Les Porsche de Project 1 ne prendront pas le départ des 6H de Spa

L'équipe allemande Team Project 1, engagée en GTE Am, vient d'annoncer son retrait de la première manche du Championnat du monde d'Endurance à Spa-Francorchamps à la suite de l'accident de ses deux Porsche 911 RSR-19.

Les Porsche de Project 1 ne prendront pas le départ des 6H de Spa

Lors du Prologue des 6 Heures de Spa-Francorchamps, en début de semaine, la Porsche #46 de Team Project 1 a eu un accident suffisamment violent pour empêcher l'équipage composé d'Anders Buchardt, Dennis Olsen et Axcil Jefferies de prendre part à la première course du Championnat du monde d'Endurance.

La seconde voiture de Project 1, la Porsche #56 confiée à Egidio Perfetti, Matteo Cairoli et Riccardo Pera a malheureusement connu un sort similaire en qualifications. Perfetti a perdu le contrôle de sa 911 RSR-19 au sommet du Raidillon et s'est écrasé contre le mur de pneus. Les dégâts subis par la GTE Am ont été jugés trop importants pour être réparés avant le départ, donné à 13h30. L'équipe allemande a donc annoncé son retrait des 6 Heures de Spa-Francorchamps.

"Nous avons travaillé dur, nous avons tout tenté mais la #56 ne participera pas aux 6 Heures de Spa", a-t-on appris dans un communiqué de Project 1. "Spa est un circuit impitoyable et cette année, il l'a encore prouvé. Perdre les deux voitures en une semaine est difficile à encaisser pour tout le monde dans l'équipe."

Lire aussi :

L'accident d'Edigio Perfetti s'est produit au début de la séance qualificative réservée aux GTE Pro et GTE Am, à la fin d'une période de drapeau rouge provoquée par un crash similaire, le même tête-à-queue dans le même virage, de la Porsche #77 engagée par Dempsey-Proton et pilotée par Christian Ried au moment de l'accident. Les dégâts de la Porsche 911 RSR-19 de Ried étaient également majeurs mais l'équipe a été en mesure de réparer la GTE Am vendredi soir. Ainsi, Ried et ses coéquipiers Jaxon Evans et Matt Campbell seront en mesure de prendre le départ des 6 Heures de Spa.

Le peloton de GTE Am sera mené par l'Aston Martin Vantage #33 de TF Sport. En qualifications, Ben Keating a signé le meilleur temps de sa catégorie, 2'14"660, devant l'Aston Martin #98 officielle et la Porsche #88 de Proton Competition.

Les 6 Heures de Spa s'élanceront samedi 1er mai à 13h30 et seront à suivre en direct sur Motorsport.tv.

partages
commentaires
Le WEC ne modifiera plus les performances des LMP2 en 2021
Article précédent

Le WEC ne modifiera plus les performances des LMP2 en 2021

Article suivant

La Toyota #8 Hypercar triomphe à Spa pour sa première sortie !

La Toyota #8 Hypercar triomphe à Spa pour sa première sortie !
Charger les commentaires
Porsche vs Ferrari, histoire d'une controverse Prime

Porsche vs Ferrari, histoire d'une controverse

Le duel entre Ferrari et Porsche pour le titre mondial en GTE Pro a pris une tournure délicate à Bahreïn, où un accrochage entre Alessandro Pier Guidi et Michael Christensen a marqué les derniers instants de course. Ferrari n'est que provisoirement titré, car Porsche a fait appel.

WEC
9 nov. 2021
Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange" Prime

Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange"

WRT se bat aux avant-postes du GT depuis des années et a réussi avec brio son passage en prototype, avec à la clé une victoire aux 24 Heures du Mans en LMP2. L'issue aurait même pu être plus heureuse si la course avait été un tour plus courte...

24 Heures du Mans
17 oct. 2021
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021