Résumé de qualifications
WEC 6H de Silverstone
Toyota en pole devant SMP Racing à Silverstone
Toyota a assuré le doublé en qualifications à Silverstone, verrouillant la première ligne de la grille de départ devant les prototypes russes de SMP Racing.
Basile Davoine
Mis à jour: 18 août 2018, 15:56
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C'est sous un ciel toujours couvert et avec 18°C dans l'air que s'est déroulée la séance de qualifications à Silverstone. En dépit des ajustements effectués au niveau de l'EoT avant ce rendez-vous britannique, il ne faisait guère de doute que la pole position allait se jouer entre les deux Toyota.
Le constructeur nippon a confié la tâche d'effectuer les deux chronos à Fernando Alonso et Kazuki Nakajima sur la #8, à Mike Conway et José María López sur la #7. Pour 20 millièmes de seconde, Conway a été plus rapide qu'Alonso sur le premier tour lancé. López plus rapide que Nakajima pour huit dixièmes, la tendance s'est confirmée dans cet ordre avant que le drapeau rouge provoqué par une sortie de piste de Frits van Eerd ne soit brandi à cinq minutes du terme.
Les deux TS050 Hybrid n'ont pas repris la piste une fois le drapeau vert agité, scellant définitivement le sort d'une pole position revenant à la #7 devant la #8.
"C'était un bon tour, mais nous avons fait attention aux limites de piste", explique Mike Conway. "C'est une belle performance de la part de tout le monde dans l'équipe, ça fait aussi un point [au championnat]. Ce sera difficile demain au niveau de la météo, avec de possibles averses en course."
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Derrière, la hiérarchie entrevue ce matin s'est confirmé, avec des BR1 fringantes chez SMP Racing et des Rebellion plus en retrait. La structure russe a placé la #11 en troisième position grâce à Vitaly Petrov et Jenson Button. La voiture sœur qui était confiée pour cette séance à Stéphane Sarrazin et Egor Orudzhev prend la quatrième place. L'écart avec Toyota, sur la moyenne des deux tours les plus rapides, se chiffre à deux secondes. Il est plus conséquent pour Rebellion, dont la première R13 pointe à 2"3 de la pole position.
Et revoilà le Jackie Chan DC Racing !
Le Jackie Chan DC Racing s'est offert un brillant retour aux avant-postes en LMP2, en s'offrant les deux premières places de la catégorie. Un plateau qui est toujours dominé par les châssis Oreca, puisqu'Alpine prend la troisième position devant le TDS Racing.
Au volant de l'Oreca de DragonSpeed, Pastor Maldonado est sorti de la piste dès sa première tentative, compromettant les chances de son équipage bien qu'ayant pu ramener son prototype au stand. Des déboires qu'a également connus le Racing Team Nederland avec le tête-à-queue et la sortie de piste de Frits van Eerd.
Ford en pole, Aston Martin de retour
À la fête depuis le début du week-end, Ford n'a pas laissé échapper la pole position du GTE Pro, décrochée par le tandem Pla-Mücke sur la #66. En revanche, les effets du changement de BoP se sont faits sentir par rapport aux deux premières manches de la saison, couplés à une séance délicate dans les rangs de Porsche.
Aston Martin s'est ainsi offert la deuxième et la troisième place avec ses deux Vantage, devant l'autre Ford GT. Le quatuor devance la première Porsche GT, reléguée au cinquième rang seulement. La première Ferrari AF Corse est sixième, devant les deux BMW M8.
Le clan Porsche pourra se consoler avec la pole position du GTE Am, signée par la nouvelle équipe Team Project 1 de Jörg Bergmeister, Patrick Lindsey et Egidio Perfetti.
Le départ des 6 Heures de Silverstone sera donné dimanche à 13 heures.
6 Heures de Silverstone
Qualifications LMP
Pilotes Voiture Cat. Temps 1 
Kamui Kobayashi
Mike Conway
Jose Maria Lopez Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'36.895 2 
Fernando Alonso
Kazuki Nakajima
Sébastien Buemi Toyota TS050 Hybrid LMP1 1'37.306 3 
Jenson Button
Vitaly Petrov
Mikhail Aleshin BR Engineering BR1 LMP1 1'38.932 4 
Stéphane Sarrazin
Egor Orudzhev BR Engineering BR1 LMP1 1'39.070 5 
Mathias Beche
Thomas Laurent
Gustavo Menezes Rebellion R13 LMP1 1'39.247 6 
Andre Lotterer
Neel Jani Rebellion R13 LMP1 1'39.613 7 
Henrik Hedman
Renger van der Zande
Ben Hanley BR Engineering BR1 LMP1 1'41.412 8 
Oliver Webb
Rene Binder ENSO CLM P1/01 LMP1 1'41.839 9 
Nabil Jeffri
Weiron Tan
Jazeman Jaafar Oreca 07 LMP2 1'44.896 10 
Ho-Pin Tung
Stéphane Richelmi
Gabriel Aubry Oreca 07 LMP2 1'45.083 11 
Nicolas Lapierre
Pierre Thiriet
Andre Negrao Alpine A470 LMP2 1'46.370 12 Loic Duval
François Perrodo
Matthieu Vaxiviere Oreca 07 LMP2 1'47.048 13 
Giedo van der Garde
Nyck de Vries
Frits van Eerd Dallara P217 LMP2 1'47.107 14 Anthony Davidson
Pastor Maldonado
Roberto Gonzalez Oreca 07 LMP2 1'47.270 15 
Romano Ricci
Erwin Creed
Mori Yoshiharu Ligier JSP 217 LMP2 1'49.489
Qualifications LMGTE
Pilotes Voiture Cat. Temps 1 Stefan Mücke
Olivier Pla Ford GT GTE PRO 1'55.727 2 
Maxime Martin
Alex Lynn Aston Martin Vantage AMR GTE PRO 1'55.805 3 
Marco Sorensen
Nicki Thiim Aston Martin Vantage AMR GTE PRO 1'56.103 4 Harry Tincknell
Andy Priaulx Ford GT GTE PRO 1'56.204 5 
Michael Christensen
Kevin Estre Porsche 911 RSR GTE PRO 1'56.446 6 
Sam Bird
Davide Rigon Ferrari 488 GTE EVO GTE PRO 1'56.510 7 
Antonio Felix da Costa
Augusto Farfus BMW M8 GTE GTE PRO 1'56.731 8 
Nick Catsburg
Martin Tomczyk BMW M8 GTE GTE PRO 1'56.992 9 James Calado
Alessandro Pier Guidi Ferrari 488 GTE EVO GTE PRO 1'57.105 10 Gianmaria Bruni
Richard Lietz Porsche 911 RSR GTE PRO 1'57.151 11 
Jörg Bergmeister
Patrick Lindsey
Egidio Perfetti Porsche 911 RSR GTE AM 1'59.001 12 
Christian Ried
Matt Campbell
Julien Andlauer Porsche 911 RSR GTE AM 1'59.203 13 Jonathan Adam
Salih Yoluc
Charles Eastwood Aston Martin Vantage GTE AM 1'59.275 14 
Pedro Lamy
Paul Dalla Lana
Mathias Lauda Aston Martin Vantage GTE AM 1'59.338 15 
Gianluca Roda
Matteo Cairoli
Giorgio Roda Porsche 911 RSR GTE AM 1'59.757 16 
Giancarlo Fisichella
Francesco Castellacci
Thomas Flohr Ferrari 488 GTE GTE AM 1'59.809 17 
Olivier Beretta
Eddie Cheever III
Motoaki Ishikawa Ferrari 488 GTE GTE AM 2'00.003 18 
Matthew Griffin
Mok Weng Sun
Keita Sawa Ferrari 488 GTE GTE AM 2'00.118 19 
Michael Wainwright
Benjamin Barker
Alex Davison Porsche 911 RSR GTE AM 2'00.221
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