Qualifs - Porsche en première ligne après un duel fratricide

La séance de qualifications des 6 Heures du Nürburgring s’est déroulée sur une piste parfaitement sèche, par une température clémente de 23°C. Alors que les tribunes du circuit allemand accueillent un public visiblement plus curieux que sur d’autres tracés, on notera également la présence d’un spectateur pas comme les autres dans le garage Porsche, en la personne de Nico Hülkenberg, vainqueur au Mans en juin dernier. 

Porsche seul au monde sur un tour rapide

17 prototypes étaient en piste durant la séance qualificative de 20 minutes réservée aux LMP, parmi lesquels 9 LMP1 et 8 LMP2. Bien que se sachant distancés en rythme pur, les pilotes Toyota sont partis à l’attaque à l’image de ce hors-piste heureusement sans conséquence d’Alexander Wurz au volant de la n°2. 

Porsche a installé rapidement ses 919 Hybrid aux deux premiers rangs, avec Marc Lieb et Timo Bernhard au volant. Si l’écart entre les deux protos allemands n’était alors que de 2 dixièmes, il se portait déjà à 1,3 seconde avec la première Audi. C’est donc un duel "fratricide" auquel on a eu droit. 

Romain Dumas a pris le relais sur la Porsche n°18 et Mark Webber sur la n°17. Si le Français a enfoncé le clou, l’Audi n°8 pilotée par Lucas di Grassi s’est rapprochée malgré du temps perdu dans le trafic lors de la première tentative du Brésilien. Webber a ensuite effectué son tour rapide pour finalement échouer à 69 millièmes de la voiture sœur à la moyenne des chronos. 

KCMG sur sa lancée mancelle

Dans les rangs du LMP2, la lutte a fait rage entre les nombreux prétendants à la victoire. Si la Ligier n°28 est partie en tête-à-queue, tout comme la n°31 d’ESM, c’est finalement l’ORECA 05 de KCMG, victorieuse de la catégorie au Mans, qui s’est emparée de la pole position aux mains d’un Nick Tandy en grande forme. 

Suivent les deux Ligier-Nissan du G-Drive Racing. Alpine prend la quatrième place. 

Ferrari imbattable en GTE

Dans la catégorie LMGTE Pro, Aston Martin a placé ses deux Vantage en tête après le passage du premier pilote, pendant que le SMP Racing menait la danse avec sa Ferrari au même instant en LMGTE Am. On notera quelques petites largesses en piste, chez Aston comme chez Porsche, démontrant s’il le fallait que tout le monde était à l’attaque. Richard Lietz, sur la Porsche n°91, s’est notamment fait une belle frayeur en passant dans l’herbe au dernier virage. 

Au terme d’une lutte extrêmement serrée, à coups de dixièmes, c’est finalement AF Corse qui a tiré son épingle du jeu en Pro, avec les indéboulonnables Gianmaria Bruni et Toni Vilander qui se sont emparés de la pole position. Ils devancent l’autre Ferrari 458 de James Calado et Davide Rigon, tandis qu’en Am le SMP Racing est parvenu à confirmer son meilleur chrono. 

6 Heures du Nürburgring - Qualifications LMP

6 Heures du Nürburgring - Qualifications LMGTE