Actualités
WEC
Sarrazin - "On a des voitures de folie"
Basile Davoine
Publié: 11 juin 2015, 11:15
Copier le lien
Partager sur Viber
Ajouter comme source privilégiée
B.D., Le Mans - Tandis que la F1 cherche à modifier sa réglementation pour rendre les monoplaces plus spectaculaires, la technologie hybride prend une part de plus en plus importante au cœur de la compétition automobile.
Au Mans, dans le cadre du WEC, le choix a été fait de laisser une grande liberté technologique aux grands constructeurs du LMP1. Ainsi, Toyota, Audi, Porsche ou Nissan alignent chacun un concept différent, qui n'entrave toutefois pas la compétition sur un même pied d'égalité.
Surtout, avec le travail acharné des ingénieurs de ces équipes d'usine, les progrès sont fulgurants en termes de performance, tout en respectant des contraintes toujours plus fortes en matière de consommation et d'efficience. Les LMP1 actuelles parviennent ainsi à procurer un plaisir de pilotage phénoménal à leurs pilotes.
"Hallucinant" dans les courbes
Pilote chez Toyota au volant de la TS040 Hybrid, Stéphane Sarrazin reste impressionné par le niveau de performance affiché par sa monture et par la concurrence.
"Avec les quatre roues motrices, dès que l'on sort des virages c'est beaucoup plus équilibré qu'avant. Ça pousse beaucoup et sur les courbes c'est hallucinant", décrit-il à Motorsport.com. "C'est 1.000cv pendant quelques secondes donc ça va très, très vite. Même si ça ne va jamais assez vite pour nous, on a des voitures de folie et qui sont extraordinaires."
"La technologie qui a été développée par Toyota, ou par Porsche ou par Audi est loin devant toutes les F1 d'aujourd'hui. C'est beaucoup plus sophistiqué. C'est génial de pouvoir rouler dans ces voitures-là, surtout sur le circuit du Mans."
Une F1 moins grisante que le WEC?
Une F1 qu'il a connue il y a 15 ans, en effectuant de nombreux essais pour Prost GP et en participant à un Grand Prix avec Minardi, au Brésil en 1999. Autre temps, autres mœurs, Sarrazin est aujourd'hui beaucoup moins convaincu par ce que propose la F1.
"Les F1 d'aujourd'hui sont moins rapides, le bruit est moins sympa avec les turbos et je les trouve moins excitantes à regarder, ou même à piloter. Quand on parle avec des pilotes, ils disent tous que c'est moins grisant", explique-t-il. "On voit beaucoup de pilotes de F1 qui veulent venir en Endurance, parce qu'ils voient que l'on a des voitures de folie à piloter et c'est ça qui leur plait aussi."
"Le WEC a vraiment pris de l'ampleur, on le voit avec Nissan qui est arrivé, c'est de plus en plus gros chaque année. C'est génial ; pour nous les pilotes, c'est top!"
Votre avis nous intéresse !
Qu'aimeriez-vous voir sur Motorsport.com ?
Répondez à notre enquête en 5 minutes.
- L'équipe Motorsport.com
Lire aussi :
Partager ou sauvegarder cet article
Copier le lien
Partager sur Viber
Article précédent Webber place les LMP1 presque au niveau des F1
Article suivant L'ACO en dit plus sur le futur du LMP2
Plus de
Basile Davoine
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
9 j
Championnat - Le coup de grâce pour Russell ?
La grille de départ du Grand Prix de Bahreïn F1 2026
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
11 j
La grille de départ du Grand Prix de Bahreïn F1 2026
Le programme du Grand Prix de Bahreïn F1 2026 : dates, horaires et infos
Formule 1
Formule 1
GP de Bahreïn
15 j
Le programme du Grand Prix de Bahreïn F1 2026 : dates, horaires et infos
Plus de
Stéphane Sarrazin
L'histoire du seul départ en F1 de Stéphane Sarrazin
Formule 1
Formule 1 11 avr. 2020
L'histoire du seul départ en F1 de Stéphane Sarrazin
Quand le rallye sauvait la carrière de Stéphane Sarrazin
WRC
WRC 12 nov. 2019
Quand le rallye sauvait la carrière de Stéphane Sarrazin
Plus de
Toyota Racing
Comment la victoire de Toyota à Fuji a été aidée par un photographe
WEC
WEC
6 Heures de Fuji
6 j
Comment la victoire de Toyota à Fuji a été aidée par un photographe
"Ça fait très mal", mais Solberg n'a "aucun regret" après la perte du titre
WRC
WRC
Rallye d'Italie
7 j
"Ça fait très mal", mais Solberg n'a "aucun regret" après la perte du titre
Mike Conway, vainqueur au Mans et en IndyCar, annonce sa retraite
WEC
WEC 7 j
Mike Conway, vainqueur au Mans et en IndyCar, annonce sa retraite
Dernières actus
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
53 min
"Un désastre" : comment le GP de Singapour d'Isack Hadjar a viré au cauchemar
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Formule 1
F1 Formule 1
GP de Singapour
1 h
Vasseur n'est "pas sûr" que Red Bull soit la meilleure équipe actuelle
Fermín Aldeguer a été opéré à la main
MotoGP
MGP MotoGP 2 h
Fermín Aldeguer a été opéré à la main
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
WRC
WRC WRC 17 h
Fourmaux confiant pour son avenir en WRC : "Vous allez me voir"
Abonnez-vous pour accéder aux articles de Motorsport.com avec votre bloqueur de publicité.
De la Formule 1 au MotoGP, nous couvrons les plus grands championnats depuis les circuits parce que nous aimons notre sport, tout comme vous. Afin de continuer à vous faire vivre les sports mécaniques de l'intérieur avec des experts du milieu, notre site Internet affiche de la publicité. Nous souhaitons néanmoins vous donner la possibilité de profiter du site sans publicité et sans tracking, avec votre logiciel adblocker.
Vous avez deux options :
- Abonnez-vous.
- Désactivez votre bloqueur de publicité.
Abonnez-vous ! Vous êtes déjà abonné ? Identifiez-vous ici
Votre bloqueur de publicité est désactivé ?
Rechargez la page.
Gérer les alertes
S'inscrire