Qualifs - Porsche signe le doublé, Ferrari roule Ford
La séance de qualifications a une nouvelle fois vu la domination de Porsche. Les prototypes allemands devancent les Toyota sur la grille. En GTE, Ferrari s'est joué des Ford à domicile.
Photo de: JEP / Motorsport Images
33°C dans l'air... La température ne faiblit pas sur le superbe Circuit des Amériques, à l'occasion des 6 Heures du COTA. Des conditions qui semblent aller aux Porsche 919, tandis que les Toyota semblent plus fringantes avec des températures un peu moins chaudes. Bon signe pour la course de samedi ?
Avant d'y penser, il faut d'abord se qualifier. Porsche, d'ailleurs, s'y met tout de suite. Les deux 919 sont rapidement en piste tandis que les Toyota préfèrent tempérer l'effort. Jani montre le premier les dents, avec ce très rapide chrono en 1'44"656, soit une seconde plus vite que le meilleur temps des essais. Le pilote de la Porsche #1 devance son équipier Timo Bernhard sur la #2.
Après quelques minutes de séance, les Toyota entrent en jeu, mais le rythme est un ton en dessous. Kobayashi ne signe que le troisième chrono provisoire, à huit dixièmes, tandis que Buemi est à 1"5.
Le deuxième round ne change rien. Porsche continuant sa marche en avant avec Tandy et Bamber, tandis que les Toyota restent un cran en retrait. Pourtant, à trop vouloir en faire, Nick Tandy ne respecte pas les limites de la piste et voit son chrono annulé. De quoi faire glisser la 919 de la première à la quatrième place de la catégorie.
L'Anglais ne se laisse pas abattre et signe, dans les dernières secondes, un chrono en 1'44"827 lui permettant de devancer la voiture sœur. Reste désormais à savoir quelle sera l'endurance des pneus ce samedi.
Alpine, finalement
En LMP2, ce sont les Rebellion qui se montrent les plus rapides dès le début de la séance. Ainsi, Senna sur la #31 devance Beche sur la #13. Derrière, Vaxiviere, Vergne et Brundle complètent le top 5. Des chronos très rapides dans la catégorie, comme à l'accoutumée, puisque le peloton se tient en une seconde et demie.
Le deuxième round voyait cependant Alpine émerger du lot. L'équipe française prenait le dessus sur la concurrence avec Nicolas Lapierre. La Vaillante Rebellion #13 suit non loin, tandis que l'ORECA du Jackie Chan DC Racing complète le top 3 de la catégorie. Deuxième pole position de rang donc pour Alpine, qui devance un peloton qui se tient en moins de deux secondes. Notons cependant l'absence de l'ORECA #25 de Manor durant cette séance. Le prototype est resté immobilisé à son stand.
Ferrari grille Ford
En GTE Pro, très vite les Ford se portent à l'avant du peloton, avec des chronos canons de Priaulx sur la #67 et Pla sur la #66. La firme de Dearborn, avec le 2'03"021 de Priaulx à domicile, ne compte pas laisser Aston Martin ou Porsche lui voler la vedette. Néanmoins, Ferrari se montre à son avantage sur la piste américaine. Décalant son entrée en piste par rapport aux Ford et autres Porsche ou Aston Martin, la firme italienne vient mettre la pression sur Ford. Rigon, sur la #71, en passant sous la barre des 2'03, avec 2'02"993, chipait la pole provisoire à Ford. Derrière, Porsche et Aston Martin ne sont pas loin, ce qui promet pour pour la deuxième partie de séance, avec l'entrée en jeu des seconds pilotes.
Sam Bird sur la Ferrari #71 assurait néanmoins le coup avec un chrono en 2"03"122, de quoi garantir la pole position à la Ferrari AF Corse, au nez et à la barbe de la Ford #67 de Tincknell-Priaulx et devant l'Aston Martin #95 de Thiim-Sorensen. Les Porsche se sont montrées un peu moins à la fête que lors des essais libres. Un écart toutefois relatif puisque l'ensemble des GTE Pro se tient en moins d'une seconde et demie.
En GTE Am, Aston Martin confirme avec les temps toujours aussi rapides de la #98. D'entrée, Dalla Lana se place en favori pour la pole position, devant les Porsche de Dempsey-Proton, et la Ferrari #54 de Spirit of Race.
Hiérarchie qui va se confirmer lors du second round avec la pole-position de la #98 devant les deux Ferrari, la Spirit of Race devançant celle du Clearwater Racing. Rendez-vous ce samedi à 19 heures pour le départ des 6 Heures du COTA, qui s'annoncent chaudes !
6 Heures du COTA - Qualifications LMP1 et LMP2
# | Pilotes | Voiture | Cat. | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche LMP Team | LMP1 | 1'44.741 | |
2 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche LMP Team | LMP1 | 1'44.994 | 0.253 |
3 | 8 | Stéphane Sarrazin Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 1'46.400 | 1.659 |
4 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing | LMP1 | 1'47.098 | 2.357 |
5 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Signatech Alpine Matmut | LMP2 | 1'54.024 | 9.283 |
6 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 1'54.275 | 9.534 |
7 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 1'54.315 | 9.574 |
8 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Vaillante Rebellion | LMP2 | 1'54.394 | 9.653 |
9 | 26 | Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn |
G-Drive Racing | LMP2 | 1'54.588 | 9.847 |
10 | 24 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 | 1'55.186 | 10.445 |
11 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Jackie Chan DC Racing | LMP2 | 1'55.550 | 10.809 |
12 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing | LMP2 | 1'55.831 | 11.090 |
13 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
CEFC Manor TRS Racing | LMP2 |
6 Heures du COTA - Qualifications GTE
# | Pilotes | Voiture | Cat. | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse | PRO | 2'03.057 | |
2 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK | PRO | 2'03.256 | 0.199 |
3 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Racing | PRO | 2'03.308 | 0.251 |
4 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse | PRO | 2'03.553 | 0.496 |
5 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK | PRO | 2'03.750 | 0.693 |
6 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra |
Aston Martin Racing | PRO | 2'04.051 | 0.994 |
7 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche GT Team | PRO | 2'04.323 | 1.266 |
8 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team | PRO | 2'04.386 | 1.329 |
9 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing | AM | 2'06.031 | 2.974 |
10 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Spirit of Race | AM | 2'07.203 | 4.146 |
11 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing | AM | 2'07.532 | 4.475 |
12 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Dempsey Proton Racing | AM | 2'08.126 | 5.069 |
13 | 86 | Michael Wainwright Ben Barker Nick Foster |
Gulf Racing | AM | 2'08.819 | 5.762 |
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