Toyota en pole devant SMP Racing à Silverstone

C'est sous un ciel toujours couvert et avec 18°C dans l'air que s'est déroulée la séance de qualifications à Silverstone. En dépit des ajustements effectués au niveau de l'EoT avant ce rendez-vous britannique, il ne faisait guère de doute que la pole position allait se jouer entre les deux Toyota.

Le constructeur nippon a confié la tâche d'effectuer les deux chronos à Fernando Alonso et Kazuki Nakajima sur la #8, à Mike Conway et José María López sur la #7. Pour 20 millièmes de seconde, Conway a été plus rapide qu'Alonso sur le premier tour lancé. López plus rapide que Nakajima pour huit dixièmes, la tendance s'est confirmée dans cet ordre avant que le drapeau rouge provoqué par une sortie de piste de Frits van Eerd ne soit brandi à cinq minutes du terme.

Les deux TS050 Hybrid n'ont pas repris la piste une fois le drapeau vert agité, scellant définitivement le sort d'une pole position revenant à la #7 devant la #8.

"C'était un bon tour, mais nous avons fait attention aux limites de piste", explique Mike Conway. "C'est une belle performance de la part de tout le monde dans l'équipe, ça fait aussi un point [au championnat]. Ce sera difficile demain au niveau de la météo, avec de possibles averses en course."

Derrière, la hiérarchie entrevue ce matin s'est confirmé, avec des BR1 fringantes chez SMP Racing et des Rebellion plus en retrait. La structure russe a placé la #11 en troisième position grâce à Vitaly Petrov et Jenson Button. La voiture sœur qui était confiée pour cette séance à Stéphane Sarrazin et Egor Orudzhev prend la quatrième place. L'écart avec Toyota, sur la moyenne des deux tours les plus rapides, se chiffre à deux secondes. Il est plus conséquent pour Rebellion, dont la première R13 pointe à 2"3 de la pole position.

Et revoilà le Jackie Chan DC Racing !

Le Jackie Chan DC Racing s'est offert un brillant retour aux avant-postes en LMP2, en s'offrant les deux premières places de la catégorie. Un plateau qui est toujours dominé par les châssis Oreca, puisqu'Alpine prend la troisième position devant le TDS Racing.

Au volant de l'Oreca de DragonSpeed, Pastor Maldonado est sorti de la piste dès sa première tentative, compromettant les chances de son équipage bien qu'ayant pu ramener son prototype au stand. Des déboires qu'a également connus le Racing Team Nederland avec le tête-à-queue et la sortie de piste de Frits van Eerd.

Ford en pole, Aston Martin de retour

À la fête depuis le début du week-end, Ford n'a pas laissé échapper la pole position du GTE Pro, décrochée par le tandem Pla-Mücke sur la #66. En revanche, les effets du changement de BoP se sont faits sentir par rapport aux deux premières manches de la saison, couplés à une séance délicate dans les rangs de Porsche.

Aston Martin s'est ainsi offert la deuxième et la troisième place avec ses deux Vantage, devant l'autre Ford GT. Le quatuor devance la première Porsche GT, reléguée au cinquième rang seulement. La première Ferrari AF Corse est sixième, devant les deux BMW M8.

Le clan Porsche pourra se consoler avec la pole position du GTE Am, signée par la nouvelle équipe Team Project 1 de Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey et Egidio Perfetti.

Le départ des 6 Heures de Silverstone sera donné dimanche à 13 heures.

6 Heures de Silverstone

Qualifications LMP

	Pilotes	Voiture	Cat.	Temps
1	Kamui Kobayashi Mike Conway Jose Maria Lopez	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'36.895
2	Fernando Alonso Kazuki Nakajima Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	1'37.306
3	Jenson Button Vitaly Petrov Mikhail Aleshin	BR Engineering BR1	LMP1	1'38.932
4	Stéphane Sarrazin Egor Orudzhev	BR Engineering BR1	LMP1	1'39.070
5	Mathias Beche Thomas Laurent Gustavo Menezes	Rebellion R13	LMP1	1'39.247
6	Andre Lotterer  Neel Jani	Rebellion R13	LMP1	1'39.613
7	Henrik Hedman Renger van der Zande Ben Hanley	BR Engineering BR1	LMP1	1'41.412
8	Oliver Webb Rene Binder	ENSO CLM P1/01	LMP1	1'41.839
9	Nabil Jeffri Weiron Tan Jazeman Jaafar	Oreca 07	LMP2	1'44.896
10	Ho-Pin Tung Stéphane Richelmi Gabriel Aubry	Oreca 07	LMP2	1'45.083
11	Nicolas Lapierre Pierre Thiriet Andre Negrao	Alpine A470	LMP2	1'46.370
12	Loic Duval François Perrodo Matthieu Vaxiviere	Oreca 07	LMP2	1'47.048
13	Giedo van der Garde Nyck de Vries Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	1'47.107
14	Anthony Davidson Pastor Maldonado Roberto Gonzalez	Oreca 07	LMP2	1'47.270
15	Romano Ricci Erwin Creed Mori Yoshiharu	Ligier JSP 217	LMP2	1'49.489

Qualifications LMGTE

	Pilotes	Voiture	Cat.	Temps
1	Stefan Mücke Olivier Pla	Ford GT	GTE PRO	1'55.727
2	Maxime Martin Alex Lynn	Aston Martin Vantage AMR	GTE PRO	1'55.805
3	Marco Sorensen Nicki Thiim	Aston Martin Vantage AMR	GTE PRO	1'56.103
4	Harry Tincknell Andy Priaulx	Ford GT	GTE PRO	1'56.204
5	Michael Christensen Kevin Estre	Porsche 911 RSR	GTE PRO	1'56.446
6	Sam Bird Davide Rigon	Ferrari 488 GTE EVO	GTE PRO	1'56.510
7	Antonio Felix da Costa Augusto Farfus	BMW M8 GTE	GTE PRO	1'56.731
8	Nick Catsburg Martin Tomczyk	BMW M8 GTE	GTE PRO	1'56.992
9	James Calado Alessandro Pier Guidi	Ferrari 488 GTE EVO	GTE PRO	1'57.105
10	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR	GTE PRO	1'57.151
11	Jörg Bergmeister Patrick Lindsey Egidio Perfetti	Porsche 911 RSR	GTE AM	1'59.001
12	Christian Ried Matt Campbell Julien Andlauer	Porsche 911 RSR	GTE AM	1'59.203
13	Jonathan Adam Salih Yoluc Charles Eastwood	Aston Martin Vantage	GTE AM	1'59.275
14	Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda	Aston Martin Vantage	GTE AM	1'59.338
15	Gianluca Roda Matteo Cairoli Giorgio Roda	Porsche 911 RSR	GTE AM	1'59.757
16	Giancarlo Fisichella Francesco Castellacci Thomas Flohr	Ferrari 488 GTE	GTE AM	1'59.809
17	Olivier Beretta Eddie Cheever III Motoaki Ishikawa	Ferrari 488 GTE	GTE AM	2'00.003
18	Matthew Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa	Ferrari 488 GTE	GTE AM	2'00.118
19	Michael Wainwright Benjamin Barker Alex Davison	Porsche 911 RSR	GTE AM	2'00.221