Résumé d'essais
WEC Prologue
Prologue - Porsche à 2 dixièmes de la référence 2015
En tête des deux premières séances du jour, la Porsche 919 Hybrid a de nouveau accéléré dans la nuit sur le circuit Paul Ricard, avec un chrono qui se rapproche de celui établi l'année dernière.
Basile Davoine
Mis à jour: 26 mars 2016, 00:47
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B.D., Le Castellet - Après deux séances de quatre heures ce matin et cet après-midi, les concurrents du FIA WEC ont bouclé la première journée du Prologue avec une ultime séance de deux heures en nocturne. L'occasion de retrouver des conditions de visibilité similaires à celles qui peuvent être rencontrées au Mans, même si la température est descendue autour des 10°C en ce début de soirée.
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Pour la troisième fois de la journée, c'est Porsche qui a décroché le meilleur chrono, cette fois-ci grâce à un tour bouclé en 1'37"487 par Neel Jani. Le Suisse, qui confiait hier que les temps n'allaient pas forcément descendre cette saison malgré les restrictions de puissance imposées par le règlement, apporte donc lui-même un sacré début de réponse. En effet, ce tour rapide n'est qu'à deux dixièmes du meilleur temps réalisé sur le circuit Paul Ricard lors du Prologue 2015 (1'37”220), avec la précédente version de la 919 Hybrid.
Les trois constructeurs rivaux du LMP1 se tiennent en deux secondes, puisque Toyota prend la deuxième place de la feuille des temps sur cette séance avec un chrono établi en 1'38"347 par Kazuki Nakajima en fin de séance, tandis qu'Audi a enregistré un temps de 1'39"678. Le constructeur allemand semble néanmoins avoir rencontré de nouveaux ennuis ce soir, puisque la R18 n'a bouclé que quatre petits tours. Déjà dans l'après-midi, la marque aux anneaux avait manqué les trois premières heures de roulage.
La catégorie LMP1 est complétée par les teams privés Rebellion Racing et ByKolles, qui rendent entre 4 et 9 secondes aux constructeurs.
Alpine à nouveau devant
En LMP2, Alpine a repris les commandes de la catégorie, cette fois-ci avec l'équipage tricolore de la n°36, crédité d'un temps de 1'47"782 devant la Ligier de RGR Sport by Morand.
Ferrari et Ford trustent à nouveau les premières places de la catégorie LMGTE Pro, avec près d'une seconde à l'avantage de la nouvelle 488 d'AF Corse. Pour la première fois, ce n'est pas la Corvette de Larbre Competition qui signe le meilleur temps en LMGTE Am, mais l'Aston Martin Vantage V8 n°98.
Samedi, la deuxième journée sera ouverte au public, avec deux séances de 9 heures à 13 heures puis de 14 heures à 17 heures.
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