Toyota confirme l'engagement d'une hypercar

B.V., Le Mans - Présent en LMP1 depuis 2012, Toyota va poursuivre son engagement de longue date dans la catégorie reine du FIA WEC. Cette catégorie va fortement évoluer avec une nouvelle réglementation à partir de la campagne 2020-2021, centrée autour du concept d'hypercar avec un système hybride optionnel.

Du côté d'Aston Martin, l'utilisation de l'hybride n'est pas assurée, mais chez Toyota, aucun doute : l'on va capitaliser sur l'expérience immense et précieuse acquise en WEC ces dernières années. La marque nippone va ainsi engager un prototype hypercar basé sur le modèle GR Super Sport ; il fera ses premiers tours de roue en essais l'an prochain, quelques mois avant le début de la saison.

"Je suis heureux de confirmer que Toyota Gazoo Racing va poursuivre son challenge en Endurance au-delà de la réglementation actuelle", déclare Shigeki Tomoyama, président de Gazoo Racing. "Merci à l'ACO et à la FIA, qui ont travaillé dur pour finaliser cette réglementation, dont nous espérons qu'elle lancera un nouvel âge d'or de l'Endurance, avec plusieurs constructeurs à la lutte au Mans et en Championnat du monde d'Endurance de la FIA."

"Pour Toyota Gazoo Racing, cette nouvelle ère de compétition est une opportunité fantastique de démontrer nos compétences, non seulement en tant qu'écurie face à certains parmi les meilleurs de notre industrie, mais aussi en tant que constructeur de voitures de sport. Je suis certain de m'associer aux fans et aux concurrents en accueillant la nouvelle réglementation avec enthousiasme et attends avec impatience une nouvelle ère passionnante en WEC et au Mans."