Qualifs - Implacable, Kobayashi hisse Toyota en pole !
Pilote le plus rapide depuis le début du week-end à Shanghai, le Japonais a été le grand artisan de la pole position décrochée par Toyota. C'est la quatrième de la saison pour le constructeur nippon.
Ce week-end est-il celui du sacre pour Porsche, ou bien Toyota sera-t-il en mesure de retarder l'échéance ? Après avoir vu les TS050 Hybrid se hisser en tête de chacune des séances d'essais libres, on avait hâte d'assister au premier véritable duel du week-end entre les deux constructeurs du LMP1, histoire d'avoir un élément de réponse sur le plan hiérarchique, au moins en matière de vitesse pure sur le circuit de Shanghai.
Sur une piste à seulement 16°C, avec 14°C dans l'air mais par un ciel clément, les quatre duos désignés en LMP1 se sont lancés dans la chasse à la pole, avec cet exercice délicat qui prend en compte la moyenne des deux meilleurs tours pour chaque équipage. Lors du premier run, ce sont les pilotes Porsche Nick Tandy et Brendon Hartley qui se sont illustrés, le Britannique donnant un premier avantage à la 919 Hybrid #1 pour 63 millièmes de seconde.
Mais rien n'a fonctionné comme prévu pour la marque allemande. Parti pour confirmer cette pole provisoire, André Lotterer a perdu du temps dans son premier tour rapide en dépassant une LMP2, avant de voir sa deuxième tentative annulée pour avoir dépassé les limites de la piste. Ayant pris le relais de Hartley sur la #2, Earl Bamber s'est lui aussi fait une chaleur en revenant dans la boîte de vitesses d'un proto LMP2, partant en tête-à-queue avant de reprendre la piste sans avoir subi de contact.
Préposés au deuxième passage sur les Toyota, Anthony Davidson et Kamui Kobayashi ont saisi l'occasion pour en profiter en étant efficaces dès le premier tour sur la gomme neuve. Plus particulièrement le Japonais, décidément en verve depuis le début du week-end et coupant la ligne avec le chrono le plus rapide de ces deux journées, en 1'42"526. Un temps qui, couplé à celui de Mike Conway, a permis à l'équipage #7 de s'assurer la pole position !
"La voiture a été bonne tout le week-end, depuis les premiers essais libres" , souligne Kamui Kobayashi. "Ça fait un moment que nous n'avons pas été si forts, ça nous rend confiant. Nous avons fait de bons chronos pour décrocher la pole position. Nous avons fait un grand pas en avant. Partir depuis la pole position est excellent."
En retrait par rapport à la voiture sœur depuis vendredi, la Toyota #8 n'a pas pu empêcher la Porsche #1 de se maintenir en première ligne, à la faveur d'une ultime tentative de Lotterer. Sur la #2, les leaders du championnat s'élanceront quant à eux quatrièmes.
Dimanche, la course proposera un tout autre défi. On le sait, la gestion des pneumatiques sera plus cruciale que jamais sur un tracé de Shanghai vorace en gommes et peu enclin à bien traiter les gommes Michelin. Réaliser des doubles relais sera de l'ordre du défi, mais il faudra en passer impérativement par là. Qui de Porsche ou Toyota saura faire la différence dans ce domaine ? Réponse la nuit prochaine à partir de 4 heures du matin !
Vaillante Rebellion et Aston Martin en pole
Au terme d'une lutte intense en LMP2, Vaillante Rebellion continue d'entretenir ses espoirs de titre en plaçant son ORECA #31 en pole position de la catégorie grâce à Bruno Senna et Julien Canal. Ils devancent la G-Drive et l'autre Vaillante Rebellion, ce qui relègue les leaders du classement à bord de la #38 du Jackie Chan DC Racing en quatrième position.
La séance de qualifications réservée au GTE, qui s'est déroulée avant celle des prototypes, a permis à Aston Martin de s'octroyer la pole position avec la #95 de Nicki Thiim et Marco Sørensen. Le temps moyen des deux hommes a été deux dixièmes plus rapide que celui de Kevin Estre et Michael Christensen sur la Porsche #92. Le tiercé de tête est complété par la Ferrari AF Corse #51 de James Calado et Alessandro Pier Guidi.
Aston Martin s'est offert une razzia dans cette séance puisqu'on retrouve également une Vantage en pole position du GTE Am, celle des infatigables Paul Dalla Lana, Pedro Lamy et Mathias Lauda.
6 Heures de Shanghai - Qualifications LMP
# | Pilotes | Équipe | Cat. | Temps | Écart | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Kamui Kobayashi Mike Conway José María López |
Toyota Gazoo Racing |
LMP1 | 1'42.832 | |
2 | 1 | André Lotterer Neel Jani Nick Tandy |
Porsche LMP Team |
LMP1 | 1'43.272 | 0.440 |
3 | 8 | Anthony Davidson Kazuki Nakajima Sébastien Buemi |
Toyota Gazoo Racing |
LMP1 | 1'43.445 | 0.613 |
4 | 2 | Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber |
Porsche LMP Team |
LMP1 | 1'43.497 | 0.665 |
5 | 31 | Bruno Senna Julien Canal Nicolas Prost |
Vaillante Rebellion |
LMP2 | 1'49.217 | 6.385 |
6 | 26 | Roman Rusinov Léo Roussel Nico Müller |
G-Drive Racing |
LMP2 | 1'49.472 | 6.640 |
7 | 13 | Nelson Piquet Jr. David Heinemeier Hansson Mathias Beche |
Vaillante Rebellion |
LMP2 | 1'49.694 | 6.862 |
8 | 38 | Oliver Jarvis Ho-Pin Tung Thomas Laurent |
Jackie Chan DC Racing |
LMP2 | 1'49.743 | 6.911 |
9 | 36 | Nicolas Lapierre André Negrao Gustavo Menezes |
Signatech Alpine Matmut |
LMP2 | 1'49.883 | 7.051 |
10 | 24 | Jean-Éric Vergne Ben Hanley Matt Rao |
CEFC Manor TRS Racing |
LMP2 | 1'50.417 | 7.585 |
11 | 25 | Vitaly Petrov Simon Trummer Roberto Gonzalez |
CEFC Manor TRS Racing |
LMP2 | 1'50.727 | 7.895 |
12 | 28 | François Perrodo Emmanuel Collard Matthieu Vaxiviere |
TDS Racing |
LMP2 | 1'51.077 | 8.245 |
13 | 37 | David Cheng Tristan Gommendy Alex Brundle |
Jackie Chan DC Racing |
LMP2 | 1'51.171 | 8.339 |
6 Heures de Shanghai - Qualifications GTE
Cla | # | Pilotes | Équipe | Cat. | Temps | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Racing |
GTE PRO | 1'59.697 | |
2 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche GT Team |
GTE PRO | 1'59.916 | 0.219 |
3 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
AF Corse |
GTE PRO | 2'00.247 | 0.550 |
4 | 67 | Harry Tincknell Andy Priaulx |
Ford Chip Ganassi Team UK |
GTE PRO | 2'00.299 | 0.602 |
5 | 66 | Stefan Mücke Olivier Pla |
Ford Chip Ganassi Team UK |
GTE PRO | 2'00.332 | 0.635 |
6 | 71 | Sam Bird Davide Rigon |
AF Corse |
GTE PRO | 2'00.754 | 1.057 |
7 | 91 | Richard Lietz Frederic Makowiecki |
Porsche GT Team |
GTE PRO | 2'00.783 | 1.086 |
8 | 97 | Darren Turner Jonathan Adam |
Aston Martin Racing |
GTE PRO | 2'01.141 | 1.444 |
9 | 98 | Pedro Lamy Paul Dalla Lana Mathias Lauda |
Aston Martin Racing |
GTE AM | 2'02.357 | 2.660 |
10 | 77 | Christian Ried Matteo Cairoli Marvin Dienst |
Dempsey-Proton Racing |
GTE AM | 2'02.765 | 3.068 |
11 | 54 | Francesco Castellacci Miguel Molina Thomas Flohr |
Spirit of Race |
GTE AM | 2'03.062 | 3.365 |
12 | 61 | Matt Griffin Mok Weng Sun Keita Sawa |
Clearwater Racing |
GTE AM | 2'03.495 | 3.798 |
13 | 86 | Khaled Al Qubaisi Ben Barker Nick Foster |
Gulf Racing |
GTE AM | 2'17.037 | 17.340 |
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