Silverstone, H+2 - Duel au sommet entre Porsche et Audi
Lutte au sommet sur le circuit de Silverstone ! La première manche du WEC a débuté tambour battant dans la catégorie LMP1, avec des premiers tours endiablés. Parties en tête, les deux Porsche ont conservé l'avantage pendant que les passes d'armes ont été nombreuses et parfois hardies entre les deux Audi et les deux Toyota, y compris entre les pilotes de la marque d'Ingolstadt.
Le premier incident notable est survenu après 40 minutes de course, lorsque l'Alpine de Paul-Loup Chatin est sortie violemment après avoir perdu une roue. Le pilote de la LMP2 est sorti lui-même de son proto mais il a fallu neutraliser la course, envoyant aux stands les six protagonistes de tête pour en profiter.
Les deux Porsche ont alors augmenté l'écart, jusqu'à ce que le leader Mark Webber ne soit contraint de rentrer dans son box après 1h30 de course. L'Australien et ses coéquipiers Timo Bernhard et Brendon Hartley sont contraints à l'abandon suite à un bris de boite de vitesse. Pendant ce temps, Benoit Tréluyer a produit un effort insensé au volant de son Audi R18, revenant dans les échappements de l'unique Porsche de tête de Marc Lieb, non sans avoir donné quelques sueurs froides au Docteur Ullrich en allant jouer hors-piste avec la voiture sœur de la marque aux anneaux.
Les deux pilotes ont cédé leurs baquets à Neel Jani sur la n°17 et Marcel Fässler sur la n°7. Les deux Suisses sont au coude à coude en tête, pendant que les Toyota font leur course en misant sur la durée. Le duel est de toute beauté avec plusieurs passes d'armes.
La catégorie LMP2 reste dominée par les deux Ligier du G-Drive Racing, tandis que Porsche et Ferrari bataillent dur face à Aston Martin en GT.
N° | Cat | Equipe | Trs | |
---|---|---|---|---|
1 | 2 | LM P1 | Toyota Racing | 64 |
2 | 18 | LM P1 | Porsche Team | 64 |
3 | 7 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 64 |
4 | 1 | LM P1 | Toyota Racing | 64 |
5 | 8 | LM P1 | Audi Sport Team Joest | 63 |
6 | 26 | LM P2 | G-Drive Racing | 60 |
7 | 28 | LM P2 | G-Drive Racing | 59 |
8 | 30 | LM P2 | Extreme Speed Motorsports | 59 |
9 | 42 | LM P2 | Strakka Racing | 57 |
10 | 92 | LM GTE Pro | Porsche Team Manthey | 55 |
11 | 51 | LM GTE Pro | AF Corse | 55 |
12 | 95 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing | 55 |
13 | 91 | LM GTE Pro | Porsche Team Manthey | 55 |
14 | 99 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing V8 | 55 |
15 | 97 | LM GTE Pro | Aston Martin Racing | 55 |
16 | 71 | LM GTE Pro | AF Corse | 55 |
17 | 88 | LM GTE Am | Abu Dhabi-Proton Racing | 54 |
18 | 83 | LM GTE Am | AF Corse | 54 |
19 | 72 | LM GTE Am | SMP Racing | 54 |
20 | 98 | LM GTE Am | Aston Martin Racing | 54 |
21 | 50 | LM GTE Am | Larbre Competition | 53 |
22 | 96 | LM GTE Am | Aston Martin Racing | 53 |
23 | 47 | LM P2 | KCMG | 53 |
24 | 77 | LM GTE Am | Dempsey Racing - Proton | 53 |
25 | 35 | LM P2 | Oak Racing | 48 |
26 | 31 | LM P2 | Extreme Speed Motorsports | 45 |
27 | 17 | LM P1 | Porsche Team | 44 |
28 | 4 | LM P1 | Team Bykolles | 37 |
29 | 36 | LM P2 | Signatech Alpine | 20 |
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