Convaincu par le LMDh, Porsche lance une "étude conceptuelle"

Indiquant que le Règlement Technique du LMDh avait "répondu à [ses] attentes", Porsche a indiqué démarrer une "étude conceptuelle" en vue d'un possible retour au plus haut niveau de l'Endurance.

Convaincu par le LMDh, Porsche lance une "étude conceptuelle"

Ce jeudi, l'Automobile Club Ouest et l'IMSA ont dévoilé une première ébauche du Règlement Technique du LMDh, qui permettra de rassembler dans une même classe les catégories reines du Championnat du monde d'Endurance et du WeatherTech SportsCar Championship à l'horizon 2022. Le travail mené autour de ce corpus réglementaire l'a été en concertation avec de nombreux acteurs et vise à offrir, à un coût réduit, la possibilité de s'engager dans les deux disciplines au moyen de voitures monotypes et identiques à la prochaine génération de LMP2.

Lire aussi :

Fin mars, les dirigeants de Porsche avaient déjà indiqué être intéressés par la convergence entre les championnats, étudiant "sérieusement la question" d'un engagement futur, tout en attendant justement la publication de la réglementation technique pour savoir s'il fallait aller plus loin et commencer à avancer sur un projet concret. Maintenant que les grandes lignes ont été précisées, la marque allemande confirme sa volonté d'étudier plus avant la question, au moyen d'une étude conceptuelle du projet.

Fritz Enzinger, le vice-président de Porsche Motorsport a ainsi déclaré : "L'ACO et l'IMSA ont répondu à nos attentes. Il sera possible de se battre pour des victoires dans les championnats d'Endurance les plus importants avec un seul véhicule. Nous commençons à présent une étude conceptuelle commandée par notre conseil d'administration."

partages
commentaires
L'ACO et l'IMSA présentent le Règlement Technique LMDh
Article précédent

L'ACO et l'IMSA présentent le Règlement Technique LMDh

Article suivant

Porsche réduit sa présence au Mans à deux voitures en 2020

Porsche réduit sa présence au Mans à deux voitures en 2020
Charger les commentaires
Porsche vs Ferrari, histoire d'une controverse Prime

Porsche vs Ferrari, histoire d'une controverse

Le duel entre Ferrari et Porsche pour le titre mondial en GTE Pro a pris une tournure délicate à Bahreïn, où un accrochage entre Alessandro Pier Guidi et Michael Christensen a marqué les derniers instants de course. Ferrari n'est que provisoirement titré, car Porsche a fait appel.

WEC
9 nov. 2021
Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange" Prime

Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange"

WRT se bat aux avant-postes du GT depuis des années et a réussi avec brio son passage en prototype, avec à la clé une victoire aux 24 Heures du Mans en LMP2. L'issue aurait même pu être plus heureuse si la course avait été un tour plus courte...

24 Heures du Mans
17 oct. 2021
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021