Toyota s'offre une séance de découverte à Sebring

Toyota va rouler pour la première fois à Sebring cette semaine, à l'occasion d'une session d'essais destinée à préparer la prochaine manche du FIA WEC.

Toyota s'offre une séance de découverte à Sebring

Toyota sera en piste à partir de mardi et pour trois journées d'essais sur le circuit de Sebring, avec ses deux TS050 Hybrid. Les six pilotes titulaires du programme LMP1 seront présents, y compris Fernando Alonso. Le constructeur japonais a réservé la piste floridienne afin d'y gagner en expérience, car il n'a jamais fait rouler ses prototypes sur ce circuit bosselé et long de 6,02 km.

Le mois prochain, le WEC renouera avec la compétition à Sebring pour la première fois depuis la manche inaugurale du championnat qui s'y était déroulée en 2012. Cette fois-ci, il s'agira toutefois des 1000 Miles de Sebring, épreuve disputée à la veille des 12 Heures de Sebring comptant pour le championnat IMSA.

Lire aussi :

Cette découverte de la piste américaine sera précieuse pour l'unique équipe d'usine de la catégorie LMP1, sans néanmoins être primordiale. Des essais officiels pour l'ensemble des concurrents du plateau sont également programmés en mars, une semaine avant l'épreuve.

"Ce n'est pas absolument indispensable, car nous avons fait beaucoup de développement modélisé, et nos conclusions sont que les bosses de Portimão [où les équipes réalisent de nombreux essais hivernaux] sont du même type que celles de Sebring", explique Pascal Vasselon, directeur technique de Toyota. "Nous avons envisagé plusieurs fois d'abandonner cette session, mais nous avons finalement réussi à l'intégrer à notre budget." 

Toyota a ouvert cette session privée aux équipes souhaitant y participer. L'invitation a été acceptée par DragonSpeed en LMP1 comme en LMP2, Jackie Chan DC Racing en LMP2 et Ford en GTE.

Cette semaine, la nouvelle voie des stands créée spécialement pour accueillir le WEC en même temps que les 12 Heures de Sebring devrait déjà être opérationnelle. Le mois prochain, les 1000 Miles auront lieu le vendredi 15 mars, avec un départ donné à 16h, heure locale.

Avec Gary Watkins  

#67 Chip Ganassi Racing Ford GT: Ryan Briscoe, Richard Westbrook, Scott Dixon

partages
commentaires
L'écurie H24Racing fondée, l'hydrogène bientôt en piste

Article précédent

L'écurie H24Racing fondée, l'hydrogène bientôt en piste

Article suivant

Porsche ne craint pas les départs de constructeurs

Porsche ne craint pas les départs de constructeurs
Charger les commentaires
Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange" Prime

Gagner et perdre Le Mans le même jour, ce "sentiment étrange"

WRT se bat aux avant-postes du GT depuis des années et a réussi avec brio son passage en prototype, avec à la clé une victoire aux 24 Heures du Mans en LMP2. L'issue aurait même pu être plus heureuse si la course avait été un tour plus courte...

24 Heures du Mans
17 oct. 2021
Stefan Bellof, star fauchée en plein envol Prime

Stefan Bellof, star fauchée en plein envol

Stefan Bellof fait partie des espoirs déchus de la Formule 1, l'un de ceux qui auraient pu accomplir des exploits si la vie n'en avait pas décidé autrement. Un accident mortel a tout brisé il y a 36 ans, le 1er septembre 1985.

Formule 1
1 sept. 2021
Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ? Prime

Simulateur, équipe, pilotes : où en est Peugeot ?

L'ère de l'Hypercar s'est ouverte aux 24 Heures du Mans par la victoire de Toyota. Désormais, la concurrence est attendue et beaucoup de regards sont tournés vers Peugeot, dont l'arrivée est programmée pour 2022. Nous avons rencontré Jean-Marc Finot, directeur de Stellantis Motorsport, pour faire un point complet.

WEC
29 août 2021
WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités ! Prime

WEC et IMSA : vraie convergence, vraies possibilités !

La convergence permettant aux machines Le Mans Hypercar de courir en IMSA face aux LMDh à partir de 2023 pourrait offrir des options attrayantes non seulement aux constructeurs, mais aussi pour le calendrier et le format des courses.

WEC
20 juil. 2021
Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre ! Prime

Ferrari et AF Corse, faits pour s'entendre !

Se pencher sur quinze années d'histoire commune, avec autant de réussite que celle rencontrée par Ferrari et AF Corse en GT, n'est pas une mince affaire. Aussi fallait-il s'attarder sur un juge de paix : les 24 Heures du Mans.

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive Prime

Les sommets atteints par Aston Martin sous l'ère Prodrive

Le Championnat du monde d'endurance 2021 démarre à Spa ce week-end, mais pour la première fois depuis sa création en 2012, il n'y aura pas d'Aston Martin d'usine dans la catégorie GTE Pro. Un constat d'autant plus remarquable qu'Aston Martin Racing Prodrive a été un succès dès ses débuts, en 2005.

WEC
28 avr. 2021
La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans Prime

La grande question de la parité entre LMH et LMDh au Mans

L'excitation autour de l'afflux de constructeurs aux 24 Heures du Mans pour 2023 est compréhensible. Mais lorsqu'ils seront confrontés l'un à l'autre, le LMH et le LMDh vivront-ils une cohabitation éphémère ?

24 Heures du Mans
22 avr. 2021
Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960" Prime

Glickenhaus : "On nous regarde comme on regardait Ferrari en 1960"

Son approche passionnée de la course, son projet Hypercar avec le rêve de gagner un jour les 24 Heures du Mans, son modèle visant à vendre des voitures pour pouvoir courir : l'étonnant Jim Glickenhaus a répondu à nos questions.

24 Heures du Mans
22 mars 2021