Porsche teste déjà ses développements 2016 en piste

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Porsche teste déjà ses développements 2016 en piste
Sam Smith
Par : Sam Smith
16 oct. 2015 à 15:43

Motorsport.com est en mesure de révéler que Porsche a déjà commencé à tester en piste des composants importants de sa voiture 2016. 

Podium : les vainqueurs Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley, Porsche Team
Timo Bernhard, Porsche Team
#18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley
#18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley et #18 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Romain Dumas, Neel Jani, Marc Lieb
#17 Porsche Team Porsche 919 Hybrid : Timo Bernhard, Mark Webber, Brendon Hartley et #1 Toyota Racing Toyota TS040 Hybrid : Sébastien Buemi, Anthony Davidson, Kazuki Nakajima

Le constructeur allemand a pris la tête du Championnat du Monde des pilotes la semaine dernière après son doublé à Fuji et la victoire de l’équipage composé de Mark Webber, Brendon Hartley et Timo Bernhard. Loin de se reposer sur ses lauriers, Porsche a déjà passé deux journées d’essais à Monza pour évaluer de nouveaux composants qui concernent les suspensions de sa 919 Hybrid pour 2016. 

"Nous nous sommes concentrés principalement sur un travail autour de la suspension à Monza", explique Andrea Seidl, Team Principal, à Motorsport.com. "Nous avons fait près de 2000 kilomètres avec Timo [Bernhard] et Marc [Lieb] au volant, donc c’était très utile."

 

L’année prochaine, Porsche devrait mettre en piste une évolution significative de ce qui est déjà la deuxième version de sa 919 Hybrid, plus légère que le premier modèle qui courait en 2014. L’actuelle voiture était également passée dans la classe hybride 8MJ, contre 6MJ l’an dernier. Un gros travail de compréhension de l’exploitation des gommes avait aussi été effectué avec Michelin. 

Tout au long de l’année, le département aéro de Porsche a également délivré des évolutions constantes, avec plusieurs kits installés successivement sur le proto LMP1. De quoi faire de la 919 Hybrid la voiture référence de l’année. 

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À propos de cet article

Séries WEC
Pilotes Timo Bernhard , Marc Lieb
Équipes Porsche Team
Auteur Sam Smith
Type d'article Actualités