Toyota signe le doublé aux 6H de Spa, bien aidé par la pluie
Toyota a profité des fortes pluies du début de course pour réaliser un doublé lors de la manche de Spa du Championnat du monde d'Endurance de la FIA, l'équipage #7 conservant son avance au classement grâce à sa victoire.
Mike Conway, José María López et Kamui Kobayashi ont remporté leur troisième victoire de la saison 2019/20 après avoir terminé 34 secondes devant la Toyota #8, de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley, qui a terminé deuxième pour la quatrième course consécutive.
La voiture #7 a pris l'avantage en passant directement des pneus pluie aux pneus slicks dès la première heure, et a gagné encore du temps lorsque la voiture #8 a souffert de problèmes de perte de puissance.
Deux périodes de Safety Car – l'une pour mauvaises conditions météo et l'autre pour un gros accident à Blanchimont pour Thomas Laurent dans la Signatech Alpine Oreca de LMP2 – ont permis à la voiture #8 de se rapprocher, mais la voiture #7 n'a été sérieusement inquiétée à aucune de ces deux occasions.
Bien que Rebellion Racing ait été en tête de toutes les séances d'essais avant de prendre la pole position vendredi, la seule R-13-Gibson de l'équipe suisse a connu de gros problèmes sur le mouillé au début de la course et a perdu un tour face aux deux Toyota TS050 Hybrid dans la première heure.
Les conditions se sont améliorées avant une nouvelle averse plus tard dans la course, qui a contribué à consolider l'avantage des deux Toyota et a contraint Gustavo Menezes, Norman Nato et Bruno Senna à terminer à une lointaine troisième place.
La ENSO CLM P1/01-Gibson de ByKolles a brièvement précédé la Rébellion au début de la course avant d'être retardée par des problèmes électriques, puis un capteur moteur a forcé la voiture à rentrer au garage dans la dernière heure, la faisant chuter dans la hiérarchie.
Dans les autres catégories, United Autosports a signé sa troisième victoire de rang en LMP2 avec Paul di Resta, Phil Hanson et Filipe Albuquerque dans l'Oreca #22. En GTE Pro, c'est la Porsche pilotée par Kevin Estre et Michael Christensen qui a gagné, alors qu'en GTE Am cet honneur est revenu à la Ferrari 488 GTE d'AF Corse partagée par Nicklas Nielsen, Francois Perrodo et Emmanuel Collard.
6 Heures de Spa - Course
P. | # | Pilotes | Voiture | Classe | Tours | Écart |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Mike Conway Kamui Kobayashi José María López |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 143 | |
2 | 8 | Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley |
Toyota TS050 Hybrid | LMP1 | 143 | 34.170 |
3 | 1 | Bruno Senna Gustavo Menezes Norman Nato |
Rebellion R13 | LMP1 | 142 | 1 Lap |
4 | 22 | Philip Hanson Filipe Albuquerque Paul Di Resta |
Oreca 07 | LMP2 | 140 | 3 Laps |
5 | 42 | Nicolas Lapierre Antonin Borga Alexandre Coigny |
Oreca 07 | LMP2 | 139 | 4 Laps |
6 | 29 | Frits van Eerd Giedo van der Garde Job van Uitert |
Oreca 07 | LMP2 | 139 | 4 Laps |
7 | 38 | Roberto Gonzalez António Félix da Costa Anthony Davidson |
Oreca 07 | LMP2 | 139 | 4 Laps |
8 | 33 | Mark Patterson Kenta Yamashita Anders Fjordbach |
Oreca 07 | LMP2 | 138 | 5 Laps |
9 | 47 | Roberto Lacorte Andrea Belicchi Giorgio Sernagiotto |
Dallara P217 | LMP2 | 137 | 6 Laps |
10 | 92 | Michael Christensen Kévin Estre |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 135 | 8 Laps |
11 | 95 | Marco Sørensen Nicki Thiim |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 135 | 8 Laps |
12 | 97 | Alex Lynn Maxime Martin |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE PRO | 135 | 8 Laps |
13 | 51 | James Calado Alessandro Pier Guidi |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 135 | 8 Laps |
14 | 91 | Gianmaria Bruni Richard Lietz |
Porsche 911 RSR - 19 | LMGTE PRO | 135 | 8 Laps |
15 | 71 | Davide Rigon Miguel Molina |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE PRO | 135 | 8 Laps |
16 | 83 | François Perrodo Emmanuel Collard Nicklas Nielsen |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 134 | 9 Laps |
17 | 77 | Christian Ried Riccardo Pera Matt Campbell |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 134 | 9 Laps |
18 | 90 | Salih Yoluc Charlie Eastwood Jonathan Adam |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 134 | 9 Laps |
19 | 56 | Egidio Perfetti Laurents Hörr Matteo Cairoli |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 133 | 10 Laps |
20 | 88 | Gianluca Giraudi Ricardo Sanchez Lucas Légeret |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 133 | 10 Laps |
21 | 57 | Ben Keating Felipe Fraga Jeroen Bleekemolen |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 133 | 10 Laps |
22 | 54 | Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 133 | 10 Laps |
23 | 62 | Bonamy Grimes Johnny Mowlem Charles Hollings |
Ferrari 488 GTE EVO | LMGTE AM | 132 | 11 Laps |
24 | 37 | Ho-Pin Tung Ryan Cullen Will Stevens |
Oreca 07 | LMP2 | 132 | 11 Laps |
25 | 98 | Paul Dalla Lana Augusto Farfus Ross Gunn |
Aston Martin Vantage AMR | LMGTE AM | 131 | 12 Laps |
26 | 86 | Michael Wainwright Andrew Watson Ben Barker |
Porsche 911 RSR | LMGTE AM | 130 | 13 Laps |
27 | 4 | Tom Dillmann Bruno Spengler Oliver Webb |
ENSO CLM P1/01 | LMP1 | 126 | 17 Laps |
28 | 35 | Nobuya Yamanaka Nick Foster Roberto Merhi |
Ligier JSP 217 | LMP2 | 122 | 21 Laps |
36 | Thomas Laurent André Negrao Pierre Ragues |
Alpine A470 | LMP2 | 106 | 37 Laps | |
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