisent à utiliser huit trains de pneus slicks pour la course. Cela veut dire que nous ne devrons pas faire de double relais", explique Andreas Seidl, Team Principal de Porsche. "Mais même avec un seul relais ce ne sera pas facile de maintenir la performance des pneus de manière régulière en attaquant constamment dans le trafic. La gestion des pneus et la fiabilité globale seront les facteurs clés pour gagner la course et la bataille pour le titre face à Audi."

Les chasseurs deviennent chassés

Pour le trio formé par Mark Webber, Brendon Hartley et Timo Bernhard, décrocher le titre des pilotes en Chine paraît encore trop précoce mais est mathématiquement possible. Une victoire des trois hommes combinée à un abandon de Marcel Fässler, André Lotterer et Benoît Tréluyer avec leur Audi est quasiment le seul scénario de titre, qui peut dépendre également de qui prendra ou non le point de la pole position. 

La première mission de l’équipage victorieux des trois dernières courses sera avant tout de creuser l’écart sur les hommes d’Ingolstadt et d’aider Porsche à sécuriser le titre constructeurs. 

"Nous menons maintenons le championnat pilotes avec un point d’avance, mais nous venons avec la même attitude que celle que nous avions lors des courses précédentes", prévient Hartley. "Audi avait une évolution à Fuji, donc nous nous attendons à une autre bataille difficile."

Après avoir longtemps chassé l’expérimenté trio de l’Audi n°7, à la régularité diabolique, les pilotes Porsche sont désormais poursuivis à leur tour!