Porsche veut quatre 911 RSR au Mans, Bruni en sera

Porsche a officialisé son programme d'usine en GTE Pro pour la Super Saison du FIA WEC 2018-2019.

Porsche veut quatre 911 RSR au Mans, Bruni en sera

Le constructeur allemand, qui a quitté le LMP1 à l'issue de la saison 2017, engagera à nouveau deux Porsche 911 RSR en Championnat du monde d'Endurance. Les deux équipages enregistrent une modification majeure, puisque Gianmaria Bruni partagera l'une des deux autos avec Richard Lietz. L'Italien, arrivé l'an dernier en provenance de Ferrari mais dont les débuts avaient été repoussés pour des raisons contractuelles, remplace Frédéric Makowiecki. La deuxième auto sera toujours confiée à Kevin Estre et Michael Christensen.

Porsche a également annoncé l'engagement de pas moins de quatre 911 RSR à l'occasion de la prochaine édition des 24 Heures du Mans, soit deux fois plus qu'en 2017. Les deux GTE du WEC seront en effet rejointes par les deux voitures alignées en IMSA par CORE Autosport, si l'ACO accède à cette requête au moment d'attribuer les invitations pour l'épreuve. 

Au Mans, Bruni, Lietz et Makowiecki se partageront une auto, tandis que Laurens Vanthoor rejoindra Estre et Christensen.

Les deux 911 RSR en provenance de l'IMSA seront pilotées par Patrick Pilet, Nick Tandy et Earl Bamber d'une part, et par Timo Bernhard, Romain Dumas et Sven Muller de l'autre.

Porsche permet ainsi à trois de ses pilotes LMP1 2017 de participer à la classique mancelle. Sur le reste de l'année, le double Champion du monde de WEC Timo Bernhard évoluera en ADAC GT Masters avec sa propre équipe Team 75 Bernhard.

Pour le moment, Porsche n'a rien annoncé pour André Lotterer et Neel Jani, qui sont engagées en Formule E, ni pour Brendon Harltey, qui disputera la saison 2018 en Formule 1 avec Toro Rosso.

partages
commentaires
Barème, arrêts au stand, calendrier : ce qui changera en 2018

Article précédent

Barème, arrêts au stand, calendrier : ce qui changera en 2018

Article suivant

Porsche va encore faire rouler sa LMP1 en 2018

Porsche va encore faire rouler sa LMP1 en 2018
Charger les commentaires
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021
Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans Prime

Comment Alpine compte jouer la victoire au Mans

C'est avec ambition que l'Alpine Endurance Team aborde la saison 2021 du FIA WEC, et notamment les 24 Heures du Mans.

WEC
19 mars 2021