Spa, H+2 - Plus qu'une seule Porsche en tête

La deuxième manche du WEC a débuté sur le coup de 14h30 sur le célèbre tracé de Spa-Francorchamps. Aucun souci au départ, les trois Porsche de tête conservant aisément l'avantage sur leurs adversaires. Le premier fait de course est survenu après moins d'un quart d'heure, lorsque la Porsche officielle en GT Pro pilotée par le Français Kevin Estre (n°91) a fermé la porte à la LMP1 également en provenance d'Ingolstadt, alors aux mains de Nick Tandy, l'un des équipiers de Nico Hülkenberg.

La course de la Porsche n°19 était déjà terminée, même si elle a pu regagner les stands et repartir ensuite. Quant à la 91, elle a été pénalisée d'un drive-through pour avoir provoqué la collision.

Hartley pénalisé

Après trente minutes de course, l'Audi n°7 de Fässler est revenue sur les deux Porsche de tête avant de partir en tête-à-queue, laissant la n°8 de Loïc Duval prendre la troisième place. Les premiers passages par les stands ont été effectués après trois quarts d'heure, et seules les deux Porsche à l'avant de la course ont changé leurs pilotes : Neel Jani a pris place dans la n°18 tandis que Timo Bernhard est monté dans la n°17 de tête, en remplacement de Brendon Hartley.

Le Néo-Zélandais a immédiatement du se rendre à la direction de course après être sorti de la voiture, car il venait de couper la chicane de façon pour le moins dangereuse puisque des commissaires auraient pu se trouver sur la voie empruntée par la voiture.

Après 1h15 a débuté une bagarre intense entre la troisième Audi, la n°9 de Marco Bonanomi, et la Toyota n°2 d'Alexander Wurz. Les deux protos se sont passés et repassés, animant encore un peu plus ces 6 Heures ayant débuté tambour battant. Dans le même temps, l'Audi n°7 de Fässler reprenait la troisième marche du podium provisoire à la n°8, avant que la situation ne s'inverse à nouveau quelques tours plus tard!

Audi mène la poursuite

La n°17 a finalement écopé d'un stop and go de 15 secondes après 90 minutes, des suites de la manœuvre de Hartley. C'est donc logiquement la n°18 de Jani, Lieb et Dumas qui a alors pris le commandement des opérations.

Les ennuis de la Porsche n°17 se sont poursuivis ensuite puisqu'elle a été rentrée dans le garage, Mark Webber repartant juste devant la n°19 de Hülkenberg, loin des leaders. La n°18 pilotée par Dumas occupe donc la tête du classement, mais Porsche ne compte plus qu'une seule voiture aux avant-poste. En poursuite, les Audi n°7 et 8 n'ont pas encore dit leur dernier mot...