La Toyota #8 Hypercar triomphe à Spa pour sa première sortie !

Dans la tourmente en début de semaine, Toyota a finalement eu le dernier mot à Spa-Francorchamps ! La GR010 Hybrid #8 de Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima et Brendon Hartley s'impose d'une courte tête devant l'Alpine #36 d'André Negrão, Nicolas Lapierre et Matthieu Vaxiviere, et la Toyota #7 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López.

La séance qualificative avait déjà démontré la compétitivité de Toyota, les deux GR010 Hybrid verrouillant la première ligne. Et dès le départ, les Hypercar nippones ont creusé l'écart sur les LMP2 ainsi que sur l'Alpine #36, basée sur la Rebellion R13 LMP1, dont la surconsommation de carburant s'est rapidement avérée problématique. Les Toyota étaient lancées pour signer le doublé mais la première neutralisation de l'épreuve, à 2h20 du drapeau à damier, a permis de remettre la #36 dans la course à la victoire.

Et les efforts d'Alpine ont été facilités par un cafouillage au stand de la Toyota #8 puis par l'accrochage de la #7 avec la Porsche #91, provoquant la crevaison de la GTE Pro. Pénalisée pour cet incident, la Toyota #7 est également sortie de la piste à moins de deux heures de l'arrivée. Kobayashi a bloqué ses roues à l'approche de Rivage, a tiré tout droit dans les graviers et a perdu un tour sur l'Alpine #36, propulsée en première position. Toutefois, cela n'a pas suffi pour conserver le commandement de l'épreuve. À l'entame de la dernière heure de course, la Toyota #8 est repassée en tête et ne l'a plus quittée.

En LMP2, le dénouement des 6 Heures de Spa a été beaucoup plus simple. Qualifiée en pole, l'Oreca #22 d'United Autosports a pratiquement mené les débats de bout en bout. Philip Hanson, Fabio Scherer et Filipe Albuquerque s'imposent devant les deux Jota Sport, respectivement la #38 et la #28. La WRT #31 aurait pu prétendre au podium, cependant un problème d'embrayage à mi-parcours a réduit à néant les efforts de la structure belge pour sa première participation au Championnat du monde d'Endurance.

Parmi les incidents dans la catégorie, l'Aurus #26 de G-Drive Racing a envoyé l'Aston Martin #33 de TF Sport en tête-à-queue à l'entrée de Pouhon. Mais c'est la seconde Aurus de G-Drive, la #26, qui a récolté une pénalité de passage au stand pour une collision avec la Ferrari 488 GTE Evo #60 d'Iron Lynx.

Porsche rafle la mise en LMGTE Pro

Dans la catégorie GTE Pro, Kévin Estre a capitalisé sur sa pole position pour s'échapper dès les premiers tours de course, bien aidé par la Ferrari #51 d'AF Corse qui a retenu la seconde Porsche 911 RSR-19. Cette dernière a également perdu énormément de temps à la suite de son contact avec la Toyota #7 et s'est classée cinquième. Estre et Neel Jani l'ont emporté, le podium est complété par les deux Ferrari 488 GTE Evo, la #51 devançant la #52.

Le peloton en GTE Am s'est aminci avant même le départ de la course. En raison de deux accidents au Prologue et en qualifications, Team Project 1 a été dans l'obligation de se retirer ce matin. Et la Porsche #86 de GR Racing n'a pas pris le départ de la course à la suite d'un incident lors du tour de mise en grille. Parmi les rescapés, la Ferrari #83 d'AF Corse s'est imposée, l'Aston Martin #33 de TF Sport, en pole position, n'a pas pu tenir le rythme imposé par la structure italienne.

Classement des 6 Heures de Spa 2021

P.	#	Pilotes	Voiture	Classe	Tours	Temps
1	8	Sébastien Buemi Kazuki Nakajima Brendon Hartley	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	162	-
2	36	André Negrao Nicolas Lapierre Matthieu Vaxiviere	Alpine A480	HYPERCAR	162	1'07.196
3	7	Mike Conway Kamui Kobayashi José María López	Toyota GR010 - Hybrid	HYPERCAR	161	1 lap
4	22	Philip Hanson Fabio Scherer Filipe Albuquerque	Oreca 07	LMP2	161	1'09.090
5	38	Roberto Gonzalez António Félix da Costa Anthony Davidson	Oreca 07	LMP2	160	12.105
6	28	Sean Gelael Stoffel Vandoorne Tom Blomqvist	Oreca 07	LMP2	160	2 laps
7	29	Frits van Eerd Giedo van der Garde Job van Uitert	Oreca 07	LMP2	159	3 laps
8	34	Jakub Smiechowski Renger van der Zande Alex Brundle	Oreca 07	LMP2	159	4 laps
9	70	Esteban Garcia Loïc Duval Norman Nato	Oreca 07	LMP2	158	1'33.722
10	21	Henrik Hedman Juan Pablo Montoya Ben Hanley	Oreca 07	LMP2	158	2.239
11	1	Tatiana Calderón Sophia Floersch Beitske Visser	Oreca 07	LMP2	158	1'24.748
12	20	Jan Magnussen Anders Fjordbach Dennis Andersen	Oreca 07	LMP2	157	5 laps
13	25	John Falb Rui Andrade Roberto Merhi	Aurus 01	LMP2	157	53.730
14	24	Patrick Kelly Gabriel Aubry Simon Trummer	Oreca 07	LMP2	157	48.791
15	92	Kévin Estre Neel Jani	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	153	9 laps
16	51	Alessandro Pier Guidi James Calado	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	153	34.636
17	52	Daniel Serra Miguel Molina	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE PRO	153	1'49.026
18	63	Antonio Garcia Oliver Gavin	Chevrolet Corvette C8.R	LMGTE PRO	152	10 laps
19	91	Gianmaria Bruni Richard Lietz	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE PRO	152	17.010
20	83	François Perrodo Nicklas Nielsen Alessio Rovera	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	152	33.468
21	33	Ben Keating Dylan Pereira Felipe Fraga	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	152	1'17.929
22	47	Roberto Lacorte Giorgio Sernagiotto Antonio Fuoco	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	151	19.778
23	54	Thomas Flohr Francesco Castellacci Giancarlo Fisichella	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	151	8.844
24	88	Andrew Haryanto Marco Seefried Alessio Picariello	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	151	19.773
25	98	Paul Dalla Lana Augusto Farfus Marcos Gomes	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	151	12 laps
26	777	Satoshi Hoshino Tomonobu Fujii Andrew Watson	Aston Martin Vantage AMR	LMGTE AM	150	1'30.982
27	85	Rahel Frey Katherine Legge Manuela Gostner	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	150	13 laps
28	60	Claudio Schiavoni Andrea Piccini Matteo Cressoni	Ferrari 488 GTE EVO	LMGTE AM	149	23 laps
29	31	Robin Frijns Ferdinand Habsburg Charles Milesi	Oreca 07	LMP2	127	35 laps
30	77	Christian Ried Jaxon Evans Matt Campbell	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	138	30'05.657
31	26	Roman Rusinov Franco Colapinto Nyck de Vries	Aurus 01	LMP2	125	35 laps
32	44	Miro Konopka Tom Jackson Darren Burke	Ligier JSP 217	LMP2	0
33	86	Michael Wainwright Ben Barker Tom Gamble	Porsche 911 RSR - 19	LMGTE AM	0
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