Qualifs - Sans broncher, Audi et Aston Martin s'offrent des doublés

Toujours sous le soleil ardent du Texas, Audi a fait très fort. Qu'ils soient dans le rythme, passons. Depuis le début du week-end, on savait les R18 compétitives.

En qualifications, ce vendredi, les voitures de la firme aux anneaux ont été tout simplement au dessus. Benoit Tréluyer parlait en début de semaine "d'une très belle fin de saison", ses dires semblent déjà s'affirmer. Très vite, Marcel Fässler et Loïc Duval ont placé les deux voitures en haut de la feuille des temps, avec des chronos sous les 1'46. Une barre que les autres LMP1 ne franchiront jamais.

Un peu moins en verve, pourtant, que la n°8 de Loïc Duval-Jarvis-di Grassi depuis les premiers tours de roues à Austin, c'est bien la n°7 de Tréluyer-Lotterer-Fässler qui a décroché la première place sur la grille. La voiture sœur suit de près, au chrono, avec seulement un dixième d'écart.

Un peu plus loin, les deux Porsche se suivent avec une Toyota, celle de Sarrazin-Kobayashi-Conway qui s'intercale entre la n°1 devançant la n°2, respectivement à 7, 1''3 et 1''4 de la pole position. La dernière Toyota ferme la marche. La course s'annonce cependant un peu plus compliquée.

Sans surprise, Rebellion domine du côté des privés.

Le LMP2 a, par contre, été très disputé. Un temps en pole, la Ligier du RGR by Morand Racing n'a pu tenir la comparaison face aux châssis ORECA. C'est l'Alpine n°36 des leaders du championnat qui devance, de très loin (près d'une seconde), l'ORECA de Manor .e.

Quatrième, le Strakka Racing poursuit sa belle performance américaine.

Aston Martin, coup double et passe de trois

En LMGTE Pro, on a très vite compris que la pole position se jouerait au centième près. Longtemps devant, les deux Ferrari AF Corse n'ont pas réussi à résister à la polyvalence de l'équipage de l'Aston Martin n°95, Nicki Thiim et Marco Sørensen.

Les pilotes de la voiture britannique démontrent la bonne forme de la firme de Gaydon en cette fin de championnat ; avec une troisième pole consécutive. La Ferrari n°71 partira donc seconde sur la grille, tandis que c'est une Ford, celle d'Olivier Pla et Stefan Mücke qui complète le Top 3.

La Porsche du Proton Compétition ferme la marche. À noter que toutes les voitures officielles en GTE Pro se tiennent en trois dixièmes.

Les Britanniques semblent d'ailleurs bien à l'aise en terres texanes. C'est également une Aston Martin qui a décroché le meilleur temps chez les amateurs. La n°98 de Dalla Lana-Lauda-Lamy devance la Porsche d'Al Qubaisi-Estre-Heinemeier Hansson, et l'autre Porsche de KCMG.

Discrets, les leaders du championnat Collard-Perrodo-Aguas tiennent la quatrième position. Longtemps en tête de la séance grâce au temps canon de Ricky Taylor, la Corvette a connu une chute vertigineuse au classement, avec les temps de Lars Viljoen. Le Britannique remplace au pied levé Yutaka Yamagishi dans le baquet de la GT américaine, ce qui explique cette performance.

La grille en LM P1/P2

Cla	#	Pilotes	Voiture	Class	Tours	Temps	Gap	Intervalle	km/h
1	7	Andre Lotterer   Marcel Fässler   Benoit Tréluyer	Audi R18	LMP1	10	1'45.842			187.513
2	8	Lucas di Grassi   Loïc Duval   Oliver Jarvis	Audi R18	LMP1	10	1'45.983	0.141	0.141	187.263
3	1	Mark Webber   Timo Bernhard   Brendon Hartley	Porsche 919 Hybrid	LMP1	9	1'46.560	0.718	0.577	186.250
4	6	Stéphane Sarrazin   Kamui Kobayashi   Mike Conway	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	8	1'47.218	1.376	0.658	185.106
5	2	Romain Dumas   Neel Jani   Marc Lieb	Porsche 919 Hybrid	LMP1	10	1'47.331	1.489	0.113	184.912
6	5	Anthony Davidson   Kazuki Nakajima   Sébastien Buemi	Toyota TS050 Hybrid	LMP1	10	1'48.584	2.742	1.253	182.778
7	13	Alexandre Imperatori   Dominik Kraihamer   Matheo Tuscher	Rebellion R-One	LMP1	8	1'53.646	7.804	5.062	174.637
8	4	Simon Trummer   Oliver Webb   Pierre Kaffer	CLM P1/01	LMP1	9	1'54.577	8.735	0.931	173.218
9	36	Nicolas Lapierre   Gustavo Menezes   Stéphane Richelmi	Alpine A460	LMP2	8	1'55.892	10.050	1.315	171.252
10	44	Roberto Merhi   Richard Bradley   Matt Rao	Oreca 05	LMP2	9	1'56.873	11.031	0.981	169.815
11	43	Bruno Senna   Ricardo Gonzalez   Filipe Albuquerque	Ligier JS P2	LMP2	9	1'57.367	11.525	0.494	169.100
12	42	Nick Leventis   Jonny Kane   Lewis Williamson	Gibson 015S	LMP2	9	1'57.536	11.694	0.169	168.857
13	35	Nelson Panciatici   Ho-Pin Tung   David Cheng	Alpine A460	LMP2	9	1'58.060	12.218	0.524	168.107
14	37	Vitaly Petrov   Viktor Shaytar   Kirill Ladygin	BR01	LMP2	9	1'58.379	12.537	0.319	167.654
15	31	Pipo Derani   Ryan Dalziel   Chris Cumming	Ligier JS P2	LMP2	9	1'58.394	12.552	0.015	167.633
16	27	Maurizio Mediani   Nicolas Minassian	BR01	LMP2	9	1'58.769	12.927	0.375	167.104
17	30	Scott Sharp   Ed Brown   Johannes van Overbeek	Ligier JS P2	LMP2	9	2'00.631	14.789	1.862	164.524
18	26	Roman Rusinov   René Rast   Alex Brundle	Oreca 05	LMP2	8	1'57.208	11.366		169.329

La grille en LM GTE Pro/Am

Cla	#	Pilotes	Voiture	Class	Tours	Time1	Time2	Avg Time	Gap	Intervalle	km/h
1	95	Marco Sørensen   Nicki Thiim	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	8	2'04.579	2'04.641	2'04.610			159.271
2	71	Sam Bird   Davide Rigon	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	8	2'04.549	2'04.756	2'04.652	0.042	0.042	159.217
3	66	Stefan Mücke   Olivier Pla	Ford GT	LMGTE PRO	9	2'04.557	2'05.051	2'04.804	0.194	0.152	159.023
4	51	Gianmaria Bruni   James Calado	Ferrari 488 GTE	LMGTE PRO	7	2'04.525	2'05.118	2'04.821	0.211	0.017	159.002
5	97	Darren Turner   Fernando Rees	Aston Martin Vantage V8	LMGTE PRO	6	2'05.084	2'04.695	2'04.889	0.279	0.068	158.915
6	67	Harry Tincknell   Andy Priaulx   Marino Franchitti	Ford GT	LMGTE PRO	9	2'04.902	2'05.213	2'05.057	0.447	0.168	158.702
7	77	Richard Lietz   Michael Christensen	Porsche 911 RSR (2016)	LMGTE PRO	8	2'05.527	2'06.593	2'06.060	1.450	1.003	157.439
8	98	Pedro Lamy   Paul Dalla Lana   Mathias Lauda	Aston Martin Vantage V8	LMGTE AM	8	2'06.999	2'08.368	2'07.683	3.073	1.623	155.438
9	88	David Heinemeier Hansson  Khaled Al Qubaisi   Kévin Estre	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	8	2'07.282	2'09.309	2'08.295	3.685	0.612	154.696
10	78	Christian Ried   Wolf Henzler   Joël Camathias	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	9	2'08.362	2'09.270	2'08.816	4.206	0.521	154.070
11	86	Michael Wainwright   Adam Carroll   Ben Barker	Porsche 911 RSR	LMGTE AM	8	2'07.061	2'11.178	2'09.119	4.509	0.303	153.709
12	83	François Perrodo   Emmanuel Collard   Rui Aguas	Ferrari F458 Italia	LMGTE AM	7	2'08.575	2'09.799	2'09.187	4.577	0.068	153.628
13	50	Pierre Ragues   Ricky Taylor   Lars Viljoen	Chevrolet Corvette C7-Z06	LMGTE AM	9	2'06.986	2'11.394	2'09.190	4.580	0.003	153.624